Буровое шарошечное долото Советский патент 1981 года по МПК E21B9/08 

Изобретение относится к инструменту для бурения скважин, а именно к буровым шарошечным долотам. Известно шарошечное долото, включающее лапы, шарошки, подшипники скольж&НИН и замковое устройство для фиксации шарошки на цапфе fl. Недостатком этого доло,та является ненадежность фиксации шарошки, что приводит к сползанию ее с цапфы в процессе бурения. Наиболее близким по технической cyaiHcfcTH к предлагаемому является буровое шарошечное долото, содержащее цапфу, ша рошку смонтированную на цапфе посредством подшипников и замкового разрезного кольца, втулку скольжения, установленную у основания цапфы и закрепленную в шарошке стопорным винтом 2. Недостаток .известного долота заключается в невозможности регулирования осевого люфта шарошек при сборке, что снижает долговечность его работы. Цель изобретения - повышение долговечности работы долота за счет обеспечения возможности регулирования осевого люфта шарошки при её монтаже. Указанная цель достигается тем, что стопфный винт установлен в тыльной части шарошки и ориентирован под острым углом к оси цапфы. На фиг. 1 изображен продольный разрез долота по лапе, цапфе и шарсяике; на фиг. 2 - втулка скольжения и цапфа; разрез А-А на фиг. I; на фиг. 3 - узел I на фиг. 1. Корпус I имеет лапы 2 с цапфами 3, На каждой цапфе выполнена проточка 4, в которой ус ановлено разрезное кольцо 5, контактирующее с торцом втулки б скольжения и поверхностью 7 проточки в шарошке 8. Стопс ное кольцо 6 закреплено по поверхности 9 в проточке 8. На торце стопорной втулки 6 выполнена проточка под уплотнительный элемент Ю, который уплстня3©66ет поверхность контакта 11 стопорной шулни 6 с цапфой 3. Втулка 6 закреплена стопорным винтом 12, расположенным под острым углом к оси цапфы, Стопфный винт 12установлен в тыльной части шарошки 13и закреплен сваркой заподлицо с калибрующим конусом. В прогонке вершины шарошки, закреплены ксицевые поашипники 14и 15 скольжения, контактирующие с поверхностью вершины цапфы. Ко всем по верхностям трения подведена смазка по каналам 16 от резервуара 17 с эласти ной стенкой 18. Во втулке бив подшипниках 14 и 15 скольжения выполнены углубления, заполненные твердой смазкой 19. На ненагруженных поверхностях трения цапф выполнены канавки 2О, в которых скаплипается смазка. Из канавок смазка попадает на поверхности трения и смазьюает их. Монтаж каждой шарошки 8 на цапфу 3 осуществляется в следующей последовательности. В проточках вершины шарошки устанавливают и закрепляют подшипники 14 и 15„ На цапфе устанавливают уплотнительный элемент ДО, затем одевают втул ку 6 и вставляют в проточку цап44 1 разрезное кольцо 5. Далее производят посадку шарошки 8 на втулку 6 и регулируют осевой л$офт шарошки через отверстия под стопорные винты 12 путем перемещения втулки 6 с помощью выколотки. Когда люфт в упор4ном подшипнике, которым является разрезное кольцо 5 и нижний торец втулки 6, установлен в заданных пределах, устанавливают стопорные винты до упора в поверхность выемок во втулке 6 и закрепляют их на шарошке 8, например, сваркой высокопрочным износоустойчивым материалом. В собранном долоте все детали должны быть покрыты смазкой, которой аполн5потся все каналы маслосистемы и езервуар 17. Формула изобретения Буровое шарошечное цолото, содержащее цапфу, шарошку, смонтированную на цапфе посредством подшипнике и замкового разрезного кольца, втулку скольже- ния, установленную у основания цапфы и закрепленную в шарошке стопорным винтом, отличающееся тем, что, с целью повышения долговечности работы долота за Счет обеспечения возможности регулирования осевого люфта шарошки её монтаже, стопорный винт установлен в тыльной части шарошки и ориентирсеан под острым углом к оси цапфы. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР №292023, кл. Е 21 В 9/10, 1969. 2, Патент Германии 5О808О, кл. 5а 9/О8, 19ЗО.