Устройство для испытаний деталей на прочность Советский патент 1982 года по МПК G01N3/24 

(St) УСТРОЙСТВО для ИСПЫТАНИЙ ДЕТАЛЕЙ НА ПРОЧНОСТЬ

Изобретение относится к испытател ной технике, в частности к устройствам для испытаний на прочность, например комбинированных соединений, включающих как соединения с натягом, так и шпоночные соединения. Известно устройство для испытаний деталей на прочность, содержащее основание, установленные на нем опоры, два рычага с захватами на концах, шарнирно соединенные с опорами, и механизм нагружения l. Недостатком этого устройства является невозможность проведения испытаний шпоночных соединений. По основному авт. св. N° 800805 известно устройство для испытаний на прочность, содержащее основание, установленные на нем опоры, два рычага с захватами на концах, шарнирно соеди ненные с опорами, и механизм нагружения, причем один из захватов выполнен в виде втулки с выточкой на внутреннеи поверхности для установки испытуемой шпонки, а другой захват - в виде стержня, входящего во втулку и имеющего на своей поверхности аналогичную выточку 2. Недостатками известного устройства являются узкие функциональные возможности, не позволяющие проводить испытания комбинированных соединений, включающих как соединения с натягом, так и шпоночные соединения. Цель изобретения - расширение функциональных возможностей устройства путем обеспечения испытаний комбинированных соединений, включающих как- соединения с натягом, так и шпоночные соединения. Указанная цель достигается тем, что соединение стержня с втулкой вьполнено клеммовым, устройство снабжено двумя сменными полукольцами, размещенными между стержнем и втулкой, а на внутренней поверхности одного

39

из полуколец выполнена выточка для размещения шпонки.

На фиг. 1 представлена схема устройства; на фиг. 2 - разрез А-А на фиг, 1 .

Устройство содержит основание 1 , на котором закреплены опоры 2 и 3 с шарнирно установленными на них двумя рычагами и 5, внешние концы которых соединены с нагру кающим механизмом (не показан) через тяги 6 и 7 и вилку 8. На внутренних концах рыма гов 4 и 5 закреплены захваты, один из которых выполнен в виде втулки 9 с двумя параллельными буртиками 10 и 11, стягиваемыми между собой болтом 12 и гайкой 13, причем на внутренней поверхности втулки 9 выполнена выточка 1 для размещения стопорящей шпонки 15. Другой захват выполнен в виде стержня 16, имеющего на своей поверхности выточку 17 для размещения испытуемой шпонки 18, входящего в втулку 9 и образующего с ней клеммовое соединение. Между стержнем 16 и втулкой 9 размещены дв сменных полукольца 19 и 20. На внутренней поверхности полукольца 19 выполнена выточка 21 для размещения испытуемой шпонки 18, а на внешней поверхности полукольца 20 выполнена выточка 22 для размещения стопорящей шпонки 15.

Перед испытаниями шпонку 18 устанавливают в выточке 17 стержня 16 и подбирают такие, сменные полукольца 19 и 20, толщина которых соответствует зазору между внутренней поверхностью втулки 9 и наружной поверхностью стержня 16. Надевают на стержень 1б сменные полукольца 19 и 20 так, чтобы испытуемая шпонка 15 вошла в паз 21, вставляют стержень 16 с полукольцами 19 и 20 во втулку 9 и фиксируют полукольцо 20 стопорящей шпонкой 15. С, помощью болта 12 и гайки 13 создают в образованном

34

клеммовом соединении заданное усилие натяга, которое предварительно определяют экспериментальным или расчетным путем. Включают нагружающее устройство, передающее через тяги 6 и 7 и рычаги и 5 крутящий момент на клеммовое соединение, записывают деформацию среза и снятия шпонки 18, по величине этой деформации судят о прочности соединения и в соответствии с полученными данными определяют оптимальные размеры этих соединений. Предлагаемое устройство имеет широкие функциона/ ьные возможности, поскольку обеспечивает испытания комбинированнь|х соединений, включающих как соединения с натягом, так и шпоночные соединения и дает возможность определить оптимальные размеры этих соединений.

Формула изобретения

Устройство для испытаний деталей на прочность по авт. св. № 800805, отли чающееся тем, что, с целью расширения функциональных .возможностей устройства путем обеспечения испытаний комбинированных соединений, включающих как соединени с натягом, так и шпоночные соединения, соединение стержня с втулкой выполнено клеммовым, устройство снабжено двумя сменными полукольцами, размещенными между стержнем и втулкой, а на внутренней поверхности одного из полуколец выполнена выточка для размещения шпонки.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

- 7 /////// ///////.

ч

t

|