Грейфер Советский патент 1982 года по МПК B66C3/14 

Изобретение относится к подъемнотранспортной технике, в частности к грейферам. Известен грейфер, содержащий наве шиваемую на крюк крана траверсу, к которой шарнирно присоединены челюсти и жестко-винтовые тяги, связанные посредством маточных гаек, каждая из которых размещена в корпусе с челюстями, и привод поворота челюс тей. Винтовая пара винт (тяга) маточная гайка выполнены с трапецеидальной резьбой, обеспечивающей само торможение гайки при отключенном приводе 1. Однако известное соединение обладает низким КПД (около 0,5) и малой износостойкостью. Эти недостатки приводят к необходимости введения в конструкцию гре фера для обеспечения хорошей зачерпывающей способности более мощного привода, что экономически и техничес ки невыгодно. Цель изобретения - увеличение КПД. Для достижения этой цели грейфер снабжен установленным на корпусе каждой маточной гайки электродвигателем, кинематически связанным с гайкой посредством кривошипно-шатунной пары. На фиг.1 изображен грейфер, общий вид; на фиг.2 - разрез А-А на фиг.1. Грейфер содержит полую траверсу 1 с расположенным внутри электрогч иводом 2, винтовые тяги 3, челюсти 4, шарнирно соединенные с корпусом 5 маточной гайки 6 (фиг.2). На корпусе 5 гайки 6 установлен электродвигатель 7, на валу которого укреплен маховик 8, закрепленный гайкой 9. Маховик 8 и маточная гайка 6 соединены шатуном 10 посредством пальцев 11 и 12 соответственно. Грейфер работает следующим образом. Грейфер с раскрытыми челюстями опускают на перегружаемый материал. Одновременно с включением электропривода 2 на зачерпывание на чинают работать маломощные электрод вигатели 7, передавая каждый крутящий момент на маховик 8 и через шатун 10 создавая колебательно-угловое движение гайки 6 относительно тяги 3«. Одновременно с остановкой. привода 2 грейфера и электродвигателей 7 обеспечивается его самоторможение. благодаря введению в грейфер уст ройства, создающего колебательноугловое движение маточных гаек, зна чительно повышается износостойкость винтовой пары за счет уменьшения коэффициента трения при работающем приводе. При этом при отключении привода эффект самотормояения передачи сохраняется, так как в конструкции грейфера передача винт--- гай ка предусмотрена самотормозящейся. этого, благодаря введению дополнительного привода несравнимо .меньшей мощности относительно привода зачергшвания и обеспечения за счет этого колебательно-углового движения маточной гайки, соответствующего эффекту вибрации, значитеЯьно повышается КПД всего грейфера, что ведет к увеличению его зачерпывающей способности и повышению на дежности. Формула изобретения Грейфер, содержащий навешиваемую на крюк крана траверсу, к которой шарнирно присоединены челюсти и местко-винтовые ТягИ, связанные посредством маточных гаек, каждая из которых размещена в корпусе с челюст-ями, и привод поворота челюстей, отличающийся тем, что, с целью увеличения КПД, он снабжен установленным на корпусе каждой маточной гайки электродвигателем, кинематически связанным с гайкой посредством кривошипно-шатунной пары. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе , Авторское свидетельство СССР № 359225, кл. В 66 С 3/18, 1966 (прототип).

Фиг. 2