Шестеренная гидромашина Советский патент 1981 года по МПК F04C2/04 

(54) ШЕСТЕРЕННАЯ ГИДРОМДШИНА

1

Изобретение относится к шестеренным гидромашинам, которые применяются в гидравлических системах тракторов, эскаваторов, сельскохозяйственных, дорожностроительных и других машинах.

По основному авт. св. 521398 известна шестеренная гидромашина, а расточках корпуса которой расположены шестерни и подшипниковые втулки, установленные .на вгшах с возможностью их совместного вращения и плотно п илегающие к торцам шестерен .

В известной шестеренной гидромашине каждая шестерня снабжена одной втулкой и компенсационной камерой, сообщенной с рабочей полостью гидромашины для поджима каждой втулки вместе с валом и шестерней к торцу соответствующей расточки в корпусе, причем втулки расположены на противоположных концах валов. КроМе того, каждая пара втулка-шестерня имеет одинаковый диаметр и установлен в общей бесступенчатой расточке корпуса, а каналы для сообщения каждой компенсационной камеры с рабочей полостью гидромашины выполнены в корпусе.

Недостатком известной гидромаши- ны является то, что, в гидромгшшне с большим модулем и малым числом зубьев между расточкой под шестерню и расточкой под вал другой шестерни имеется перег ичка, в которой при работе гидромашины под большим давлением возникают большие напряжения и деформации, которые приводят к раз10рушению ее. Увеличение этой перрмычки уменьшением модуля и увеличением числа зубьев шестерен приводит к уменьшению производительности и увеличению габаритов..

15

Целью изобретения является увеличение ресурса путем уменьшения напряжения и деформации в сечении между двумя расточками, выполненными с каждой стороны корпуса.

20

Указанная цель достигается тем, что в шестеренной гидромашине по обе стороны линии, соединяющей центрлл расточек корпуса, выполнены раз25грузочные канавки. Кроме того, разгрузочные канавки выполнены глубиной, равной высоте перемычки между расточками корпуса.

На фиг. 1 изображен продольный 30 разрез шестеренной гидромашины; на

фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1,

В корпусе 1 гидромашины установлены шестерни 2 и 3, на валах кохорых установлены втулки 4. Причем втулки на валах .закреплены неподвижно и вращаются вместе с шестернями в расточке 5 корпуса 1. Корпус 1 заКЕхдт К Ш1шками б и 7, которые крепятся к нему болтами 8.

В крышках 6 и 7 установлены фланцешае втулки 9, кото|аае охвачены уплотнительными манжетами 10. На поверхность втулки 4, обращенной к торцу шестерни, нанесено антифрикционнбе покрытие 11. Для подвода и отвода жидкости корпус 1 имеет отверстия 12 и 13.

Каналы 14 служат для подвода смазки к подшипниковой паре корпус 1 - наружная поверхность втулки 4. С целью уменьшения напряжений и деформаций на участке корпуса 1 между двумя расточками 5 по обе стороны линии, соединяющей центры расточек, выполнены разгрузочные каналы 15. Работа гидромашины описана при работе ее в режиме гидромотора.

Жидкость под давлением через отверстие 12 подводится в полость шестерен 2 и 3, воздействует на зубья шестерен и приводит их во вращение в направлении, указанном стрелками. На противоположной стороне жидкость из впадин одной шестерни и далее через отверстие 13 вытесняется из гидромотора. Так как втулка 4 жестко соединена с валом шестерен 2 и 3 и вращается вместе с ним, то образуется подшипниковая пара корпуснаружная поверхность втулки 4. В результате подвода жидкости под давлением по каналс1м 14 к наружному торцу втулок 4 возникает усилие, прижимающее шестерни 2 и 3 к дну расточек в корпусе 1, уплотняя таким образом торцовые зазоры шестерен 2 и 3.

При подводе жидкости в гидромотор силы, действующие на корпус, стремятся изменить форму корпуса ближе к цилиндрической.

В результате этого перемычка 16 подвергается действию больших напряжений и деформаций. Разгрузочные каналы 15 меняют свою геометрию в 5 процессе деформаций и воспринимают на себя часть нагрузки, действующей на перемычку 16.

Тем самым повышается ресурс работы гидромашины.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Авторское свидетельство СССР № 521398, кл, F 04 С.1/04, 1973.