(54) ШАТУН ПЕРЕМЕННОЙ ДЛИНЫ
| название | год | авторы | номер документа |
|---|---|---|---|
| ШАТУН ПЕРЕМЕННОЙ ДЛИНЫ ДВИГАТЕЛЕЙ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 2003 |
|
RU2256826C2 |
| Устройство для изменения степени сжатия поршневого двигателя внутреннего сгорания | 1991 |
|
SU1782291A3 |
| Двигатель внутреннего сгорания с регулируемым объемом цилиндров | 1989 |
|
SU1765479A1 |
| Двигатель с упругим шатуном | 2022 |
|
RU2801021C1 |
| ШАТУН ПЕРЕМЕННОЙ ДЛИНЫ И ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ПЕРЕМЕННОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ | 2015 |
|
RU2669118C1 |
| Шатун высокофорсированного @ -образного двигателя С.П.Косырева | 1981 |
|
SU1010327A1 |
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ С ВЫСОКОЙ СТЕПЕНЬЮ СЖАТИЯ (ЛАД-3) | 1997 |
|
RU2120045C1 |
| Узел двигателя внутреннего сгорания А.Ф.Мещерякова | 1990 |
|
SU1770623A1 |
| ДВИГАТЕЛЬ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ | 1979 |
|
RU2014480C1 |
| ЦИЛИНДРОПОРШНЕВАЯ ГРУППА | 2010 |
|
RU2450147C2 |
1
Изобретение относится к машин.остроению и может быть использовано в высокоформированных двигателя.х внутреннего сгорания для автоматического регулирования степени сжатия, снижения максимального давления цикла, уменьшения вибрации и дина15ичности приложения нагрузки.
Известен шатун переменной длины двигателей внутреннего сгорания, содержащий шток, поршневую головку в виде гидроцилиндра с сжимающейся жидкостью, поршень установленный на штоке и размещенный в полости гидроцилиндра, поршневой палец, выполненный за одно целое с гидроцилиндром. Кроме того, в полости гидроцилиндра установлена винтовая пружина сжатия, степень предварительного сжатия которой регулируется во время полной разработки щатунно-поршневой группы 1.
Недостатком шатуна является его невысокие надежность и долговечность, определяемые ограниченной выносливостью винтовой пружины, витки которой соударяются при работе на форсированных режимах, сложностью настройки требующей демонтажа шатунно-лоршневой группы, наличие ограничительных клапанов, удорожающих конструкцию.
Цель изобретения - повышение надежности и долговечности двигателя внутреннего сгорания.
Эта цель достигается тем, что в шатуне, содержащем шток, поршневую головку в виде гидроцилиндра с сжимаюшейся жидкостью, поршень, установленный на штоке и раз-мещенный в полости гидроцилиндра.
10 вьЕполненный за одно целое с гидроцилиндром поршневой палец, последний выполнен с внутренней полостью, сообщающейся с полостью гидроцилиндра.
На фиг. 1 представлен шатун перемен15ной длины двигателя внутреннего сгорания: на фиг. 2 - разрез .А-А на фиг. 1.
Шатун содержит шток 1, поршневую головку в виде гидроцилиндра 2 с сжи.мающейся жидкостью 3, поршень 4, установленный на штоке, размещенный в полости гидроцилиндра 2 порпшевой палец 5. выполненный за одно целое с гидроцилиндром 2 с внутренней полостью 6, сообщающейся с полостью гидроци.шндра 2.
