Полая металлическая самоуплотняющаяся прокладка Советский патент 1982 года по МПК F16J15/08 

(54) ПОЛАЯ МЕТАЛЛИЧЕСКАЯ САМОУПЛОТНЯЮЩАЯСЯ

1

Изобретение относится к машиностроению, конкретнее к уплотнению неподвижных разъемных соединений.

Известна полая металлическая самоуп- лотняющаяся прокладка для герметизации разъемных соединений магистралей, содержащая полые упругие кольцевые уплотнительные элементы 1.

К недостаткам такой конструкции следует отнести сложность получения кожуха уплотнения методом давильно-обкатной обработки, сложность качественного выполнения торцового паяного или сварного шва кожуха с тонким кольцом, невозможность обеспечения стабильного контактного давления на упло.тнительных поверхностях При больших величинах осевого усилия, которые могут привести к потере устойчивости тонкого замыкающего кольца и нарушению зависимости указанного контактного давления от деформации прокладки, а также невозможность локального отбора ут.ечек при работе уплотняемого соединения к индикаторам негерметичности. Последние обстоятельства существенно уменьшают надежность работы и контроля уплотняемого соединения.

ПРОКЛАДКА

Цель изобретения - упрощение технологии изготовления прокладки и повышение надежности ее работы в уплотняемом соединении.

Указанная цель достигается тем, что во внутреннюю полость ближнего к оси прокладки кольцевого элемента, выполненного незамкнутым, установлено с гарантированным зазором опорное металлическое кольцо.

На чертеже изображена предлагаемая прокладка.

10

Прокладка состоит из двух одинаковых тонкостенных штампованных колец 1, имеющих кольцевые эквидистантные гофры 2 и 3 и плоские поверхности 4 и 5. По плоским 15 поверхностям 4 и 5 штампованные кольца 1 жестко соединены между собой с помощью пайки. Возможно также соединение посредством сварки, склейки или другим способом. В результате жесткого соединения штампованных колец между собой получается по20лая металлическая самоуплотняющаяся прокладка, содержащая упругие полые кольцевые элементы 6 и 7, разделенные между собой герметичной двухслойной перегородкой 8.

Во внутреннюю полость кольцевого уплотнительного элемента 7 установлено с малым зазором а металлическое кольцо 9, выполненное в виде пружины или имеющее сплошное сечение. Величина зазора а меньше величины упругой деформации прокладки при затяжке уплотняемого соединения. Гофры 3, образующие после соединения штампованных колец 1 кольцевой элемент 7, по внутреннему диаметру образуют кольцевой зазор а, через который внутренняя полость кольцевого элемента 7 соединяется с уплотняемой магистралью (не показана) для обеспечения эффекта самоуплотнения по кольцевому уплотнительному элементу 7 в том числе при расхождении фланцев соединения.

В двухслойной герметичной перегородке 8 выполнены сквозные отверстия 10, диаметры которых выбираются меньше размера паяного или сварного шва, разделяющего кольцевые элементы 6 и 7, чем исключается возможность нарушения герметичности между ними.

Предлагаемая Прокладка в уплотняемом соединении работает следующим образом.

При затяжке соединения уплотнительные поверхности посадочных гнезд первоначально вступают в контакт с поверхностями уплотнительных кольцевых элементов 6 и 7. При дальнейшей затяжке соединения на уплотнительных поверхностях возникают контактные давления, величины которых определяются размерами посадочных гнезд и гофров 2 и 3 прокладки, толщиной и материалом штампованных колец 1 а также наличием, материалом, конфигурацией и раз.мерами кольца 9.

Наличие отверстий между кольцевыми элементами 6 и 7 позволяет контролировать утечки после первого барьера уплотнения (с обеих сторон прокладки) непосредственно при работе соединения, а также при опрессовках между рабочими циклами.

Конструкция полой металлической самоуплотняющейся прокладки позволяет повысить надежность работы уплотняемого соединения и контролировать его герметичность как в процессе испытаний, так и между циклами испытаний.

Формула изобретения

Полая Металлическая самоуплдтняющаяся прокладка для герметизации разъемных соединений магистралей, содержащая полые упругие кольцевые уплотнительные элементы, отличающаяся тем, что, с целью обеспечения постоянства контактного давления по уплотнительным поверхностям при переборках соединения, во внутреннюю полость ближнего к оси прокладки кольцевого элемента, выполненного незамкнутым, установлено с гарантированным зазором опорное металлическое кольцо.

5Источники информации,

принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 202666, кл. F 16 J 15/08, 1067.