Корректирующее устройство центробежного регулятора топливо-впрыскивающего насоса для дизеля Советский патент 1981 года по МПК F02D1/04 

(54) КОРРЕКТИРУЮЩЕЕ УСТЮЙСТВО ЦЕНТГОБЕЖНОГО РЕГУЛЯТОРА ТОПЛИВРВПРЫСКИВАЮЩЕГО НАСОСА

I

Изобретение относится к двигателестроению.

Известно корректирующее устройство центробежного регулятора топливовпрыскивающего насоса для дизеля, содержащее рычаг муфты регулятора, (;остоящий из двух соединенных между собой подвижного и неподвижного звеньев, и корректор, включающий щток с регулировочной пятой, пружину и ее резьбовой упор 1.:

Недостатком зтого устройства является последовательная регулировка, которая заключается в том, что вначале как правило при сборке регулируется предварительное натяжение пружины корректора, и затем его ход. Обратный порядок неудобен, так как принрмевении предварнтельного натяжения пружинь ,йз-, меняется ход корректора.

Цель изобретения - улучшение регулировки.

Указанная цель достигается тем, что резьбовой упор снабжен профильной поверхностью, а подвижное звено - ответным профилем для взаимодействия с поверхностью резьбового упора, причем регулировочная пята установлеДЛЯ ДИЗЕЛЯ

на в подвижном звене и связана со штоком при помощи резьбы.

При этом резьба в регулировочной пяте и упоре выполнена с одинаковыми щагом.

На чертеже изображена конструктивная схема устройства.

Устройство содержит рычаг муфты регулятора, состоящий из подвижного звена 1 и не подвижного звена 2, и корректор, включаю10щий шток 3 с регулировочной пятой 4, пружину 5 и ее резьбовой упор 6 с профильной поверхностью 7, ответный профиль 8 подвижного звена 1, шплинт 9 и стопорную шайбу 10. Шплинт 9 стопорит регулировочную

15 пяту 4 относительно штока 3, а стопорная шайба 10 - регулировочную пяту 4 относительно подвижного звена 1. Регулировочная пята 4 установлена в подвижном звене I и связана со штоком 3 при помощи резьбы 11,

30 причем последняя в регулировочной пяте 4 и упоре 6 выполнена с одинаковым шагом.

Регулировка устройства осуществляется следующим образом.