Складной якорь Советский патент 1982 года по МПК B63B21/36 

(54) СКЛАДНОЙ ЯКОГП

Изобретение относится к судостроению, в частности к складным якорям.

Известен складной якорь, содержащий веретено, имеющее на нижнем конце головку и крестовину с щарнирно установленными на ней складными лапами с ограничителями для фиксац,ии угла их раскрытия 1.

Складной якорь характеризуется тем, что недостаточно надежен в работе.

Цель изобретения - повышение надежности.

Поставленная цель достигается тем, что якорь снабжен вертикально установленным стержнем и роликами, расположенными внутри веретена, а лапы снабжены упорами, кинематически связанными через прорези в веретена с роликами. Кроме того, ролики расположены вокруг вертикально уставов-, ленного стержня и связаны с последним и со стенками веретена посредством зубчатого зацепления.

На фиг. 1 представлен складной якорь, вид в плане; на фиг. 2 - якорь в рабочем положении; на фиг. 3 - разрез А-А на фиг. 2.

Якорь содержит веретено 1 с закрепленной в верхней части скобы 2, крестовину 3

с установленны.ми на ней складными составны.ми лапами 4 с ограничителями 5 для фиксации угла их раскрытия. Снизу к веретену крепится наконечник 6. Лапы 4 посредством упоров 7 кинематически связаны через проS рези в веретене 1 с роликами 8. Последние взаи.модействуют между собой,-с вертикально установленным стержнем 9 и внутренними стенками веретена 1 посредством зубчатого зацепления. Для этого на стенках веретена 1 закреплены рейки 10. Для предупреждения самопроизвольного выключения якоря имеется предохранительная шпонка 11. При сборке якоря ролики 8, стержень 9 и -рейки 10 вставляются внутрь веретена и рейки 10 болтами крепятся к стенкам. После

1-5 этого вся внутренняя полость веретена заполняется густой смазкой, например, из графитового порошка и жиров.

В результате предупреждается попадание грунта в зубчатые зацепления.

20 Работает якорь следующим, образом.

В начале он принудительно погружается в грунт задавливанием или забиванием. Для этой цели можно использовать трубу уперен ее в широкую часть веретена. После этого к шейке прилагается нагрузка и лапы 4.

благодаря отогнутым концам врезаются в грунт. Упоры 7 лап 4 опираются на ролики 8, В результате якорь включается в работу. Для подъема якоря достаточно приложить усилие к стержню 9. При этом шпонка 11 срезается, ролики 8 перекатываются вверх, а смазка переходит в нижнюю полость. Коэффициент трения качения очень мал. Поэтому величина усилия к стержню 9 определяется прочностью шпонки 11 на срез. При подъеме якоря упоры 7 лап 4 заходят внутрь веретена 1.

Использование предлагаемого якоря позволяет во многих случаях, в частности на лесосплавных рейдах, оказаться при креплении рейдовых сооружений от береговых опор. А это позволит сэкономить сотни километров дорогостояищх стальных канатов. Формула изобретения

Риг. 1

крестовину с шарнирно установленными на ней складными составными лапами с ограничителями для фиксации угла их раскрытия, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности, он снабжен вертикально установленным стержнем и роликами, расположенными внутри веретена, а лапы снабжены упорами, кинематически связанными через прорези в веретене с роликами.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1 Авторское свидетельство СССР по заявке № 2853586/11, кл. В 63 В 21/36, 1976.

10