Зарядная машина Советский патент 1982 года по МПК E21C37/00 F42D3/04 

Изобретение относится к горной промышленности, а именно к зарядным устройствам, используемым при механизации взрывных работ и может найти широкое применение для приготовления и заряжания нисходящих скважин простейшими низкоплотными взрывчатыми веществами (ВВ) при разработке и эксплуатации рудных и нерудных место рождений полезных ископаемых, строительстве автодорог и ирригационных сооружений. Известны зарядные машины, предназначенные для приготовления ВВ с собственной плотностью более 1 г/с включающие установленные на самоходном шасси бункеры сухих и жидких компонентов ВВ, пневмодозатор, насос и парогенератор, связанный трубопроводом со шнековым смесителем ). Недостатком конструкции данных машин является невозможность их применения для получения низкоплотных ВВ на полистирольной основе, обуслоё ленная отсутствием узла вспенивания и обогащения полистирола окислителем. Известна зарядная машина, предназначенная для получения и заряжания скважин низкоплотны и ВВ, включающая установленные на самоходном шасси теплоизоли1эованный бункер жидкого компонента, размещенную в нем.барботажную камеру, связанную с емкостью для сухого компонента; лопастной съемник и-зарядное устройство 123.. Недостатком конструкции указанной зарядной машины является сложность конструкции барботажной камеры и ее регулировки, а также узлов ввода полистирола в раствор окислителя и выгрузки готового В В, кроме того, низкая производительность, обусловленная сложностью управления барботажным процессом и длительностью пребывания гранул полистирола в растворе . Цель изобретения - упрощение конструкции и повышение производительности. Поставленная цель достигается тем, что бункер жидких компонентов снабжен перфорированным отсекателем а камера вспенивания выполнена в виде трубопровода, один конец .которого имеет выход в бункер жидких компонентов под отсекателем, а ДРУ гой конец - над отсекателем. На чертеже изображена схема заря ной машины. На самоходном шасси 1 автомашины установлен бункер 2 для жидкого ком понента, выполненный с двойными теп лоизолированными стенками 3 соединенными трубопроводдм через двухходовой кран 5 с выхлопной системой двигателя внутреннего сгорания. В бункере 2 выполнены заливочное окно 7 и окно 8 разгрузки, а в нижней части его - выпускное окно 9, которое через гидронасос 10 с инжек торным узлом 11 соединено с камерой 12 вспенивания, выполненной в виде теплоизолированного трубопрово да, сообщенного с верхней частью бункера 2 через окно 13 с заслонкой Кроме того, камера 12 вспенивания через выпускное окно 1 с дроссельным клапаном 15 сообщена с емкостью для сухого компонента, выполненной с загрузочным окном 17- В бункер 2 встроены узел 18 автоматического ре гулирования температурного режима и .концентрации раствора окислителя, отвекатель 19, перфорированный отверстиями диаметром 2-3 мм, а симметрично разгрузочному окну 8 встроен калорифер 20 для пневматической выгрузки готового ВВ в емкость-накопитель 21.i Емкость-накопитель 21 с аварийным люком 22 сообщена с рабочей емкостью бункера 2 через разгрузочное окно 8, а при помощи выпускного люка 23 и шиберного затвора 2k - со шнековой подачей 25 зарядного устройства 26. Шнеки 25 подачи зарядного устройства 26 свя-заны с гидромотором 27, которые через делитель 2 потока, крана 29 управления сие-. темы трубопровода 30 соединены с системой 31 лопастного насоса и мас бака, Ситема 31 посредством коробки 32 отбора мощности соединена с двигателем автомобиля 1. Управление npoqeccaNfti приготовления низкоплотного ВВ и заряжания скважин производится с пульта 33 управления, установленного в кабине автомобиля 1, Зарядная машина работает следующим образом. В бункер 2 через загрузочное окно 7 заливается горячий раствор окислителя (например, aм мaчнoй селитры) . Температура раствора в бункере 2 поддерживается выхлопными газами, поступающими от выхлопной системы 6 двигателя внутреннего сгорания в пространство между стенками 3. По достижении температуры 110115 С и соответствующей концентрации раствора окислителя, водитель с пульта 33 управления включает гидросистему 31 лопастного насоса, коробку 32 отбора мощности и закачивает масло и трубопровод 30 (лопастной насос совмещен с маслобаком). Масло по трубопроводу 30 поступает в гидронасос 10, приводя его в рабочее состояние. Гидронасос 10 подает раствор окислителя из бункера 2 в узел 11 инжектирования, который реакти вной струей вносит гранулы полистирола, поступающие из емкости 16 через дроссельный клапан 15 в непрерывный поток, проходящий по камере 12 вспенивания, в котором вспениваются, обволакиваются и затем выносятся на поверхность отсекателя 19. Заслонка окна 13 силой потока, созданного в камере 12 вспенивания гидронасосом 10, выдавливается вовнутрь емкости 2. При работе устройства в непрерывном потоке (режиме) на отсекателе 19 собирается вспененный и насыщенный полистирол с плотностью 0., 1-0,3 г/см, который с помощью калорифера 20 через разгрузочное окно 8 выгружается из емкости 2 в емкость-накопи тель 21 с аварийным люком 22. Из емкости-накопителя 21 вспененный и обогащенный полистирол, т.е. готовое ВВ, через выпускной люк 23, шиберные затворы 2 и шнековую подачу 25 поступает в зарядное устройство 2б , Шнековая подача 25 приводится в действие системой лопастного насоса с маслобаком, режим которой регулируется с помощью крана 29 управления и делителя 28 потока. Выполнение камеры вспенивания в виде теплоизолированного трубопровода, сообщенного с бункером жидкого Компонента посредством окон, выполненных на разных уровнях по высоте, позволяет получить замкнутый поток, в котором гранулы полистирола, на.59 ходясь в трубопроводе, одновременно движутся, вспениваются и обогащаются, что сокращает время на получение готового ВВ, упрощает узел выгрузки его, не требует процесса регулиро вания приготовлением ВВ, упрощается конструкция зарядной машины. Предлагаемая зарядная машина позволяет получать ВВ с изменяющейся плотностью в пределах О,15-0,3 г/см без изме.ения концентрации раствора окис лителя и производительность зарядной машины в 2 раза. Формула изобретения Зарядная машина, включающая установленные на самоходном шасси бункеры сухих и жидких компонентов взрыв06чатсго вещества, камеру вспенивания, шнековые питатели с приводом, программное и зарядное устройство, отличающаяся тем, что, с целью упрощения конструкции и повышения производительности, бункер жидких компонентов снабжен перфорированным отсекателем, а камера вспенивания выполнена в виде трубопровода, один конец которого имеет выход в бункер жидких компонентов под отсекателем, а другой конец - над отсекателем. Источники информации, ринятые во внимание при экспертизе 1.Автррское свидетельство СССР , кл. Е 21 С 37/00, 1973. 2. Авторское свидетельство СССР о заявке № , кл. Е21 С 37/00, 1978 (прототип).