Предохранительный клапан одноразового действия Советский патент 1982 года по МПК F16K17/14 

(54) ПРЕДОХРАНИТЕЛЬНЫЙ КЛАПАН ОДНОРАЗОВОГО ДЕЙСТВИЯ

Изобретение относится к агрегатам систем гидропневмоавтоматики и может быть использовано в качестве предохранительного клапана для систем атомной и общей энергетики, . а также химической промышленности.

Известны предохранительные клапаны одноразового действия, содержащие разрывную мембрану и разрывной стержень с калиброванным сечением.

Недостатком таких клапанов является наличие большого перепада давления от начала нагружения разрывного элемента до его разрушения. Кроме того.точность обрабатывания зависит от точности изготовления калиброванной шейки разрушаемого элемента и механических сйойств его материала.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности является предохранительный клапан одноразового действия, содержащий корпус с входным и выходным штуцерами, разрушаемый элемент с ослабленным сечением и несквозным каналом, сообщенным с выходной полостью, нагрузочный сильфон со штоком взаимодействующим с раз руша емьом элементом, и разгрузочный механизм, установленный на свободном конце штока и компенсирующий усилие на него от пере- , пада давления внутри и снаружи нагрузочного сильфона fsj.

Недостатками этого устройства являются необходимость использования разрушаемых элементов с калиброванной шейкой с минимальной толщиной стенки, что может привести к наруше10нию герметичности вследствие коррозии металла шейки, возможность срабатывания клапана при выходе из строя нагрузочного сильфона, а также большие габариты и вес.

15

Целью изобретения является повышение надежности и точности срабатывания клапана.

Эта цель достигается тем, что разгрузочный механизм выполнен в ви20де сильфона, торцы которого жестко связаны с корпусом и свободным концом штока, а внутренняя полость с внутренней полостью нагрузочного сильфона, в корпусе выполнен ус25туп, под который- заведен разрушаемый элемент, а в теле штока выполнено сквозное отверстие, соединяющее несквозной канал разрушаемого элемента с выходной полостью клапана,

30 образованной между си.г1ьфоном разгруэочного механизма и корпусом. На чертеже изображен предохранительный клапан, оЬщий вид в разрезе Клапан состоит из корпуса 1, раз деленного на две части кольцевой вставкой 2, жестко соединенной по Торцам с концевыми деталями нагрузоч ного 3 и разгрузочного 4 сильфонов с образованием общей внутренней полости 5 и двух изолированных полостей - входной 6 и выходной 7. Внутр сильфонов вставлен жестко связанный с ними шток 8, который жестко соеди нен с разрушаемым элементом 9, причем в штоке 8 вы1|олнено сквозное отверстие 10, которое связывает несквозной канал 11 разрушаемого элемента 9 с выходной полостью 7. Разрушаемый элемент 9 заведен под выступ 12 корпуса 1. Полости 6 и 7 сна жены штуцерами 13 и 14 соответствен Клапан работает следующим образом. В режиме ожидания срабатывания шток 8 своим торцем прижат к выступу 12 корпуса 1 за счет перепада давления в полостях 6 и 7. При повышении давления в полости 6 до уро ня давления в полости 7 разрушаемый элемент 9 входит в контакт с выступом 12. Дальнейший рост давления в полости 7 приводит к нагружению раз рушаемого элемента 9 и разрушению его по ослабленному сечению. Полости б и 7 сообщаются, и давление в . них выравнивается. Применение в механизме разгрузки сильфона обеспечивает снижение пере пада давления от начала нагружения разрушаемого элемента до момента ср батывания, причем за счет достаточн точного поддержания давления в выходкой полости обеспечивается высокая точность срабатывания без дополнительной регулировки в процессе эксплуатации. Формула изобретения Предохранительный клапан одноразового действия, содержащий корпус с входным и выходным штуцерами, разрушаемый элемент с ослабленным сечением и несквозным каналом, сообщенным с выходной полостью, нагрузочный сильфон со штоком, взаимодействующим с разрушаемым элементом и разгрузочный механизм, установленный на свободном конце штока и компенсирующий усилие на него от перепада давления внутри и снаружи нагрузочного сильфона, отличающийс я тем, что, с целью повьлдения надежности и точности срабатывания, разгрузочный механизм выполнен в виде сильфона, торцы которого жестко связаны с корпусом и свободным концом штока, а внутренняя полость - с внутренней полостью нагрузочного сильфона, в корпусе выполнен уступ, под который заведен разрушаемый элемент, а в теле штока выполненосквозное отверстие, соединяющее несквозной канал разрушаемого элемента с выходной полостью клапана, образованной между сильфоном разгрузочного механизма и корпусом. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Авторское свидетельство СССР 140647, кл. F 16 К 17/40, 1961. 2.Авторское свидетельство СССР 237510, кл. F ,16 К 17/40, 1968.

nt