Силовой цилиндр Советский патент 1982 года по МПК F15B15/00 

(54) СИЛОВОЙ ЦИЛИНДР

I

Т1зобрегение огносится к машиносгрре-г нию, в часгносги к приводам гицро- и пневмосистем..

Известен силовой цилиндр, в корпусе которого размещен шток с составным поргшнем, состоящим из жестко закрепленньк на штоке боковых и центральной частей с уплотнительными элементами l.

Неаостагком известного устройства является повышенное усилие страгива.ния, обусловленное адгезией уплотнительных элементов к внутренней поверхности корпуса цилиндра.

Цель изобретения - снижение усилия страгивания за счет уменьшения адгезии уплотнительньк элементов.

Поставленная цель достигается тем, что между штоком и центральной частью поршня установлена втулка из антифрикционного материала, а центральная часть, поршня установлена с возможностью перемещения относительно штока, и на горцовьЛ поверхностях бсжовых частей поршня выполнены кольцевые карманы, в когорых установлены ферромагнитные кольца с сердечниками в виде кольцевых секторов, на которых размещены ЭлектромапHHinbie качушки.

На фиг. 1 - изображен цилиндр, продольный разрез; на фиг. 2 - узел I фиг. 1; на фяг, 3 узел П на фиг. фиг. 4 - цилиндр, поперечный разрез.

Силовой цилиндр содержит корпус 1, в котором размещены составной поршень,

10 состоящий из боковых 2,3 и центральной 4 частей и шток 5. На части 2 поршня установлено нагфавлякяцее кольцо 6, а на части 4 - уплотнительные элементы 7, например, кольца.

15

На штоке 5 размещена втулка 8 из полимерного антифрикциснного материала, а в центральной части 4 поршня - уплотните льные кольца 9, контактирутощие с боковыми частями 2 и 3, причем цент20ральная часть 4 установлена с зазором и возможностью перемещения относи- гельно боковых частей 2 и 3 и штока 5. Величина зазфа регулируется с помсшыр набора проклааок 10. В боковых частях 2 и 3 поршня выполни ы кольцевые карманы, в которых усганоБлены ферромагнитные копьпа 11 с сердечниками 1Й в виае кольцевых секторов, па кото рые нааеты катушки 13, Катушка 13 соеоинена с источником питания и управляющим устройством 14 помощи провоаов 15, размрщенньк в полости штока 5, которая закрыта заглушкой 16. В боковых частях 2 и 3 поршня заподлицо с их торцевой поверхностью усганшлены ферромагнитные полюсные элементы 17, выполненные в виде шайб, с окнами, в Которых устаншлены ферромап нитные вставки 18.

Силовой цилиндр работает следующим образом.

Соеданшное с источником питания управляющее устройство 14 подает нафя жение питания на катушки 13, имеющие расчетное число ампервитков. Образующееся при этом магнитное поле п емещает центральную часть 4 поршня в пределах зазора между боковыми частями 2 и 3 поршня. Подаваемое напряжение я количество KITKOB катушек 13 выбирается таким образом, чтобы преодолеть силы сопротивления движению центрально части 4 горшня.

Начальное движение части 4 поршня вместе с уплотнительн| 1ми элементами 9 п оляет значительно снизить адгезионную составлякмцую от сил трения в момент страгавання поршня со штоком 5.

Такое выполнение устройства позволит повысить ресурс работы уплотнительных Элементов и всего цилиндра в целом

Ч

Ф ормулаизобретения.

Силовой цилиндр, в корпусе которого размещен шток с составным поршнем, состоящим из жестко закрепленных на штоке боковых и центральной частей с уппотнительными элементами, отличающийся тем, что, с целью снижения усилия страгивания за счет уменьшения адгезии уплотнитель«ы7с элемв1тсе, между штоком и централыюй частью поршня установшна втулка из антифрикционного материала, а центральная часть поршня установлша с возможностью перемещения относительно штока, и на торцовых поверхностях боковых частей поригая выпо1Ь. нены колшевые карманы, в установлены ферромагнитнью кольца с серде никами в виде кольцевых секторов, на которых размещены электромагнитные катушки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

I. Патент США N« 3974746, кл. 92-244, опублик. 1976. S

/ 7

/ - J 4