Ротор электрической машины Советский патент 1981 года по МПК H02K1/24 H02K3/52 

Изобретение относится к электрическим машинам, в частности к явнополюсным роторам электрических машин Известен ротор электрической маши ны, содержащий шихтованный из пласти явнополюсный магнитопровод с несущими катушки обмотки возбуждения сердечниками и полюсными наконечниками и междуполюсные клинья, удерживающие катушки обмотки возбуждения от перемещений под действием центробежных сил l . Однако междуполюсный клин в такой конструкции обладает необходимой про чностью и жесткостью, которые обеспе чиваются толщиной и формой клина, имеющего значительную массу и сложного в изготовлении. Известен также ротор электрической машины,содержащий шихтованный из пластин явнополюсный магнитопровод с несущими катушками обмотки возбуждения сердечниками и полюсными наконечниками и междуполюсные клинья, вы полненные в виде изогнутых пластин, закрепленных под полками полюсных наконечников . При этом то.пщина клина и его масса значительно снижается,но под действием распределенной центробежной нагрузки от удерживаемой обмотки возбуждения возможна изгибная деформация клина, которая мЬжет ослабить закрепление клина на внутренних поверхностях полок полюсных наконечников, что снижает надежность крепления обмотки. Цель изобретения - повышение надежности крепления обмотки. Поставленная цель достигается тем, что на боковых поверхностях пластин сердечников выполнены выступы, примыкающие к нижним частям концов междуполюсных клиньев, причем клинья имеют утолщения, входящие в пазы, образованные пластинами магнитопровода на нижней части полюсных наконечников. На фиг.1 изображен предлагаемый ротор электрической машины, на фиг.2магнитопровод ротора электрической машины в зоне закрепления междуполюсного клина под полюсным наконечником, поперечное сечен 1е. Ротор электрической . меилины содержит явнополюсный шихтованный магнитопровод с полюсными сердечниками 1 и полюсными наконечниками 2, катушки 3 обмотки возбуждения и междуполюсные клинья 4, выполненные в

виде изогнутой пластины с прямоугольными утолщениями 5 на концах, которые входят в пазы 6 на внутренних поверхностях полюсных наконечников 2 .

При работе электрической машины на пластину клина 4 в междуполюсном пространстве действует центробежная сила от обмотки 3 возбуждения. Эта сила может привести к изгибной деформации пластины клина 4 и выхода утолщений 5 из пазов на внутренних поверхностях полюсных наконечников 2

Чтобы предотвратить выход утолщений 5 из пазов полюсного наконечника 2 на боковых поверхностях полюсных сердечников 1, выполнены выступы 7, примыкающие к нижним поверхностям концов клина 4.

Такая конструкция сводит к минимуму прогиб клиньев под действием центробежных сил. Размеры выступа и форму паза и утолщений клина выбирают так, чтобы клин мог легко входить в паз при сборке.

Таким образом, надежность крепления обмотки ротора повышается при минимальной толщине пластины клина, что особенно важно для высокоиспользованных электрических машин, например авиационных.

Формула изобретения

Ротор электрической машины, содержащий шихтованный из пластин явнополюсный магнитопровод с несущими катушки обмотки возбуждения сердечниками и полюсными наконечниками и междуполюсные клинья, выполненные в виде изогнутых пластин, закрепленных под полками полюсных наконечников, о т л и ча ю щи и с я тем,что,с целью повышения надежности крепления обмотки, на боковых поверхностях пластин сердечников выполнены выступы, примыкающие к нижним частям концов 5 междуполюсных клиньев, причем клинья имеют утолщения, входящие в пазы, образованные пластинами магнитопровода на нижней части полюсных наконечников ,

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Видеман Е. и Келленбергер В. Конструкции электрических машин.Л., Энергия, 1972, с.320, рис.10-16.

2. Бертинов А.И. Авиационные электрические генераторы. М., Оборонгиз, 1959, с.164, фиг.3-2.