Натяжитель ровницы Советский патент 1982 года по МПК B65H59/36 

(54) НАТЯЖИТЕЛЬ РОВНИЦЫ

1

Изобретение относится к текстильному машиностроению.

Известен натяжитель ровницы, содержаш,ий разъемное основание, имеющее верхнюю и нижнюю части, и натяжные ролики, установленные в два ряда на верхней и нижней частях основания в шахматном порядке.

Однако в этом устройстве торможение натягиваемого материала осуществляется непосредственным его защемлением, что ухудшает условие эксплуатации устройства.

Целью изобретения является улучшение эксплуатационных свойств натяжителя.

Цель достигается тем, что натяжитель, содержащий разъемное основание, имеющее верхнюю и нижнюю части, и натяжные ролики, установленные в два ряда на верхней и нижней частях основания в шахматном порядке, снабжен тормозными барабанчиками, попарно смонтированными на оси каждого натяжного ролика, тормозными башмаками, смонтированными на основании и контактирующими с тормозными барабанчиками, и охватывающей тормозные барабанчики эластичной лентой, концы которой закреплены на нижней части основания.

Кроме того, натяжитель имеет центровые подпружиненные опоры, установленные на основании, в которых смонтированы натяжные ролики.

На фиг. 1 изображен натяжитель, общий вид; на фиг. 2 - вид А на фиг. 1; на фиг. 3 - фронтальная проекция натяжителя; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 3. Предлагаемый натяжитель включает в себя, нижнюю часть 1 основания, на которой в подпружиненных центровых опорах 2

° установлены четыре ролика 3, огибаемые натягиваемой, например, углеродной лентой 4, верхнюю часть 5, на которой, также как и на нижней 1, установлены подпружиненные в центровых опорах 2 ролики 6. Один

5 конец верхней части 5 основания установлен на нижней 1 щарнирно таким образом, что его ролики 6 располагаются между и ниже роликов 3 нижней части и тем самым обеспечивают угол обхвата натягиваемой лентой 4 каждого ролика натяжителя, близ ° кой к 180°. Все ролики натяжителя снабжены двумя тормозными барабанчиками 7, под которыми установлено по тормозному башмаку 8. Каждый из рядов тормозных барабанчиков 7 роликов 3 и 6 охвачен эластичной (например, стальной) лентой 9, концы которой закреплены к нижней части 1 основания через пружины 10. Второй конец верхней части 5 основания сочленен с нижней 1 через механизм 11 разъема верхней и нижней частей и регулирования усилия натяжения эластичных лент 9, прижимающих тормозные барабанчики 7 к тормозным башмакам 8. Суммарная сила трения между роликами 3 и 6 натяжителя и охватываемой их углеродной лентой 4 в 1,5-2 раза больше суммарной силы трения на тормозных барабанчиках 7.

Натяжитель работает следующим образом.

Для первоначальной заправки натяжителя углеродной лентой 4 необходимо вращением гайки 12 механизма 11 затянуть пружину и тем самым освободить захваты 13, сочленяющие верхнюю часть 5 основания с нижней 1. Поворотом механизма 11/вокруг оси14 выводят захваты 13 из зацепления с верхней частью 5. Поворотом верхней части 5 основания относительно шарнира выводят три ролика 3 ее за пределы роликов 6 нижней части 1. Натягиваемую углеродную ленту 4 свободно протягивают между разведенными роликами верхней и нижней частями основания. После этого верхнюю часть 5 опускают и поворотом механизма 11 вводят захваты 13 в зацепление с верхней частью 5 основания. Вращением гайки 12 против часовой стрелки освобождают предварительно настроенную пружину. При этом тормозные барабанчики 7 роликов 5 опираются на эластичную ленту 9 и натягивают ее между тормозными барабанчиками 7 всех роликов натяжителя. Пружины 15, отжимающие тормозные барабанчики 7 от тормозных башмаков 8, прогибаются под усилием эластичной ленты 9 и за счет этого осуществляется зацепление тормозных барабанов 7 между тормозными бащмаками 8 и эластичными лентами 9. Усилие натяжения углеродной ленты будет возрастать до тех пор, пока натяжение в ветвях углеродной ленты 4, огибающей ролики, не уравновесит усилие натяжения эластичных лент, создающих тормозные моменты на барабанчиках 7 роликов. В момент равновесия тормозных моментов и моментов от усилия натяжения углеродной ленты 4, последняя начнет сжимать пружину и приподнимать верхнюю часть 5 основания с роликами 6. Эластичная

лента 9, охватывающая тормозные барабанчики 7 роликов, освободится от воздействия пружины Тормозной момент на барабанчике уменьщится и углеродная лента 4 начнет протягиваться с соответствующим усилием натяжения.

В момент протягивания ленты усилие в ее ветвях, охватывающих ролики, несколько уменьшится и потеряет способность противодействовать пружине, следовательно, последняя опять опустит верхнюю часть 5 основания, натянет эластичную ленту 9 и восстановит тормозной момент на барабанчиках 7. Усилие в ветвях углеродной ленты 4 по мере движения ее опять начнет возрастать до восстановления равновесия тормозных моментов и моментов от усилия в ветвях углеродной ленгы 4. Пружина снойа будет сжата, верхняя часть 5 основания снова приподнимется вместе с роликами 3 и снова освободит эластичную ленту 9, нарушив равновесие моментов. Углеродная лента 4 начнет снова протягиваться через натяжитель с заданными усилием натяжения. Для сглаживания усилия натяжения углеродной ленты 4 концы эластичной ленты 9 закреплены к нижней части 1 основания через пружину 10.

Формула изобретения

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 583071, кл. В 65 И 59/36, 1974.

Со

5Ъ

hdA