Надувной гибкий подстилочный мешок Советский патент 1981 года по МПК B60P7/14 

(54) НАДУВНОЙ ГИБКИЙ ПОДСТИЛОЧНЫЙ МЕШОК

Изобретение относится к подстилкам используемым при перевозках грузов железнодорожным, водным, воздушным и автомобильным транспортом, в частности, к съемным надувным подстилочным мешкс1М. Известен надувной гибкий подстилочный меиюк, содержащий воздухонепроницаемую камеру, образованную пер вой и второй стенками, с наполнитель ным устройством, включакяцим цилиндрический полый корпус, прикрепленный своим фланцем к первой стенке подпружиненный клапан Cl} Недостатком известного мешка является недостаточная его надежность Цель изобретения - повьвяени надежности мешка. Указанная цель достигается тем, что внутренняя поверхность корпуса наполнительного устройства имеет кольцеобразный выступ, при этом клапан снабжен размещенньял параллельно фланцу корпуса наполнительного устройства газоотражательным фланцем, взаимодействующим со второй стенкой камеры и выполненным с возможностью перекрывания внутренней поверхности корпуса и части Фланца корпуса наполнительного устройства, а наружная поверхность клапана в верхней части выполнена скошенной для взаимодействия с кольцеобразным выступом корпуса наполнительного устройства. При этом клапан с газоотражательным фланцем выполнен полам, На фиг.1 изображен подстилочный мешок, частичный вид сверху; на фиг.2 - сечение А-А на фиг./ на фиг.З - то же, но с открытым клапаном; на фиг.4 - сечение Б-В на фиг.2, Надувной гибкий подстилочный мешок содержит воздухонепроницаемую камеру, образованную верхней 1 и нижней 2 стенкаили, и наполнительное устройство .3, расположенное на участке верхней стенки 1. На внешней поверхности верхней стенки 1, вплотную к устройству 3, расположен совместно вы-. полненный узел 4 из ручки и крышки. С одной стороны устройства 3 имеется ручка 5, которая может использоваться для перемещения подстилочного мешка и размещения его между грузами. С другой стороны расположена крышка 6, которая может прикрепляться к устройству .3 после того, как мешок надут (.это изображено пунктирными линиями на фиг.2. Когда ку/ышка не используется и отделена от на полнительного устройства, она прикреплена к подстилочному мешку с помощью гибкой ручки 7. Весь узел 4 может выполняться из любых пригодных материалов, предпочтительно из полиэтиленового.

Внешнюю оболочку камеры образуют четыре слоя крафт-бумаги 8, а внутри нее находится тонкая полиэтиленовая пленка 9 (толщиной 0,1-0,15 мм, которая и Образует камеру. Отверстие через которое устройство 3 вставляется в верхнюю стенку 1, окантовано прокладочным кольцом 10, зажимающим узел 4 со слоями крафт-бумаги 8.Для фиксации устройства 3 относительно верхней стенк% 1 используется пружинная шайба 11.

Устройство 3 состоит из цилиндрического полого корпуса 12 с внешним кольцевым усилительным ребром 13, удерживающим пружинную шайбу 11. Корпус 12 имеет верхнюю внутреннюю цилиндрическую поверхность 14 и нижнюю внутреннюю цилиндрическую поверхность 15, разделенные кольцеобразным выступом 16, выступающим из верхней и нижней цилиндрических поверхностей В выступе 16 есть круглое отверстие а, через которое проходит заполнительный газ или воздух. Через отверстие 0 проходит расположенный в корпусе 12 клапан 17, состоящий из стержня 18, пружины 19 и пробки 20, имеющей седловую поверхность 21 в виде усеченного конуса. На верхнем конце стержня 18 предусмотрен крестообразный узел 22, удерживакяций пружину 19, зеикатую между крестообразньм узлом 22 и выступом 16. В нормальном закрытом положении пружина 19 обеспечивает герметическое закупоривание отверстия ct усеченной конической седловой поверхностью 21 и предотвращает вытека.ние воздуха из камеры. Один из концов корпуса 12 проходит сквозь оболочку мешка и снабжен кольцевым монтажным фланцем 23, расположенным под бумажными слоями, но над верхней частью пленки 9. Нижняя поверхность фланца 23 прикрепляется к внешней поверхности верхней части пленки 9 с помощью сварки или другого пригодного способа. Клапан 17 выступает за конец корпуса 12 и заходит внутрь камеры. Пробка 20 клапана 17 выполнена полой и снабжена газоотражательн)ам 1фланцем 24, который практически параллелен нижней поверхности фланца 23 и частично перекрывает последний. Для того, чтобы обеспечить разделение стенок 1 и 2 камеры, фланец 24.и фланец 23 раздвинуты, когда «лапан 17 находится в закрытом состоянии.

При надувании в верхний конец корпуса 12 вводится заполнительная

воздушная форсунка или сопло (не „ показаны), прижимаемое к узлу 22, который посредством стержня 18 сжимает пружину 19, так что усеченная коническая поверхность 21 отходит . от отверстия о- и дает воздуху возможность протекания через него. Положение, занимаемое клапаном 17 при заполнении, показано на фиг.З. Воздушный поток (указанный стрелкаQ ми, проходящий через отверстие с|у обтекает усеченную коническую поверхность сверху и вокруг и отклоняется верхней поверхностью фланца 24 практически под прямым углом Его . новое направление параллельно нижней поверхности монтажного фланца 23, поэтому падение струи сжатого воздуха на стенку камеры предотвра щается и возможность повреждения камеры исключается.

0 Кроме того, при надувании мешка полая пробка 20 и фланец 24 прижаты к стенке камеры напротив корпуса 12, обеспечивая разделение стенок камеры, так что воздух может проходить

5 между ними, надувая камеру. Если подстилочный мешок плотно зажат меж ду грузами, то фланец 24 пробки 20 давит на противоположную корпусу 12 стенку камеры и обеспечивает относительное смещение между стенкой каме ры и корпусом, предотвращающее блокировку воздушного потока. После того, как мешок надут и воздушное сопло снято с корпуса 12, пружина 19 двигает стержень 18 и пробку 20 вверх

и усеченная коническая поверхность 21 перекрывает отверстие tt. Как указано пунктирными линиями на фиг.2, крышкой 6 можно по желанию рывать корпус 12. Эта крышка может

0 создавать дополнительное закупоривание и выполнять функции защиты клапана 17 в корпусе 12.

Если устройство 3 используется в подстилочных мешках, испытываквцих

5 значительные ударные нагрузки (например, при толчках в железнодорожных вагонах), то возможность выталкивания пробки 20 наружу из отверстия О- эффективно предотвращает, благоУ

даря особой конструкции фланца 24.

Если в мешке возникает импульсное давление, вызванное толчками грузов, то волна давления не может вывести пробку 20 из контакта с корпусом 12, поскольку фланец 24 прижат к нижней

5 поверхности монтажного фланца 23, предотвращая движение пробки наружу.

Изобретение позволяет повысить надежность подстилочного мешка.

Формула изобретения

1. Надувной гибкий подстилочный мешок, содержащий воздухонепроницаемую камеру, образованную первой и