Волновой двигатель Советский патент 1982 года по МПК F03B13/12 

(54) ВОЛНОВОЙ ДВИГАТЕЛБ

1

Изобретение относится к энергомашиностроению и может быть использовано в волновых двигателях.

Известен волновой двигатель, содержащий корпус, в стенке которого выполнено окно, сообщенный с напорным трубопроводом, и установленный в корпусе поршень, жестко соединенный с поплавком 1.

Недостатком известной конструкции является низкий КПД, обусловленный большими потерями при движении поршня, что снижает энергоемкость всего устройства.

.Цель изобретения - повышение КПД.

Указанная цель достигается тем, что в стенках корпуса выполнены дополнительные окна, а поршень выполнен полым, его крышка и днище снабжены обратными клапанами и в боковых стенках выполнены отверстия, сообщенные с окнами корпуса.

На чертеже изображен волновой двигатель, фронтальный вид, разрез.

Волновой двигатель содержит корпус 1, в стенке 2 которого выполнено окно 3, сообщенный с напорным трубопроводом 4 и установленный в корпусе 1 поршень 5, жестко соединенный с поплавком б, причем в стенках корпуса выполнены дополнительнь1е окна 7, а его крышка 8 и днище 9 снабжены обратными клапанами 10 и 11 ив боковых стенках 12 выполнены отверстия 13, сообщенные с окнами 3 и 7 корпуса 1.

Волновой двигатель работает следующим образом.

При набегании волны поплавок 6 всплывает, увлекая за собой поршень 5, сила сопротивлению движению порщня воды открывает клапаны 10 и закрывает клапаны 11, вода заполняет полый поршень 5 и выталкивается через отверстия 13 и окна 3 и 7 в напорный трубопровод 4. При опускании поплавка 6 поршень 5 погружается в воду и под давлением воды открываются клапаны II и закрываются клапаны 10, вода заполняет полый поршень 5 и выталкивается через отверстия 13, окна 3 и 7 в напорный трубопровод 4.

Использование предлагаемого изобретения позволяет повысить КПД и экономичность волнового двигателя.

Формула изобретения

Волновой двигатель, содержащий корпус, в стенке которого вьшолнено окно, сообщенный с напорным трубопроводом и установленный в корпусе поршень, жестко соединенный с поплавком, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, в стенках корпуса выполнены дополнительные окна, а поршень выполнен полым, его крышка и днипле снабжены обратными клапанами

и в боковых стенках выполнены отверстия, сообшенные с окнами корпуса.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 35089, кл. 88 в 3, 1933.