Устройство для лова рыбы Советский патент 1951 года по МПК A01K75/00 

В ОСНОВНОМ авт. св. № 86150 описано устройспзо для лова рыбы. В нем верхняя часть сетяного цилиндра натянута на два металлических обруча, наглухо скрепленных между собою при помощи планок и проходящей по оси сетяного цилиндра трубы. На верхней части трубы закреплено кольцо, служан ее для подвязывания подъемного троса. Внутри трубы пропущен стяжной трос, обеспечивающий стягивание свободно свисающей с цилиндра сети по принципу кошелька- через стяжные канаты. Приспособления для закрепления затяжного троса кощелька выполнены в виде раздвигающейся пружины-заи1елки, закрепленной на стяжном тросе, которая после извлечения ее из трубы препятствует обратному передвижению в трубку стяжного троса.

Описываемое устройство для ловли рыбы отличается от описанного в авт. св. „NO 86150 тем, что каркас его выполнен складывающимся, для чего к трубе, иомещенной в центре, шариирно прикреплены радиальные , снабженные резиновыми или металлическими амортизаторами, а для автоматического закрепления троса иосле затяжки и трубе установлен хомуток с отверстием и щарнирно закрепленная вилка. Такое устройство для ловли рыбы является более удобным при , транспортировании и работе, чем устройство по авт. св. № 85150.

На фиг. 1 изображено устройство, общий вид по вертикали; на (|)иг. 2-вид в плане; на фиг. 3-вид соединения затяжного каната в кольцах нижнего подбора кощелька; па . 4-стяжной поясок с ПJaйбoвым замком.

Устройство состоит из металлического каркаса и центральной трубы , сети 2, обтягивающей металлический каркас, верхнего кошелькового каната 3, нижнего кошелькового каната 4 с вплетенными в него металлическими кольцами 5 и свинцовыми грузами 6, затяжного кошелькового каната 7, иодъе.много каната 8, резиновых амортизаторов 9

92654 ,-.-«, -- 2 ., j.или .laiioBoii пружины 10, стяжного 1К)яса 11 с шаиоовым замком и

iLinypa с чекой (на.чертеже не показан).

Лаповая нружнна 10 йрн: 1еняется иместо резинового амортизатора |;рн очень бо.пьи1нх г.тубинах,,,

МеталлПчеекнй каркас выпо.чнсн складыва1опи1мся и состоит пз цсптра,1ьно№ трубы и -нгести раднальных 1)аснорок 12, 11од 5сн1енных на бо,:ггах к кр()нн1тейнал1 13. распорках имеется пет.чеобразный вырез И, куда зах{;д1гг сзосп головкой крючок 15 резинового амортпзатсра. Через отверстия на концах распорок проходнт верхн1 й кошельковый канат 3. К кронштейнам 13 сверху нр1нзарс11ы два кольца 16, к lUJTOpbiM крепится вершнна сеткн. Между кбльцамн но выпукло частн KpOHiHTeihia укреплена стойка с роликом 17, являюншяся онорой резинового амортизатора. Виутрн центральной трубы размещен удержива1оии1Й механизм затяжного каната, состоящий из двух неремычек с отверетиямн 18 по цептру. Через эти отве)стня и вилки 19 с коиуеиым вырезом проходит затяжной канат 7. Вилка 19 своей рукояткой выступает через )езь центра.тьной трубы наружу, где njapHHiJHo соединяется с yiuKOM 20 болтом. Центральная т)уба 1 оканчивается подъемной серьгой 21, к которой крепится подъемный канат 8. При развернутом состоянии и)д возде| 1ствием. )езиновых амортпзаторои распоркп находятся в ноднятом ноложенин и уиираютея в верхнюю ете}п у кроннлтейна, а кошельковая сеть иод тяжестью CISOHX грузов свисает всртика.тыю. В это.м ио.тожении глубинный намет имеет объемную форму. Удержнваюшнй механизм вилкой конусно1Ч) выреза упирается в затяжной канат. Затяжно1 канат концом, выходян1им из центральной, трубы, ирнвязан к неподвижному предмету на на.тубе судна. Д,тина выходящего каната нз центральной трубы до узла н)1 вязн соответствует заданной глубине, на которой автоматически закрывается кошелек. Уетройство в )азвсрпутом состоянии иаходится на подвесе посредством подъемпого каната на ipy3oiu)ii стреле судна. В этом ноложенпп глубинный намет готов к ногруженню в воду.

При погружепии на задаиную глубнну подъемный канат, раскручиваясь с барабана .тебедки, дает возможность устройству ногружаться на глубнну. Вслед за наметом в ослабленном состоянии погружается н затяжной канат. Достигнув заданной глубины, затяжной канат ограничнвает да.тьнейшее ногружеиие намета. В момеит о|-раннчепия ногружения одновременно пронеходит затягивание кошелька. В этом с.пучае затяжной канат нринммает на себя весь груз намета п переходит пз ослабленного состояния в иапражеиное, которое является сигналом для нодъема глубшпюго намета. В момент нодъема затяжной канат ос.тбевает и нод 1К)здейетвием тяжестн кошелька иееко. нрпнуекается. В 1)езу,:1ьтате обратного двнження ви.1Ка новорачиваетея на своей оси, входит в затяжной канат и прижимает его к нижней неремычке (нрн таком но.пожепнн еамонронзво.чьное открытие кон1елька нроизойти не может). Распорки мета.т.мнческого каркаеа при подъеме с пойма1ПК)| рыбой ск.падываются вдоль цептра.чьной трубы. Прн вытаскиваннн нз воды (с пойманной рыбой) устройство нрниимает г ытянутук фор.му в виде мешка, удобиую для пропусканпя в разгрузочный люк. Прн нажатнн на рукоятку конусной внлки, с одновременным подтягиванием вверх затяжного каната, вил: ка, иоворачиваясь иа своей оси, прпнпмает вертпкальное ноложение н освобождает от зажима затяжной канат. Коше.тек раскрывается н ув.текает за еобой затяжной канат. Одновременно но освобождении кошелька от груза paciiopKii нод воздействием резиновых амортизаторов ириноднимаются вверх н расправляют стенки кошелька, который принимает объемную форму для нового ногруження.

При подледном лове устройство опускается в прорубь в сложенном виде, при этом распорки его опоясаны стяжным поясом и нрпжаты к иентра;1ьной трубе. Концы стяжного пояса соединяются между собой шайбовым замко.м. Для раскрытия кон1елька подо .пьдом пеобходнмо oiHypOM 1 ыдернуть чеку из шайбового . В этом с.тучае сведе1П1В1е концы стяжного нояса разъедрн1яются под воздействием )e3inioBi)ix аморт -13аторов, 5аспоркн нрпподнпмаются н прндают кои1е.тьку объемную форму.Для .хранения и транспортировки ХСтронства резиновые амортизаторы отсоединяют от распорок. После отсоедннеппя резнновых амортизаторов распорки вместе с нокрыва101пе11 их сетью онускаются вниз, свисают вдо.ть нептральпой трубы и подвязьп аются стяжным поясом НЛП пнуром.

. .Пред м е т н з о б р е т е п п я

Устройство д;1Я лова рыбы по авт. ск. № 86150, о т,т п ч а ю ni е ес я те.м, что, с целью лучшего трансно|)тпроваппя н удобства нрн вылове,- каркас выпсхтнеи, складываюшпмся, для чего i трубе, помен1енцой в центре, П1арннрно прикреплены радиа.чьные расноркн, снабженные резиновыми или металлическими амортизаторами, а для автоматического закрепления троса после затяжкп в трубе установ.теп хомуток с отверстнем и шарннрно закренленная вилка.

. I

Фиг.. 2.

0аг4