Поршень Советский патент 1982 года по МПК F16J1/02 

(54) ПОРШЕНЬ

Изобретение относится к двигателестроению, в частности к поршням двига телей внутреннего сгорания и компрессо ров. Известен поршень, у которого для лучшего центрирования поршня и уменьш ния перекладки поршня с целью повьш1ения герметичности камеры сгорания, пр менены поршневые кольца клиновидного сечения, своими клиньями направленные вниз от камеры сгорания С1 Недостатком данного поршня являетс то, что центрирование поршня возможно при малых нагрузках при движении поршня только в одну сторону, вверх к верхней мертвой точке. При движении поршня вниз от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке кольца - клинья не препятствуют перекладке поршня. Наиболее близким по технической сущности является поршень, у которого для автоматического изменения зазора между гильзой и юбкой, с целью достижения безударной перекладки поршня и уменьшений износа поверхности пор1шш и головки, в направлении действиябоковой составляющей применена клиновидная, фторопластовая вставка, с цилиндрической наружной поверхностью, устанавливаемая в боковой выемке юбки поршня. В этом поршне боковые поверхности вставки, а также рабочая поверхность выемки цилиндрическая, причем наружная поверхность вставки соосна с головкой, а внутренняя поверхность вставки и соответственно ей наружная поверхность выемки наклонены к поверхности головки под углом равным примерно 6°.. Вставка короче выемки для перемешения ее в продольном направлении. Ограничение :ее от выпадания обеспечивается поперечными торцами выемки 2 . Недостатком известного поршня яв- ляется то, что автоматическое изменение зазора между гильзой и юбкой и выбор его до нуля возможен лишь толь .

ко в ошюм направлении, когда поршень движется в сторону заклинивания вставки, т.е. от нижней мертвой точки вверх к верхней мертвой точке. А при движении поршня в обратном направлении, т.е. от верхней мертвой точки к ндакней, происходит расклинивание тавки, т.е. ее растормаживание.

При этом образуется зазор и поршень, подвергаясь перекладке, значительно теряет свою работоспособность. Кроме того, вставка здесь короче выемки и под действием сил инерции, перемешаясь в продольном направлении, она рачзбивать поперечные торцы выемки, что может привести к аварии поршня. Целью изобретения является повышени долговечности. Поставленная цель достигается тем, что в боковой выемке поршня вьшолнены поперечные пазы, между которыми и внутренней поверхностью вставки в плоскости, перпендикулярной оси поршня, раз мещены нагруженные пружиной в разные стороны клинья. Для предотвращения образования зазо ра между порлнем и цилиндром из-за возможного растормаживания клиньев, угол наклона клина равен углу самоторможения. Для того, чтобы вставка силам инерции не разбивала торцы выемки, ее длина равна длине выемки в поршне. Внутренняя поверхность вставки параллель на оси порщня. На фиг. 1 показан поршень, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1. Поршень имеет головю 1, юбку 2 и вставку 3 с цилиндрической наружной поверхностью, расположенную в боковой выемке 4. В выемке 4 вьтолнены поперечные пазы, между которыми и внутрен

н$й поверхностью 1и:тавки в плоскости, перпендикулярной оси поршня, размешены нагруженные пружиной 5 в разные стороны клинья.

При дйижении поршня 1 в цилиндре в том или ином направлении, т.е. от верхней мертвой точки к нижней мертвой точке или наоборот, вставка 3 все время, независимо от направления движения поршня выбирает зазор между юбкой поришя и цилиндром до нуля под действием клиньев, поджимаемых пружинами 5. Угол наклона клина равен углу самоторможения. Продольное перемещение вставки ограничено выступами поршня. Благодаря этому поршень не будет разрушаться от действующих на вставку сил инерции. Применение поршней с автоматическим выбором зазора между юбкой поршня и цилиндром до нуля позволит повысить работоспособность поршня. Формула изобретения Поршень, содержащий головку, юбку и вставку с цилиндрической наружной поверхностью, расположенную в боковой выемке поршня, отличающийся тем, что, с цепью повьшения долговечности, в боковой выемке поршня вьшолнены поперечные пазы, между которыми и внутренней поверхностью вставки в плоскости, перпендикулярной оси поршня, размещены нагруженные пружиной в разные стороны клинья, Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Великобритании № 1170700, кл. F 2 В 1969. 2.Патент США № 4158328, кл. 92-212, 1979.