Буровая штанга Советский патент 1982 года по МПК E21B17/00 E21B17/46 

(54) БУРОВАЯ ШТАНГА

Изобретение относится к горному делу, а именно к оборудованию для бурения сква; жин. Известны штанги, представляющие собой стальную трубу с высаженными концами, на которых нарезана резьба, с одного конца наружная коническая, а с другого - внутренняя коническая, резьбы выполнены как силовые и служат для соединения штанг между собой 1. Недостатком известных буровых штанг является то, что они не позволяют обеспечить непрерывный процесс бурения скважин, а следовательно, и дистанционное управление работой буровой машины. Это объясняется тем, что внутренняя полость штанг используется как энергокоммуникация для подачи рабочего реагента, а при нарашивании штанг полость рассоединяется. Применяемое соединение штанг посредством замковой резьбы не обеспечивает хорошую герметичность внутренней полости бурового става - штанг в сборе. Наиболее близкой по технической суш,ности и достигаемому результату к изобретению является буровая штанга, включающая секции с осевым каналом, продольным пазом и соединительными участками по концам, один из которых содержит диаметрально расположенные выступы, а другой - отверстия с прорезью под них. Внутри секций штанг расположена энергокоммуникация 2. Однако эта конструкция характеризуется недостаточной жесткостью штанг, ослабленной продольным пазом. Цель изобретения - повышение надежности работы штанги за счет повышения ее жесткости. Указанная цель достигается тем, что каж дая секция штанги выполнена из двух полуцилиндров, причем выступы соединительных участков расположены на каждом полуцилиндре, а отверстия смещены относительно выступов на 90°. На фиг. 1 показана секция буровой штан ги, вид с внутренней стороны; на фиг. 2 - то же, вид с наружной стороны; на фиг. 3 - секции буровых штанг в сборе. Буровая штанга состоит из секций, образованных двумя полуцилиндрами 1 и 2, с осевым каналом 3 и соединительными участ ками 4 и 5 по концам. Соединительный участок 4 имеет диаметрально расположенные на каждом из полуцилиндров выступы 6, а соединительный участок 5 имеет отверстия 7, которые смещены относительно выступов 6 на 90°, т. е. на 1/4 длины окружности соединительного участка секции. Бурение скважин буровыми штангами осуществляется следующим образом. В механизм подачи буровой мащины вводится погружной забойный двигатель (не показан) с подсоединенными к задней его части энергокоммуникациями (не показаны). Включением в работу исполнительного органа двигателя посредством подачи энергоносителя по энергокоммуникациям и сообщения ему поступательного движения (подачи) осуществляется процесс бурения скважин (механизм подачи бурового устройства, забойный двигатель с исполнительным органом и энергокоммуникации (не показаны). В процессе бурения производится автоматическое или вручную наращивание буровых штанг. Первые два полуцилиндра 1 и 2 секции буровых штанг накладываются на энергокоммуникации и подсоединяются к хвостовой части двигателя, имеющей конфигурацию, аналогичную буровой штанге, несущей выступы 6, которые входят в зацепление с отверстиями 7 секций, образуя жесткое их соединение, и осевой канал 3,

Фи-L.I

5. в который закладывают энергокоммуникации. Пдследующие секции буровых штанг наращиваются аналогично первым (автоматическое устройство наращивания щтанг также не показано). Таким образом осуществляется непрерывный процесс бурения, Технико-экономическая эффективность заключается в повыщении срока службы буровых щтанг и ускорении процесса бурения. Формула изобретения Буровая штанга, включающая секции с осевым каналом и соединительными участками по концам, один из которых содержит диаметрально расположенные выступы, а другой - отверстия под них, отличающаяся тем, что, с, целью повышения надежности работы щтанги за счет повышения ее жесткости, каждая секция выполнена из двух полуцилиндров, причем выступы соединительных участков расположены на каждом полуцилиндре, -а отверстия смещены относительно выступов на 90°. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Емельянов П. М. Универсальный буровой полуавтомат НКР-100. М., Госгортехиздат, 1963, с. 40. 2.Авторское свидетельство СССР № 381754, кл. Е 21 С 15/00, 1970.