Криогенный трубопровод Советский патент 1981 года по МПК F16L9/18 

Изобретение относится к криог гаой технике, в частности, к Конструкции Криогенных трубопроводов и мсисет быть исполээовано в любых системах, связанных с использованием криогенной жидкости. Известен криогенный трубопровод, содержащий внутренюю транспс тную тру бу, наружную вакуумированную трубу с размешенной в ней теплоизоляцией и систему центровки внутренней трубы от- носитеязно наружной Til Недостатком известной конструкции является невьюокая надежность центровки и крепления внутрейней трубы, больши теппопритоки. Наиболее близким к предложенному по технической сущности достигаемому эффекту является криогенный трубопрово содержащий внутренгою транспортную РУ бу, наружную вакуумированную трубу, снабж«1Ную экранной изоляцией и системой центровки внутрепг.ей трубы относительно наружной 2 . Недостатком известного технического решения является наличие ботьших теп/кн притоке, а также то, что материал цен- грукяцих распорок работает на сжатие, продольный и поперечный изгиб происходит в условиях не допускающих высоких нагрузок и требующих от распорок повышенной топдины. Цель изобретения - уменьшение теппопритоков путем максимального использования теппоиаогарующих и прочностных свойств .материалов трубопровода. Эта цель достигается тем, что система центровки выполнена в виде растяжек из попимеряых, преимущественно капроновых нитей, проходящих сквозь теплоизолирующий материал и связанньк с транспортной и ненужной трубами. На фиг. I схематически изображен предложенный криогенный трубопровод, продольный разрез; на фиг. 2 - то же, поперечный разрез по опоре. Криогенный трубопровоц содержит внут еннюю транспортную трубу I, наружную 3 вакуумйрованную трубу 2, экранно-вакуум Ную теплоизоляцию 3, нигевые растяжки 4 и элюменгы 5 крепления, выполненные, Ч,апример, в виде скоб или крючков. Криогенный трубопровод собирается следующим образом. После сварки секций внутренней транспортоой трубы 1, ее покрывают экранног вакуумной теп«эизоляцией 3 сплошным слоем, затем монтируют растяЬкки 4, про шивая теплоизоляцию 3 и оставляя снаруж |последией концы растяжек 4 в виде пете После этого устанавливают внутреннюю транспортную трубу 1 в наружной трубе 2, продевая элементы 5 крепления в петли концов растяжек 4, и производят расчалку или силовое раскрепление за счет подтягавания растяжек 4 или элементе® 5 крепления. Такое решение позволяет существенно уменьшить сечение центрующих элементов за счет тогО| что нити будут работать только на растяжение с максимальньп использованием прочностных свойств, а также благодаря тому, что пошмерные нити, в частности капрон, из современных материалов обладают мак0симальным соотношением прочности к теплопроводности. Кроме того, не будет нарушаться сплошность экранно-вакуумной изоляции, что также уменьшит теплопритоки к внутренней транспортной трубе. формула изобретения Криогенный трубопровод, содержащий нутреннюю транспортную трубу, наружную вакуумйрованную трубу, снабженную эк-: раиной теплоизоляцией, и систему центровки внутренней трубы относительно наружной, отличающийся тем, что, с пелью уменьшения теплопритоков, система центровки выполнена в виде растяжек из полимерных, преимущественно капронс ых нитей, проходящих через теплоизолирующий материал и сВязаннысх с транспортиой и наружной трубами. Источники информации, Припятью во внимание при экспертизе 1,Авторское свидетельство СССР № 53О143, кл, г 16L 9/18, 1974, 2,Авторское свидетете ство СССР N 663944, кл, Р 16 L, 9/18, 1977,