Волновой двигатель Бухалова Д.И. Советский патент 1984 года по МПК F03B13/12 

Изобретение относится к гидроэнергетическим установкам и может быть использовано в волновых двигателях. Известен волновой двигатель, содержащий укрепленный на якоре поплавковый привод с погруженным ниже подошвы волн узлом, на котором установлены валы с парой противоположно вращающихся винтов и генератором на каждом валу 1. Однако у этого двигателя не высок КПД, потому что ВЦ.НТЫ, укрепленные на валу и вращающиеся противоположно друг другу, работают одновременно: один - в турбинном режиме, другой - в режиме насоса, поглощая энергию, что и снижает КПД. Известен также волновой двигатель, содержащий поплавок, соединенный с ним тягами полый цилиндр с торцовыми крыщками, имеющими окна для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами, и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось 2. Однако этот двигатель имеет невысокий КПД вследствие сложной траектории движения рабочей жидкости и потерь ее на этом пути. Целью изобретения является повышение КПД. Поставленная цель достигается тем, .что в волновом двигателе, содержащем поплавок, соединенный с ним тягами полый цилиндр с торцовыми крышками, имеющими окна для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами, и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось, цилиндр снабжен установленными на его торцовых крыщках направляющими патрубками с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра, а отверстия в боковой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр и поплавок закреплены на оси, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения. На фиг. 1 изображен волновой двигатель, разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1. Волновой двигатель содержит поплавок 1, соединенный с ним тягами 2 полый цилиндр 3 С торцовыми крыщками 4, имеющими окна 5 для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами 6, и отверстиями 7 в боковой стенке и установленную внутри цилиндра и поплавка 1 ось 8. Цилиндр 3 снабжен установленными на его торцовых крыщках 4 направляющими патрубками 9 с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра 3, а отверстия 7 в боковой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр 3 и поплавок 1 закреплены на оси 8, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения. Волновой двигатель работает следующим образом. При подъеме волны поплавок 1 увлекает за собой соединенный с ним тягами полый цилиндр 3, а вместе с ними и ось 8. Вода через направляющие патрубки 9 с внутренней конической поверхностью, сужающиеся в сторону цилиндра 3, поступает через обратные клапаны 6 и окна 5 внутрь цилиндра, при этом нижние (по чертежу) окна 5 перекрыты клапанами, а давление внутри полого цилиндра повышается, и вода поступает в отверстия 7 в боковой стенке, ориентированные в тангенциальном направлении и на выходе из окон создает реактивную тягу и вращает цилиндр противоположно направлению удаляющейся из него воды. При спаде волны поплавок 1 под действием силы тяжести опускается вниз, и процесс повторяется в той же последовательности, только вода поступает в нижние (по чертежу) окна 5, а верхние в это время перекрь1ты клапанами 6. Поплавок, поднимаясь и опускаясь на волнах, приводит во вращение цилиндр и одновременно ось 8, от которой может быть организован отбор мойдности. Таким образом, такое выполнение двигателя позволяет повысить его КПД за счет уменьшения коэффициента трения при вращении тела цилиндрической формы в жидкостной среде, и, кроме того, в этом двигателе полезно используется и масса цилиндра для создания инерционной тяги в моменты перехода цилиндром крайних точек амплитуды его вертикального колебания.

Волновой двигатель, содержащий поплавок, соединенный с ним тягами полый цилиндр с торцовыми крышками, имеющими окна для прохода воды, перекрываемые обратными клапанами, и отверстиями в боковой стенке, и установленную внутри цилиндра и поплавка ось, отличающийся тем, что, с целью повышения КПД, цилиндр снабжен установленными на его торцовых крыщках направляющими патрубками с внутренней конической поверхностью, сужающимися в сторону цилиндра, а отверстия в боковой стенке ориентированы в тангенциальном направлении, причем цилиндр и поплавок закреплены на оси, первый из которых жестко, а второй - с возможностью относительного вращения. сл с 00 ;о to