Двигатель внутреннего сгорания с автоматическим регулированием степени сжатия Советский патент 1982 года по МПК F02B75/04 F02D15/04 

Изобретение относится к машиностроению, в частности к двигателестроению, а именно к двигателям внутреннего сгорания с автоматическим регулированием степени сжатия. .

Известны двигатели внутреннего сгорания с автоматическим регулированием степени сжатия, содержащие цилиндрюпоршневую группу с гильзой цилиндра, головку цилиндра с выполненной в ней камерой сгорания, гидропривод с исполнительным органом и чувствительный элемент J 1 i

, Недостатком двигателей известноЯ конструкции является то,что они сложны по своему изготовлению, что приводит к снижению чувствительности механизма и увеличению времени,.необходимого для срабатывания системы.

Цель изобретения - упроиение регулирования степени сжатия двигателя внутреннего сгорания.

Указанная цель Достигается тем, что исполнительный орган выполнен в виде втулки, а гильза цилиндра снабжена расточкой, в которой установлена втулка с возможностью осевого перемещения до упора в верхнюю стенку камеры сгорайия.

Кроме того, чувствительный элемент может быть размешен в головке цилиндра и выполнен в виде термопары.

На чертеже пр дставлена схема двигателя внутреннего сгорания с автоматически изменяемой степенью ежа- ; тия.

Двигатель внутреннего сгора-ни.ч содержит цилиндро-поршневую группу, состоящую из поршня 1, гильзы 2 цилиндра и головки 3 цилиндра с клапаном 4 . газораспределения и свечей 5 зажигания. В расточке гильзы цилиндра установлен исполнительный орган в виде золотниковой гильзы б, которая установлена с возможностью осевого перемещения и входа в камеру сгорания до упора в ее верхнюю стенку.

Для. автоматического регулирования служит система автоматически, включающая в себя гидропривод, состояний из фильтра 7, редукционного клапане 8, масляного насоса 9, распределителя 10, масляного поддона 11 и соедийительных. каналов 12, и электромагнитный привод с электромагнитом 13, милливольтметром 14 и чувствительнь элементом, вьтолненным в виде термопары 15, установленной в головке цилиндра 3, Питание электропривод