Абсорбционная холодильная установка Советский патент 1981 года по МПК F25B15/02 F24F3/14 

(54) АБСОРБЦИОННАЯ ХОЛОДИЛЬНАЯ УСТАНОВКА

Изобретение относится к холодильной технике, а точнее к абсорбционным холодильным машинам, преимущественно для кондиционирования воздуха. Известны абсорбционные холодильные машины, преимущественно для кондиционирования воздуха, содержащие последовательно установленную на ходу воздуха оросительную камеру, подключенную к испарителю, и подогреватель, конденсатор, подключенный со стороны жидкого хладагента посредством дроссельного вентиля к испарителю, а со стороны его паров - к генератору 1 Недостаток известной установки .ее большая металлоемкость и малая эк номичность, вследствие наличия в ней отдельных подогревателя воздуха и конденсатора паров хладагента, а так же необходимость затраты пара на подогрев увлажненного после оросительной камеры воздуха и воды для охлаждения конденсатора. Цель изобретения - снижение метал лоемкости. Указанная цель достигается тем, что подогреватель и конденсатор выполнены в виде одного теплообменного аппарата, охлаждающая полость которо го служит подогревателем, а греющая конденсатором. На чертеже схематично представлена предлагаемая установка. Она содержит последовательно установленные по ходу воздуха оросительную камеру 1, подключенную к испарителю 2, и подогреватель 3, конденсатор 4, подключенный со стороны жидкого хладагента посредством дроссельного вентиля 5 к испарителю 2, а со стороны его паров - к генератору 6. Подогреватель 3 и конденсатор 4 выполнены в виде одного теплообменного аппарата, охлаждающая полость которого служит подогревателем, а греющая конденсатором. Установка содержит также насос 7 холодной воды, абсорбер 8, насос 9 для раствора, теплообменникрегенератор 10 и регулирующий вентиль 11.. Работа установки осуществляется следующим образом. В генераторе б посторонним источником тепла из крепкого раствора выделяются пары хладагента, которые поступают в подогреватель 3, в котором превращаются в жидкое состояние. Жидкий хладагент поступает через дроссель.ный вентиль 5 в испаритель 2, в кото