Циклонная топка Советский патент 1982 года по МПК F23C5/32 

(54) ЦИКЛОННАЯ ТОПКА

1

Изобретение относится к устройствам для сжигания жидкого топлива, например мазута, и может быть использовано для получения высокотемпературных продуктов сгорания.

Известно устройство для сжигания жидкого топлива, содержащее циклонную камеру аксиальный закручивающий аппарат и форсунки для распыливания топлива 1.

Недостатком такого устройства является невысокая надежность за счет воздействия высокоскоростного воздущного потока и высоких температур в циклонной камере.

Известна также циклонная топка, содержащая подключенный к источнику воздуха короб с размещенной в нем камерой сгорания, сообщенной с полостью короба тангенциальными соплами, снабженной в верхнем торце центральной трубой и установленным по ее периферии завихрителем, сообщенным с источником воздуха, а также топливоподающий патрубок 2.

Недостатком известной топки является невысокая надежность при сжигании жидкого топлива.

Цель изобретения - повыщение надежности при сжигании жидкого топлива.

Указанная цель достигается тем, что выходной торец топливоподающего патрубка заведен в полость завихрителя, выполнен5 ного в виде улитки, сообщенной с источником воздуха через полость короба, а с камерой сгорания - через верхний торец центральной трубы, образующей со стенками улитки кольцевой переливной топливный j карман.

На фиг. 1 изображена циклонная топка; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1.

и,иклонная топка содержит подключенный к источнику воздуха короб 1 с размещенной в нем камерой 2 сгорания, сообщенной 15 с полостью короба 1 тангенциальными соплами 3, снабженной в верхнем торце центральной трубой 4 и установленным по ее периферии завихрителем 5, а также топ-ливоподающий патрубок 6. Выходной торец топ2Q ливоподающего патрубка 6 заведен в полость завихрителя 5, выполненного в виде улитки, сообщенной с источником воздуха через полость короба 1, а с камерой 2 сгорания - через верхний торец центральной

трубы 4, образующей со стенками улитки кольцевой переливной топливный карман 7.

Топка работает следующим образом.

Воздух через зазор между камерой 2 сгорания и коробом 1 поступает в тангенциальные сопла 3 и завихритель 5. Топливо через топливоподающий патрубок б самотеком или под небольшим давлением поступает в завихритель 5, подхватывается воздухом и через центральную трубу 4 поступает в камеру 2 сгорания. При этом часть топлива в виде мельчайших капель и паров выносится закрученным потоком воздуха в камеру 2 сгорания и быстро сгорает, обеспечивая высокий температурный уровень у выходного торца центральной трубы 4. Остальная часть топлива сепарируется на стенках трубы 4 и распыливается на ее конце воздушным потоком.

За счет воздействия высоких температур в зоне распыла происходит газификация топлива. Горение газифицированного топлива заканчивается в нижней части камеры 2 сгорания. Стены камеры 2 сгорания охлаждаются дутьевым воздухом, поступающим в ее сопла 3. Причем для полного сжигания газифицированного топлива требуются меньшие скорости дутьевого воздуха. В результате условия работы стен камеры сгорания заметно облегчаются и надежность работы устройства повышается.

То пли ёо

Формула изобретения

Циклонная топка, содержащая подключенный к источнику воздуха короб с размещенной в нем камерой сгорания, сообщенной с полостью короба тангенциальными соплами, снабженной в верхнем торце центральной трубой и установленным по ее периферии завихрителем, сообщенным с источником воздуха, а также топливоподающий патрубок, отличающаяся тем, что, с целью повышения надежности при сжигании жидкого топлива, выходной торец топливоподающего патрубка заведен в полость завихрителя, выполненного в виде улитки, сообщенной с источником воздуха через полость короба, а с камерой сгорания - через верхний торец центральной трубы, образующей со стенками улитки кольцевой переливной топливный карман.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

Фиг. /

Фиг. 2