Механизированная крепь сопряжения Советский патент 1981 года по МПК E21D11/36 E21D23/00 

(54) МЕХАНИЗИРОВАННАЯ КРЕПЬ СОПРЯЖЕНИЯ

. : .. V

Изобретение относится к горному Делу, а именно к механизированным крепям сюпряжения, и может быть использовано йри креплении штреков is зоне их сопряжения с лавой, оборудованной механизированным комплексом..

Известна Kpienb сопряжения, включающая боковые и среднюю секции, бвязанные между собой гидродомкратаМи передвижения и поперечинрй, которая установлена на основании средней секции 1.

Недостатками этой крепи являются малая величина коэффициента затяжки кровли, невозможность работы с извлечением постоянной крепи штрека в услов 1ях слабых кровель и невозмож,ность расположения штрекового конвейера в средней части крепи.

1аиболее близкой к предлагаемой является механизированная крепь сопряжения, включающая среднюю секцию, состоящую из передних и задних гидростоек со стабилизаторами, верхняка и основания, в котором поперечина закреплена на продольном элементе, и установленные с двух сторон продольного элемента за поперечиной крайние секции, основания которых ш&рнирно связаны с поперечиной пос редством гидродомкратов передвижения, установленных с внешней стороны от гидростоек 2 . ,

Недостатками данной крепи являются плохая приспосабливаемость к изменяющейся ширине штрека, затрудненность передвижки крайних секций в условиях слабых почв, так как при нагружении средней секции опорная плита (попеtoречина) ложится на концы крайних секций и прижимает их к почве, а также невозможность работы без погашения штрека. Все это сужает область применения крепи.

Цель изобретения - расширение об15ласти применения механизированной крепи сопряжения.

Поставленная цель достигается тем, что поперечина имеет выдвижные эле20менты с вертикальными осями для связи с гидродомкратами передвижения и закреплена на переднем конце продольного элемента, который выполнен в виде желоба с уширенными опорными

25 площадками на заднем конце для задних гидростоек, при этом передние гидростойки установлены на концах поперечины.

На фиг.1 изображена крепь сопряжения,общий вид; на фиг.2 - сечение

А-д на фиг.1 на фиг.3 - вид Б на Фиг.1

Механизированная крепь сопряжения состоит из средней и крайних (левой и правой) секций.

Крайняя левая секция состоит из основания 1, на котором установлены гидростойки 2 со стабилизаторами 3, и верхняка 4, а крайняя правая секция - из основания 5, гидростоек б со стабилизаторами 7 и верхняка 8.

Продольный элемент 9 основания средней секции выполнен в виде желоба с уширенными площадками 10 на заднем конае для установки задних гидростоек 11, Передние гидростойки 12 со стабилизаторами установлены на концах поперечины 13, которая sattpenлена на переднем конце продольного элемента 9 и имеет выдвижные элементы 14 с вертикальными осями для связ с гидродомкратами 15 передвижения, закрепленными на основаниях крайних . .

верхняки 4 и 8 крайних секций и.йерхняк 16 средней секции могут быть связаны между собой подвижными соединениями (например шпунтовой связью).

Механизированная крепь сопряжения .работает следующим образом.

Первой передвигают среднюю секцию крепи, для чего производят разгрузку ее гидростоек 11 и 12 и включают гидродомкра ы 15 передвижения на {)аздвижку, в результате чего средняя секция передвигается вперед на новый шаг. В этот период верхняки постоянной крепи штрека удерживаются верхняками 4 и 8 крайних (левой и правой) секций крепи сопряжения.

Крайние секции крепи могут передвигаться одновременно или поочередно для чего включают на сокращение их гидростойки 2 и б и верхняки 4 и 8 отходят от к{5овлн штрека. Затем включаю на сокращение гидродомкраты 15 передвижения, которыми крайние секции крепи подтягиваются к поперечине 13 основания средней секции. В этот период верхняки штрековой постоянной Крепи поддерживаются верхняком 16 Средней секции механизированной крепи сопряжения. После окончания передвижки левой и правой секции производят распор гидростоек

2 и б, в результате чего прижимают верхняки постоянной крепи штрека к кровле.

Такое выполнение механизированной крепи сопряжения позволяет размещать в желобе любой конвейер или 5 Перегружатель, обеспечивает высокую боковую устойчивость крепи, низкие удельные давления на почву штрека, возможность эффективной работы при наличии дренажной канавы, пройденной

О по середине штрека, вести за ней работы по поддержанию штрека для повторного использования, а также размещать в ее завальной части перекачной насос (в случае поступления воды

5 на сопряжение лавы со штреком). Все это расширяет область применения предлагаемой крепи и сокращает трудоемкость работ в зоне сопряжения лавы и штрека.

Формула изобретения

Механизированная крепь сопряжения,.

- включающая среднюю секцию, состоящую из передних и задних гидростоек со стабилизаторами, верхняка и основания, в котором поперечина закреп. лена на продольном элементе, и установленные с двух сторон продольного элемента за поперечиной крайние секции, основания которых шар- . нирно связаны с поперечиной посредством гидродомкратов передвижения, установленных с внешней стороны от

5 гидростоек, отличающаяся тем, что, с целью расширения области ее применения, поперечина имеет выдвижные элементы с вертикальными осями для связи с гидродомкратами передвижения и закреплена на переднем конце продольного элемента, который выполнен в виде желоба с уширенными опорными площадками на заднем крнце для задних гидростоек, при этом пе, редние гидростойки установлены на

конца х поперечины.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

0 2, Авторское свидетельство СССР № 571609, кл. Е 21 D 11/36, 1976(прототип) .

(puej

А-А

(put. 2