Гидрогрейфер Советский патент 1981 года по МПК E21C45/00 

(54) ГИДРОГРЕЙФЕР

1

Изобретение относится к горному делу, а именно к гидрогрейферам для подводной разработки полезных ископаемых.

Известен гидрогрейфер, включающий-челюстной ковш, гидроцилиндр с двухсторонним штоком и подвесной канат I. .

Недостаток гидрогрейфера заключается в невозможности использования при работе энергии гидростатического давления воды.

По основному авт. св. № 641102 известен гидрогрейфёр, включающий челюстной ковш, гидроцилиндр с двухсторонним штоком, с верхнего торца которого проходит канал в подпоршневое пространство, снабженный перепускным устройством (клапаном, пробковым краном и т. д.), соединяю-. щий подпоршневое пространство с окружающей средой, а надпоршневое пространство имеет изолированную камеру сжатия и подъемный канат 2.

Однако данный гидрогрейфер неудовлетворительно работает на дне загрязненного водоема из-за необходимости впуска окружающей воды в подпоршневое пространство гндроцилиндра.

Цель изобретения - обеспечение надежной работы гидрЬгрейфера на дне загрязненного, водоема.

Поставленная цель достигается тем, что гидрогрейфер снабжен жестко прикреплеины. мн к гндроцилиндру эластичиымн камерами, заполненными жидкостью, при этом камеры сообщены с подпоршневым пространством гидроцилиндра посредством труб и запорной арматуры.

Кроме того, гидрогрейфер снабж,ен жест10 кими контейнерами, в которых размещены эластичнь1е камеры.

На фиг. 1 и 2 изображен гидрогрейфер

с двухчелюстным ковшом в двух проекциях,

общнй вид; на фиг. 3 и 4 - гидравлическая

схема гидрогрейфера с разрезом гидроцилинtS дра, камеры и контейнера.

Гидрогрейфер содержит челюстной ковш, выполненный из отдельных челюстей I, которые через тяги 2 и двухсторонний шток 3 соединены с гидроцилиндром 4. К штоку 3 жестко крепится поршень 5. Надпоршне20вое пространство имеет камеру 6 с механическим упором 7, жестко прикрепленным к штоку 3. Шток проходит вне гидроцнлиндpa через манжеты 8 и имеет в верхней части канал 9, соединяющий подпоршневое нространство через отверстня 10 и перепускное устройство 11 (вентиль, пробковый кран) с атмосферой, К гидроцнлнндру 4 жестко крепятся контейнеры 12 из жесткого материала с отверстиями. В контейнеры укладываются камеры 13 из эластичного материала (резины и др.) заполненные жидкостью («Индустриальное масло-20, растительное масло н т. д.). Ннжние части камер 13 посредством труб 14, запорной арматуры .в виде пробковых кранов 15 и 16, обратного клапана 17 сообщаются с яодпоршиевым пространством 18 гидррцилиндра 4, а верхние части тех же камер посредством вентнлей 19 - с атмо(рой. К верхней частн гидроцилиндра 4 прикреплен ииппель 20 и блок подъемного каната 21. Кроме того, к рычагу пробкового крана 16 крепятся пружина 22 н контргруз 23. Гндрогрейфер работает следующим образом. На борту плавучего средства челюсти 1 гйдрогрейферного ковша устанавливаются в раскрытом положении (фиг. I и 2), поддерживаемые сжатым воздухом камеры 6, который периодически нагнетается через ниппель 20. Через вентнль 11, канал 9 н отверстня 10 нагнетается масло в подпоршневое пространство 18, а оттуда через пробковый кран 15, трубы 14 попадает в камеры 13, прн этом вентили 19 открыты с целью выпуска в атмосферу воздуха из камер 13. После окончательного заполнення маслоснстемы гндрогрейфера вентили н 9 закры-, вают. Обьем камер 13 выбирается с таким расчетом, чтобы обеспечить полный рабочнй ход порщня 5 с частичным остатком масла в камерах 13. После заправки гидрогрейфера маслом его опускают канатом 21 на дно водоема, прн этом пробковые краны 15 и 16 перекрываются (последний - за счет веса контгруза 23, прикреплениого тросиком к его ). Достигнув дна, контгруз 23 освобождает натяжение троснка, а пружина 22 поворачнвает рычаг пробкового крана 16, Т. е. открывает его, и масло из камер 13 выжимается под действием гидростатического давления морских глубин в подпоршиевое пространство. 18 гидроцилиндра 4 (показано стрелками, фиг. 3). Создается разность давлений под поршнем 5 н над ним, в связи с чем поршеиь совместно со штоком 3 перемещается вверх по зеркалу гидроцилиндра 4, т. е. осуществляется забор грунта дна челюстями 1 ковша гидрогрейфера. При этом в камере 6 сжатый воздух дополнительно сжнмается. На борту плавучего средства у гидрогрейфера с полезным грузом открывается пробковый кран 15 н масло нз подпоршневого пространства 18 под действием сжатого воздуха камеры 6 на поршень 5 возвращается вновь в камеры 13 (показано стрелками, фиг. 4), а поршень 5 со Штоком 3 движутся вйнз, т. е. пронсходит разгрузка ковша гндрогрейфера. После разгрузки дна грунта нз ковша пробковые краны 15 и 16 перекрываются и гидрогрейфер вновь готов к повторению циклов работы. Формула изобретения . 1. Гидрогрейфер по авт. св. № 641102, отличающийся тем, что, с целью обеспечения эффекгнвной работы гидрогрейфера на дне загрязненного водоема, он снабжен , жестко прнкрепленнымн к гидроцнлиндру зластнчными камерами, заполненными жндкостью, при этом камеры сообщены с подпоршневым пространством гндроцнлнндра посредством труб и запорной арматуры. 2. Гндрогрейфер по п. 1, отличающийся .тем, что он снабжен жесткнми контейнерами, в которых размещены эластнчные камеры. Источники информацнн, прннятые во внимание при экспертизе 1.Патеит США № 9572129, кл. 73-425.2 (тублик. 1971. 2.Авторское свидетельство СССР № 641102, кл. Е 21 С 45/00, 1979 (прототип).

Pui. /

ut. Z