Рабочий орган ленточного тормоза Советский патент 1982 года по МПК F16D65/04 

Изобретение относится к машинестроению и может быть использовано в ленточных тормозах.

Известен рабочий орган ленточного тормоза, выполненный в виде ленты, Несущей вдоль всей дЛины сплошную фрикционную накладку. Для более равномерного распределения удельного давления по длине ленты и сокращения расхода фрикционного материгша тормозная накладка имеет переменную ши рину, уменьшающуюся от набегающего конца ленты к сбегающему fl.

. Такое выполнение рабочего органа позволяет получить равномерный износ Накладки по длине, однако расход фрикционного материала при этом увеличивается .

Наиболее близким к изобретению техническим решением является рабо- чий орган ленточного тормоза, содержащий ленту и фрикционные накладки, установленные на ней и выполненные в виде отдельных элементов 23.

Недостатком известного тормоза является неравномерный износ накладок, обусловленный неравномерностью распределения нагрузок вдоль ленты.

Цель изобретения - обеспечение равномерного износа накладки.

Указанная цель достигается тем, что рабочем органе ленточного тормоза, содержащем ленту и тормозную накладку в виде закрепленных на ленте отдельных ТО1ИИОЗНЫХ элементов из фрикционного материала, тормозные элементы выполнены из материала с различной износостойкостью и расположены в последовательности от наи10большей износостойкости на набегающем конце ленты до наименьшей износостойкости на сбегающем ее уконце.

На чертеже изображен ленточный тормоз с рабочим органом.

15 . , : . , ,

. Тормоз содержит тормозной барабан 1, который охватывается рабочим органом, состоящим из ленты 2 и тор,, мозной накладки из отдельных тормозных элементов 3. На сбегающей ветви ленты 2 закреплена проушина 4, а на набегающей ветви - серьги 5. Тормозные элементы 3 выполнены из материала с различной износостойкостью и

25 расположены в последовательности от наибольшей износостойкости на набегающем конце ленты (например, металлокерамика) до наименьшей износостойкости на сбегающем ее конце {напри30 Mej, асбофрикционная тканая лента).

При торможении износ накладки равномерный по длине, если износостойкость материала изменяется в соответствии с распределением удельного давления.

Изобретение позволяет уменьшить расход дорогостоящих фрикционных материалов при замене рабочих органов по износу.

Формула изобретения

Рабочий орган ленточного тормоза, содержащий ленту и тормозную н кладку;В виде закрепленных на ленте отделЬ|НЫХ тормозных элементов из фрикционного материала, отличающийся тем, что, с целью обеспечения равномерного износа накладки, тормозные элементы выполнены из материала с различной износостойкостью

гл расположены в последовательности от наибольшей износостойкости на набегающем конце ленты до наименьшей износостойкости на сбегавщем ее конце.

Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 480872, кл. F16D 49/08, 1974.

2.Авторское свидетельство СССР

№232040, кл. f16 1565/04,1965 ( прототип).1