Пневматический многоканальный запирающийся разъем Советский патент 1982 года по МПК F16L37/24 

(54) ПНЕВМАТИЧЕСКИЙ МНОГОКАНАЛЬНЫЙ ЗАПИРАЮЩИЙСЯ

РАЗЪЕМ

1

Изобретение относится к пневмоавтоматике и может быть использовано для коммутации входных и выходных сигналов субблоков устройств пневмоавтоматики.

Известен пневматический многоканальный разъем, состоящий из колодки с кана- 5 лами, закрепленной на плате субблока, колодки со штуцерами и герметизирующих прокладок, размещенных между колодками I.

Однако в этом разъеме нет устройства о для запирания каналов.

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является пневматический многоканальный запирающийся разъем, содержащий устройство для соединения каналов разъема и устройство для 5 соединения и запирания каналов разъема 2.

Недостатком этого разъема является то, что при длительном контакте происходит прилипание герметизирующей прокладки к ко- 20 лодкам, в результате чего для смещенияколодок приходится прикладывать очень больщие усилия, что приводит к повреждению прокладок и нарушению герметичнсти соединения каналов разъема, а следовательно, снижает его надежность.

Кроме того, изготовление колодок сложно, что обусловлено высокими требованиями к чистоте и плоскостности контактных поверхностей и наличием большого количества угловых каналов.

Целью изобретения является повышение надежности разъема.

Эта цель достигается тем, что устройство для соединения и запирания каналов разъема выполнено в виде неподвижного и подвижного кронштейнов, на каждом из которых укреплены штуцеры, которые соединены между собой эластичными щлангами.

На фиг. 1 изображен пневматический разъем, вид в плане; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - разрез Б-Б на фиг. 1.

Разъем содержит кронштейн 1, на котором укреплены щтуцеры 2 и 3, винты 4 и 5, рычаг 6. Кронштейн 7 Со штуцерами 8 и 9 установлен на кронштейне 1 с возможностью осевого перемещения. Штуцеры 2 и 8, 3 и 9 соединены гибкими, например пластмассовыми, шлангами 10. На винте 5 установлен клиновидный ползун 11. Штуцеры 8 и 9 снабжены герметизирующими втулками 12. Соединение каналов пневматического субблока с каналами разъема и закрепление субблока в разъеме производится следую- 5 щим образом. Субблок 13 вводится в разъем и фиксируется относительно него одним из известных способов, так чтобы входные и выходные каналы субблока совпадали с отверс- Q тиями штуцеров 8 и 9, после чего вращением винта 5 через ползун 11 и рычаг 6 прижимают субблок 13 к герметизирующим втулкам 12. Снятие субблока производится в обратнЬй последовательности. Запирание каналов разъема осуществля- 15 ется перемещением кронштейна 7 путем вращения винта 5 в сторону субблока 13 на определенный ход, при котором шланги 10 перегибаются и герметично перекрываются. Соединение каналов разъема осущест- вляется перемещением кронштейна 7, с помощью винта 5, в исходное положение. Предлагаемое изобретение позволяет обеспечить надежное соединение каналов разъема и их запирание, а также упростить конструкцию, поскольку к деталям разъема 25 в этом случае не предъявляется жестких

ф/ 11ффф11ффф

+

н- + -ь + +

+ + + + I-H- + + + требований ни по точности, ни по чистоте поверхности, вследствие чего они могут изготавливаться высокопроизводительными методами (штамповкой, литьем). Формула изобретения Пневматический многоканальный запирающийся разъем, содержащий устройство для соединения каналов пневматического субблока с каналами разъема и устройство для соединения и запирания каналов разъема, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем упрощения конструкции, устройство для соединения и запирания каналов разъема выполнено в виде подвижного и неподвижного кронштейнов, на каждом из которых установлены штуцеры, причем штуцеры соединены между собой эластичны.ми шлангами. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР № 365559, кл. F 16 L 37/06, 1970. 2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2714148/29-08, кл. ,F 16 L 37/24, 1978.

/ //l /77Z7//7777//777// Z

5 6Фиг.З

5-6