Нагнетательный клапан топливного насоса Советский патент 1950 года по МПК F16K15/00 F02M59/46 

В ОСНОВНОМ авт. св. ;9 69241 описан нагнетательный клапан топливного насоса, разгружающий трубонровод за счет своего дополнительного неремещени после отсечки, снабженный двумя унлотняюни мн поясами, образованными конической и цилиндрической поверхностями. Клапан выполнен в виде стакана, цилиндрическая стенка которого имеет отверстия, сообщающие кольцевую выточку в нанравляюшей втулке клапана с нагнетательным трубопроводом насоса. Однако этот клапан обладает тем неудобством, что требует прецизионной обработки внутренней рабочей поверхности корнуса, представл.чющей собою -|-лухое отверстие {без сквозного вы.хода с диаметром, не меньшим, чем диаметр прецизионно обрабатываемой поверхности). Кроме того , необходимость строгой соосности прецизионной цилиндрпческой поверхности и уплотняющего конуса также сильио усложняет производство подобных клапанов и мешает их применению в практике чизечестроення.

В описываемом клапане эти недостатки устранены путем выпол} епия седла в виде отъемной пластины, что обеспечивает точность обработки и упрощает технологию изготовления клапанов.

ha чертеже изображен в продольном разрезе нагнетательный .;лапан.

Нагнетательный кланан состоит из корпуса , в котором движется стаканообразпый клапан 2, прижимаемый пружиной 3 к седлу 4. С целью унрощения технологии изготовления при обеспечении точности обработки, седло 4 клапана 2 выполнено в виде плоской отъем юй пластк1ы, укрепленной на корпусе /. Когда давление тонлива в насосе возрастает, оно нриподнимает клапан 2 и проникает в прострапство под конической частью его. При дальнейшем подъеме распределительна; кромка 5 клапана 2 открывает топливу доступ в кольцевую канавку 6 затем через нее и радиальные сверления 7 в клапане 2 во внутреннюю полость клапана и выходной канал 8 штуцера 9, ведущий к форсунке.

Jipi движении клапана 2 в обратном направлении он разобщает между собой нодкланаиную и падклапанную полости в тот момент, когда кромка 5 перекроет нижнюю кромку «анавкн 6. Дальнейшее опускание клапана 2 сопровождается отсасыванием объема, описанного клапаном при движении от момента разобщения полостей до момента посадки клапана на содло 4. Максимальный подъем клапана ограничивается внутренней плоской поверхностью 10 в штуцере 9.

Предмет изобретения

Нагнетательный клапан топливного насоса по аст. св. jYs 69241, отличающийся тем, что, с целью достижения упрошения и точности обработки, седло клапаиа выполнено в виде плоской отъемной пластины, укрепленной на корпусе.