Генератор прямоугольных импульсов расхода Советский патент 1982 года по МПК G01F25/00 

Изобретение относится к измерител ной технике, а точнее к устройствам, предназначенным для определения динамических характеристик расходомеров и может быть использовано в организациях и на предприятиях прибо ростроения, машиностроения, Госстандарта и других ведомств, изготавливающих или эксплуатирующих расходомерные устройства. Известен генератор прямоугольных импульсов, содержащий трубопровод, на котором смонтирован исследуемый расходомер, поршни, закрывающие оба конца трубопровода и соединенные жес кой рамой таким образом, что могут двигаться только совместно, стартовый механизм и стопорный механизм, выполненные в виде неподвижного упора . Недостатком такой конструкции являются отсутствие системы автоматического регулирования длительности импульсов и наличие неподвижного сто порного механизма, что не дает возможности получить импульсы различной длины, а также необходимость из готовления массивного фундамента, так как масса стопорного механизма должна в несколько раз превышать вес разгонного груза и рамы с поршнями, что увеличивает стоимость установки и требует сооружения помещения специального типа. Известен также генератор прямоугольных импульсов, характеризующийся тем, что он снабжен блоком задержки времени, включенным между стартовым и стопорным механизмами, а стопорный механизм выполнен в виде подвижного груза, соединенного с поршнем, расположенным в цилиндре 2. Недостатком такого устройства является то, что для созцания импульсов значительной длительности, например 1 с, необходимо цилиндры стартового и стопорного ycTpovicTS, в которых перемещаются поршни, соединенные с грузами, наготавливать большой длины, примерно 8-10 м, что технологически сложно и требует дорогостоящего технологического оборудования, ведет к существенному увеличению раз меров генератора, помещения для него расхода металла и, в конечном счете резко увеличивает стоимость генератора.

Цель изобретения - расширение диапазона генерируемых импульсов.

Поставленная цель достигается тем что стартовый и стопорный механизмы выполнены в виде маятников, на которых установлены с помощью механизMOB сцепления съемные грузы, а на раме установлены направляющие с роликами. Механизмы сцепления грузов с маятниками выполнены в виде подпружиненных фиксаторов с наконечниками, подвижно установленными на клиновидных направляющих, и выемок, выполненных в грузах.

На фиг. 1 изображен предлагаемый генератор, в момент, предшествующий пуску; на фиг. 2 - то же в момент окончания импульса; на фиг. 3 конструктивное выполнения разгонных и стопорных устройств; на фиг. 4 разрез А-А на фиг.З; на фиг. 5 раз рез Б-Б на фиг.З-О

На участке трубопровода 1 смонтирован исследуемый расходомер 2, оба торца трубопровода закрыты поршнями 3 и i, соединенными между собой жесткой рамой 5 таким образом, что могут двигаться только совместно. Стартовый 6 и стопорный 7 механизмы выполнены в виде маятников 8 и 9 со съемными грузами 10 и 11.

Система 12 автоматического регулирования длительности импульсов связывает между собой стартовый и стопорный механизмы.

При работе генератора по команде Пуск маятник 8 с грузом 10 стартового механизма 6 начинает перемещаться вниз. Достигнув нижнего положения, груз 10 производит удар по раме 5, происходит практически мгновенный разгон поршней 3 и А, что обеспечивает формирование переднего фронта импульса.

После срабатывания стартового механизма через определенное, наперед заданное время, регулируемое в широких пределах при помощи системы 12 автоматического регулирования длительности импульсов поступает сигнал на срабатывание стопорного механизма 7 и маятник с грузом 11 начинает перемещаться вниз. Достигнув нижнего положения груз 11 отцепляется от маятника и по инерции продолжает движение до встречи с рамой. Происходит практически мгновенная остановка рамы, что обеспечивает формирование заднего фронта импульса, причем длительность импульса зависит от момента поступления сигнала от стартового механизма к стопорному механизму.

Конструкции разгонного и стопорного устройства принципиально идентичны. Они содержат маятник, груз и механизм, состоящий из фиксатора 13 с наконечнцком 1, пружины 15 сжатия, закрепленного в маятнике стакана 1б и направляющей 17Механизм сцепления работает следующим образом.

Фиксатор 13 под действием пружины 15 входит в отверстие груза. 18, тем самым удерживая груз на маятнике

В позиции 1 (фиг.З и 5), наконечник 1 фиксатора 13 входит в соприкосновение с направляющей 17.

В процессе дальнейшего движения маятника от позиции I к позиции II (нижнее положение маятника) наконечник k, двигаясь по клинообразной поверхности направляющей 19, вытягивает фиксатор 13 из отверстия груза 18, тем самым расцепляя груз с маятником.

Освободившийся груз движется по роликам 20 до соударения с рамой, при движении груза назад происходит его сцепление с маятником.

Предлагаемое устройство позволяет получить практически прямоугольные, импульсы любой длительности при этом не увеличивая габаритов устройства и металлоемкости его.

Формула изобретения

1. Генератор прямоугольных импульсов расхода, содержащий участок трубопровода с расположенными в противоположных его концах поршнями, жестко соединенными между собой рамой, стартовый стопорный механизмы и схему автоматического регулирования длительности импульсов, отличающийся тем, что, с целью расширения диапазона генерируемых импульсов, стартовый и стопорный механизмы выполнены в виде маятников, на которых установлены с помощью механизмов сцепления съемные грузы, а на раме установлены направляющие с роликами.

2. Устройство по П.1, от л и чающееся тем, что механизмы сцепления грузов с маятниками выполнены в виде подпружиненных фиксаторов с наконечниками, подвижно устаноленными на клиновидных направляющих, и выемок, выполненных в грузах.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 485332, кл. G 01 F 25/00, 1872.

2.Авторское свидетельство СССР № 6 45032, кл., G 01 F 25/00, 1977.

Фые. 1

Фиг.

Фиг 5