Почвенный бур Советский патент 1981 года по МПК E02F5/20 

(54) ПОЧВЕННЫЙ БУР

I

Изобретение относится к ручным землеройным инструментам в области строительной техники и может быть использовано для образования скважин в любой отрасли народного хозяйства, связанной с разработкой грунтов.

Известен почвенный бур, включающий днище с ножами и щтангу (1|.

Недостатком его является тО; что при бурении обрабатывается .весь забой.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является бур с ручным приводом, содержащий корпус с резцами и штангу с воротком. Он состоит из вставленных один в другой двух полых цилиндров. Срезаемый грунт скап,ливается между цилиндрами, а керн поднимается внутренним цилиндром (2).

Однако известный бур не имеет устройства для отделения керна.;

Цель изобретения - повышение эффективности отделения керна путем ограничения поворота корпуса относительно выбуриваемого грунта.

Указанная цель достигается тем, что корпус бура в своей верхней части соединен

со штангой посредством ребристой крыльчатки.

Кроме того, корпус бура имеет форму полого усеченного конуса,: а резцы выполнены совкообразными со скругленной режущей кромкой, выступающей по обе сто роны нижней кромки корпуса.

На фиг. I изображен предлагаемый бур, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1 Почвенный бур состоит из корпуса 1 с закрепленными на нем резцами 2. В верх,Q ней части корпуса закреплен крыльчатообразный ребристый ограничитель поворота 3, предназначенный для упора и ограничения проворота вырезанной неразрушенной части грунта относительно корпуса, а также для крепления к корпусу штанги 4

5 с воротком 5. На штанге 4 имеются отверстия для крепления свободно передвигаемого вдоль нее воротка 5 в положении, удобном для забуривания, а также шкала глубины скважины. При вращении или покачивании воротка в плоскости, перпендикулярной продольной оси штанги, с подачей в сторону разрабатываемого массива, происходит кольцевое фрезерование грунта и внедг рение корпуса в массив. Разрушенный грунт

транспортируется резцами внутрь корпуса, а в центральной части скважи1;ы остается неразрушенный грунт. Процесс продолжается таким ббразом до упора и внедреиня неразрушенной части грунта в ребра ограничителя, после чего образуется соединение неразрушенного грунта с корпусом, что позволяет при дальнейшем вращении или пбкачивании воротка отделить грунт от массива на уровне резцов.

Удержание разрушенного и неразрушенного грунта в корпусе в процессе извлечения последнего из скважины обеспечивается конусной формой корпуса, конструкцией резцов, а также за счет уплотнения разрушенного грунта между стенкой корпуса и неразрушенным грунтом, получаюшегося в результате разницы объемов кольцевой полости скважины и кольцевой конусной полости корпуса, что приводит к заклиниванию неразрушенного грунта в корпусе. После извлечения корпуса с грунтом из скважины производится его опорожнение путем встряхивания и цикл повторяется до образования скважины заданной глубины.

Уменьшение объема разрушаемого грунта за счет кольцевого резания, а также экскавация грунта из скважины без опрокидывания корпуса существенно снижают энергоемкость процесса образования скважиА, облегчает ручной труд и повышает его производительность. Использование ограничителя поворота неразрушенной части грунта в качестве элемента крепления штанги к корпусу снижает мeтaллoeмкck;tь устройства.

В связи с тем, что эффективность образования скважин примерно одинакова как

при круговом вращении воротка, так и при его повторно-переменном покачивании в пределах круга, устройство обеспечивает возможность работы в труднодоступных местах - у стен, опор и других препятствий.

Это существенно расширяет облает его применения.

Наличие на штанге отверстий для фиксации воротка в удобном для работы положении на любом этапе процесса образования скважины и шкалы глубины скважины

позволяет существенно улучшить удобство выполнения работы и обеспечить заданную глубину скважины без прнменения мерительного инструмента.

Формула изобретения

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

2.Патент СССР № 19144, кл. Е 02 F 5/20, 1929.