Зубчатое колесо для беззазорной передачи Советский патент 1982 года по МПК F16H55/18 F16H55/17 

Изобретение относится к общему машиностроению, а именно к беззаэор ным зубчатым передачам.

Известно зубчатое колесо для безаазорной передачи, содержащее два венца с равноудаленными от оси отверстиями, размещенные в последних пружины сжатия и элементы крепления пружин .

Элементы крепления пружин представляют собой торцовые выступы, связанные с телом каждого из венцов и входящие в отверстие другого. .

Недостатки этого колеса - низкая надежность, обусловленная ненадежным креплением пружин на выступах, а также малый угол разворота венцов, ограничиваемый выступами.

Цель изобретения - повышение надежности колеса.

Указанная цель достигается тем, что в зубчатом колесе для беззазорной передачи, содержащем два венца с равноудаленными от оси отверстиями, размещенные в последних пружины сжатия и элементы крепления пружин, элементы крепления пружин вьтолнены в виде обращенных внутрь отверстий каждого венца выступов, перпендикулярных радиусу и равноудаленных от оси колеса.

На фиг. 1 изображено зубчатое колесо, осевой разрез; на фиг. 2 передача, включающая зубчатое колесо.

Зубчатое колесо содержит два венца 1 и 2 с равноудаленными от оси отверстиями 3 и 4. В отверстиях 3

10 и 4 венцов расположены пружины 5 сжатия, удерживаемые от выпадания элементами крепления, представляющими собой выступы 6, перпендикулярные, радиусу и равноудаленные от

15 оси колеса. Передача образована описываемым зубчатым колесом и сопряженным с ним колесом 7.

При сборке передачи венцы 1 и 2 поворачивают, сжимая пружины 5 до

20 совпадения зубьев венцов, и вводят в зацепление с колесом 7.

Во время работы передачи за счет усилия пружин 5 выбирается боковой 25 зазор. Пружины 5 надежно удерживаются в отверстиях 3 и 4 венцов 1 и 2 за Ьчет выступов б.

Предлагаемое зубчатое колесо просто в изготовлении, сборке и надеж3 5 но в работе.

Формула изобретения

Зубчатое колесо для беззазорной передачи, содержащее два венца с равноудаленными от оси отверстиями, размешенные в последних пружины сжатия и элементы крепления пружин, отличающееся тем, что, с целью повышения надежности, элементы крепления пружин выполнены н виде обращенных внутрь отверстий каждого венца выступов, перпендикулярных радиусу и равноудаленных от оси колеса .

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент Франции № 532583, кл. 47 В 23, 1922 (прототип).