Почвообрабатывающий агрегат Советский патент 1982 года по МПК A01B59/04 

Изобретение относится к сельскохозяйственному маиииностроению, в частности к Комбинированным почвооб.рабатывающим машинам.

Известны почвообрабатывающие орудия, включающие центральную и шарнирно:,сопряженнъ1е с ней боковые секции с рабочими органами и механизм подъема боковы; секций 1.

Наиболее близким к предлагаемому является почвообрабатывающий агрегат, содержащий шарнирно соединенные между собой передние и задние секции центральной и шарнирно сопряженных с ней боковых рам, установленные на рамах колеса, рабочие органы и механизм подъема боковых рам 2.

Недостатком известных агрегатов является невозможность обеспечить удовлетворительное копирование поверхности почвы рабочими органбии1и при их многорядном размещении и жестком креплении, устойчивость хода рабочих органов по глубине снижена из-за размещения транспортных колед большого диаметра меаду рабочими органами, а также из-за размещения центра т.яжести вблизи транспортных, колес при транспортномдвижении боковые рамы подвержены колебаниям в продольновертикальной плоскос ти,ударным нагруз кам, что приводит кразрушейию конструкции, снижает транспортную скорость.

Цель изобретения - повышение надежности и устойчивости агрегата при транспортном движении,

Указанная цель достигается тем, что задняя секция центральной рамы

10 имеет стойки, а передние секции боковых рам Г-образные кронштейны ДлА взаимодействия со стойками при транспортном положении боковых рам, и что на задней секции центральной рамы

15 закреплены опорные элементы для задних секций боковых рам. .

На фиг.1 показан агрегат, вид; на фиг.2 - то же, технологическая схема; на фиг.З - схема фиксации задт

20 ней секции центральной рамы с боковой рамой, вид сбоку; на фиг. 4 - то же, вид сверху. ,

Почвообрабатывающий агрегат содержит шарнирно соединенные между

25 собой переднюю 1 и заднюю 2 .секции центральной рамы и шарнирно соединенные с ней и между собой передние 3 и задние 4 секции боковых рам, установленные на рамах опорные колбса 5 и

30 и б, рабочие органы 7 и механизм , подъема (на чертеже не показан) передних 3 и задних 4 секций боковых рам. На задней секции 2 центральной рамы закреплены стойки 8, а на перед них 3 секциях боковых рам Г-образные кронштейны 9 для взаимодействия при транспортном положении передних i 3 и Зс1дних 4 боковых рам со стойками 8. На задней секции 2 центральной рамы закреплены опорные элементы 10 для збда;них 3 секций боковых рам. Опорные элементы 10 в верхней части имеют упоры (на чертеже не показаны), кото рые могут быть смещены от продольной оси агрегата. Опорные колеса 6 закреплены на П-образной поворотной балке 11 с полуосями. Балка 11 установлена в подшипниках (на чертеже не показаны), закрепленных на задних 3 секциях боковых рам. На кронштейна 12 и 13 передних 1 и 3 секциях установлен механизм подъема в виде гидравлических силовых цилиндров (на. че теже не показано) для поворота перед них 3 и 4 секций боковых рам в поперечно-вертикальной плоскости и их фиксации при транспортном движении агрегата в вертикальном или наклон- нсян друг к другу пол:ожении. На задней 2 секции центральной рамы агрега .та закреплены гидравлические силовые цилиндры 14 для поворота П-образной балки 11 и перевода агрегата в транспортное положение за счет опускания колес б. Передняя 1 секция центральной рамы содержит прииепное устройст во 15. На передних 1 и 3 секциях и на задних.2 и 4 секциях имеются стой ки 16 и 17 шарниров 18, по.зволяющих задним 2 и 4 секциям колебаться в продольно-вертикальной плоскости относительно передних 1 и 3, а рабочим органам 4 агрегата копировать неров ности микрорельефа и выдерживать заданную глубину обработки. Стойки 16 шарниров 18 имеют несколько отвер стий (н-а чертеже не показано) для регулировки.высоты присоединения зад них рам 2 и 4с рабочими органами 7. Это необходимо при значительно изме нении глубины обработки почвы. Стойки 16 и 17 шарниров 18 установлены с зазором так, что их верхние элемен ты соприкасаются только при отклонен задней 2 секции вверх от плоскости передней 1 секции центральной рамы н угол до 6°.. Эта .предельная величина обусловлена требованием устойчивого движения рабочих органов 7 на заданной глубине при обработке почвы с до .пустимыми максимальными неровностями микрорельефа. Для ограничения опускания задних 2 н 4 секций, а также для установки оптимального по условиям агрофона угла их допустимых колебаний в продольно-вертикальной .плоскости задние 4 и передние 1 и 3 секции сопряжены собой посредством регулируемых по длине винтовых тяг 19, допускающих предельное отклонение плоскостей задних 2 и 4 секций относительно передних 1 и 3 секций на угол ± . Заднее ребро стоек 8, закрепленных на задней секции 2 центральной рамы, при горизонтальном положении рамы наклонено назад на 3-4, т.е. на такую величину, при которой это ребро установится вертикально или несколько наклонится вперед ПРИ транспортном положении агрегата. Высота стоек 8 и Г--образных кронштейнов 9 и их положение выбраны такими, чтобы при транспортном движении агрегата Г-образные кронштейны 9 на- дёжно зацеплялись со стойками 8. Для агрегата предпочтительнее наклонное к середине транспортное положение передних 3 и задних 4 секций боковых рам. При этом Г-образные кронштейны 9 наклонены к ближайшим к ним боковым сторонам агрегата. Угол наклона Г-образных кронштейнов 9 соответствует минимгшбному углу между передними 3 и задними 4 секциями боковых рам и центральной рамой при транспортном положении агрегата. Почвообрабатывгиощий агрегат работает следующим образом. При работе агрегата опооные колеса 5ограничивают заглубление рабочих органов 7. Шарнирная в поперечном направлении рама обеспечивает копирование микрорельефа поля рабочими, органами 7, их устойчивое движение на заданной глубине. Задние 1 и 3 секции, шарнирно соединенные с передними 2 и 4 секциями, могут совершать коле- бания в продольно-вертикальной плоскости , обеспечивая копирование микрорельефа поля закрепленными на них рабочимл органами 7. Опорные колеса 6при этом свободно катятся по поверхности поля. При переводе агрегата в транспортное положение под воздействием силовых гидравлических цилиндров 14 поворачивается П-образная балка ii с опорными колесами б и они, подкатываясь к агрегату, приподнимают заднюю 2 секцию центральной рамы до соприкосновения с передней 1 секцией верхних частей стоек 17. С помощью навесной системы трактора (на чертеже не показана) одновременно поднимаются передние 1 и 3 секций центральной и боковых рам и задние 4 секции боковых рам. При достижении вертикального положения или после перехода через . него и наклона передней 3 секции боковых рам во внутрь, Г-образные кронштейны 9 взаимодействуют с задними ребрами стоек 8 и замыкают заднюю 2 секцию центральной рамы в транспортном положении. Задние 4 секции бокрвых рам при этом взаимодействуют с опорными элементами 10, закрепленными на задней 2 секции центральной рамы, и отклоняют задние 4 секции боковых рам наружу, препйтствуя из наклону во внутрь друг к другу. Таким образе, при транспортном положении агрегата вся его рама становится жectкoй. Силы инерции, возникающие при движении агрегата, не вызывают каких-либо перемещений или колебаний одной его части относительно других. За счет использования изобретения повышается надежность и долговечность конструкции, а также обеспечивается сокращение времени на перевод агрегата в транспортное положение и обратно что позволяет выполнить эти операции без вывода тракториста из кабины. Формула изобретения 1. Почвообрабатывающий агрегат, содержащий шарнирно соединенные между собой передние и задние секции центральной и шарнирно сопряженных d ней боковых paMj установленные на рамах колеса, рабочие органы и механизм подъема боковых рам, отличающийся тем, что, с целью повышения Нсщежности и устойчивости агркегата при транспортном движении, згщняя секция центральной pawj имеет стойки, а передние секций боковых рам Г-образные кронштейны для взаимодействия со стойками при транспортном положении боковых рам. 2. Агрегат поп.1, отличающийся тем, что на задней секции центральной рамы закреплены опорные элементы для задних секций боковых рам. . . Источники информации, принятые во внима ие при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 549095, кл. А 01 В 59/04, 1974. 2.Сельскохозяйственная техника. Каталог. ЦНИИТЭИ, 1975,с. 170, НДТ-7,0..

е. /

/

л

ч