Токосъемное устройство для передачи тока от неподвижной части машины к ее вращающейся части Советский патент 1981 года по МПК H01R39/00 

CO свободой вращения относительно ст пиц 2. Устройству присущи недостатки предыдущего. Наиболее близки по технической сущности к предлагаемому изобретению является токосъемное устройство для передачи тока от неподвижной части машины к ее вращающейся частч, содержащее токопроводящие ролики, установленные со свободой вращения и соединенные с неподвижной частью упругим токопроводящим соединением З}. Однако это устройство обладает теми же недостатками, что и предыдущие. Кроме того, передаваемый ток .невелик, так как на участке лента (токопроводящий ролик) имеется контак только по линии, плотность которого не постоянна, потому что толщина обрезиненного слоя ролика меняется в пределах допусков на ее изготовление поэтому при вращении ролика лента при жимается к токопроводящим роликам с разными усилиями, Делью изобретения является повышение надежности контакта, увеличение срока службы и урлличение передаваемого тока. Цель достигается тем, что устройство снабжено двуплечими рычагами и управляннцими роликами, а один из токопроводящих роликов установлен на торце вращающейся части соосно ей, другой выполнен в виде кольца и установлен на неподвижной части концентрично первому ролику, причем управляю npie ролики установлены не неподвижной части диаметрально противоположно относительно вращающейся части, а рычаги установлены на диаметрально противоположных поверхностях вращающейся части, электрически соединены с ней и одним плечом подпр5отинены в сто рону управляющих роликов. Кроме того рычаги выполнены дугообразной формы в поперечном сечении, причем внутренний радиус дуги контактирующего с токопроводящим роликом плеча рычага равен радиусу этого ролика, наружный - внутреннему радиусу кольца, наружный радиус дуги другого плеча равен расстоянию от оси вращения вращающейся части до управляющего ролика, а длина дуги одного рычага превышает хпину дуги другого рычага. На фиг. I представлено токосъемное устройство для передачи тока от неподвижной части мащины к ее вращающейся части; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. I. Токосъемное устройство состоит из неподвижной части 1 машины; вращающейся части 2 машины, токопроводящего ролика 3, установленного на торце вращающейся части 2 соосно ей; токопроводящего ролика 4, выполненного в виде кольца и установленного на неподвижной части 1 концентрично ролику 3; управляющих роликов 5, установленных на неподвижной части диаметрально противоположно; двуплечих рычагов 6 и 7, установленных на диаметрально противоположных поверхностях вращающейся части 2, электрически соединенных с ней при помощи провода 8 и одним плечом подпружиненных пружиной 9 в сторону управляющих роликов 5; упругих токопроводящих соединений, например пружин 10 и 11, которые служат для соединения неподвижной части 1 электрически и механически с токопроводящими роликами 3 и 4. Рычаги 6 и 7 выполнены дугообразной формы в поперечном сечении, причем внутренний радиус дуг, контактирующего с роликами 3 плеч рычагов, равен радиусу этого ролика (для того, чтобы, иметь электрический контакт по всей контактирующей плоскости), .наружный радиус дуг плеч- рычагов равен внутреннему радису кольца ролика 4 (по той же причине), а нарух ный радиус дуг других плеч равен расстоянию от оси вращения вращающейся части 2 до управляющего ролика 5 (для того, чтобы рычаги 6 и 7 равномерно прижимались к ролику 4). Управляющие ролики 5 должны быть подпружиненными или эластичньгми, например резиновыми, чтобы с напряжением (подпружиыенно) поджи-. мать для надежного контакта рычаги 6 и 7 к ролику 4. Для того чтобы не было перерывов в передаче тока длина дуги рычага 6 больше длины дуги рычага 7. . Устройство работает следующим об- . разом. При вращении вращающейся части 2 рычаги 6 и 7 периодически своими плечами находят -на управляющие ролики 5. Это приводит к тому, что рычаги 6 и 7 другими своими плечами прижимаются (контактируют) с роликами 4, заставляя его тоже-вращаться вместе с вращающейся частью 2, при этом пружина П закручивается. После сбега плеч рычагов с управляющих роликов другие