Запарник для приготовления кормов Советский патент 1982 года по МПК A23K3/00 

Изобретение относится к сельскому хозяйству, в частности, к приготрвлению кормов для животных.

Известен запарник для приготовления кормов, включающий моечный бак с загрузочным шнековым транспортером и кормозапарочный чан со щвырялкой М .

Наиболее близким по технической сущности к предлагаемому является запарник для приготовления кормов, включающий моечный бак с загрузочным шнековым транспортером и камнесборником, кормозапарочный чан, с вращающимся во внутренней полости последнего диском швырялки и установленным в нижней части выгрузным транспортером, мяльную кгилеру с ножами и электроприводы 2,

Недостаток известных запарников отсутствие автоматизации управления непрерывным процессом запаривания кормов.

Цель изобретения - обеспечение автоматизации управления непрерывным процессом запаривания кормов.

Поставленная цель достигается тем, что запарник снабжен датчиком температуры, манометрическим термометром, двумя промежуточными реле

и реле времени, причем датчик темпер туры выполнен в виде заполненного жидкостью термобаллона, вмонтированного во внутреннюю полость конденсатной трубы и имеющего полый хвостовик, один конец которого жестко связан с корпусом термобаллона, а второй выведен наружу из внутренней полости конденсатной трубы через сквозное горизонтальное отверстие, манометрический термометр имеет подвижную стрелку, взаимодействуквдую с двумя предельныгди контактами, один из которых связан с промежуточным реле отключения.электропривода выгрузного транспортера, а другой связан с промежуточным реле включения реле времени, связанного через промежуточное реле с злектроприводё1ми загрузочного шнекового и выгрузного транспортеров.

На фиг.1 схематично изображен запарник для приготовления кормов; на фиг.2 .-. датчик температуры с 25 манометрическим термометром; на

фиг.З - принципиальная схема управления.

Запарник включает моечный бак 1 с загруз.очным шнековым транспортером 2 и камнесборником 3, кормозапарочный чан 4 с вращающимся во внутренней полости последнего и жестко связанным с нижним концомвеотикального вала 5, диском б швырялки 7 и установленным в нижней части выгрузным транспортером 8, мяльную камеру 9 с ножами 10, приемный лоток 11, сливное окно 12, электропривод 13 загрузочного шнекового транспортера, диск-активатор 14, загрузочное окно 15, выгрузное окно 16, электропривод 17 поворота заслонки 18, вентиль J.9 подачи горяЧего пара, конденсатную трубу 20, тумблер 21, пульт 22 управления, электропривод 23 выгрузного транспортера, датчик 24 температуры, манометрический термометр 25, промежуточные реле 26 и 27 и реле 28 времени, причем датчик 24 температуры выполнен в виде заполненного жидкостью термобаллона 29, вмонтированного во внутреннюю полость конденсатной трубы и имеющего эластичный полый хвостовик 30, а манометрический термометр 25 имеет подвижную стрелку 31, взаимодействующую с двумя предельными контактами.32 и 33, один из которых связан с промежуточным реле 26 отключения электропривода 23 выгрузного транспортера 24, а второй контакт связан с промежуточным реле включения реле 28 времени, включающее через промежуточное реле 27 электропривод 13 загрузочного шнекового 2 и выгрузного 8 транспортеров.

Запарник дпя приготовления кормов работает следующим образом.

В моечный бак 1 заливают воду до уровня сливного окна 12, после чего включается электропривод 13 загрузочного шнекового транспортера 2, в результате приходит во вращениедиск-активатор 14, который приводит бо вращательное движение воду. Посл этого производят загрузку моечного бака 1 через приемный лоток 11 клубнями корнеплодов, которые циркулируют с водой и очищаются от грязи, а затем загрузочным шнековым транспортером 2 транспортируются вверх к загрузочному окну 15 кормозапарочного чана 4.

I Процесс отмывки корнеплодов в. Моечном баке 1 происходит одновременно с заполнением отмытыми корнеплодами кормозапарочного чана 2. Грязевые и травянистые примеси удаляются через выгрузное окно 16 за счет инерционных сил, а камни собираются в камнесборнике 3. Одновременно с включением электропривода 13 загру.зочного шнекового транспортера 2 подается команда на электропривод 17 поворота заслонки 18 загрузочного окна 15 кормозапарочного чана 4, в результате чего полость

кормозапарочного чана 4 равномерно заполняется корнеплодами диском б швырялки 7,

После заполнения кормозапарочного чана 4 до уровня диска б швырялки 7

его вращение прекращается. После прекращения вращения диска б, посредством которого отключается электропривод 13 загрузочного шнекового транспортера 2, отключается электропривод 17 поворота заслонки 18, которая закрывает загрузочное окно 15 кормозапарочного чана 4,

После закрывания загрузочного окна 15 в кормозапарочный чан 4 по5-дается- горячий пар через вентиль 19. В процессе запаривания корнеплодов образовавшийся конденсат выводится через конденсатную трубу 20.-Одновременно с подачей горячего пара

.- оператор включает тумблер 21 (авто-матическая работа запарника), который находится на пульте 22 управления.

Процесс запаривания длится 3060 мин при давлении 0,2-0,7 атм до

максимального температурного уровня 102-110(с.

При достижении температуры горячего пара во внутренней полости конденсатной трубы 20 указанного уровня

0 рабочая жидкость, заполняющая помещенный внутрь конденсатной трубы 20 термобаллон 29 датчика 24 температуры, начинает расширяться и внутреннее давление возрастает, которое

5 через эластичный полый хвостовик 30 передается на манометрический термометр 25 на подвижную стрелку 31. Подвижная стрелка 31 поворачивается и приходит в контакт с предельным

0 контактом 33, электрически связанным с промежуточным реле 26, которое включает реле 28 времени, определяющее длительность запаривания корнеплодов.

После запаривания корнеплодов

осуществляется процесс томления в течение 8-10 мин. Этот интервал задается с помощью реле 28 времени. Так как реле 28 времени связано через второе промежуточное реле 26 с

электроприводом 13 загрузочного шнекового транспортера 2 и электроприводом 23 выгрузного транспортера 8, то по истечении указанного времени реле 28 времени вьадает команду через

промежуточное реле 26 включения

электропривода 13 загрузочного шнекового транспортера 2 с одновременным включением электропривода 23 выгрузного транспортера 8, причем

процесс выгрузки совмещается с загрузкой кормозапарочного чана 4 и измельчением запаренных корнеплодов в мяльной камере 9 режущими ножами 10. Процесс загрузки кормозапарочного

чана 4 сопровождается резким снижением. температуры в нем, а также в конденсатной трубе 20. В этом случае происходит резкое сжатие жидкости,а следовательно, падение давления в эластичном полом хвостовике 30, кото рое передается на подвижную стрелку 31 манометрического термометра 25. Подвижная стелка 31 поворачивается и замыкается с предельным контактом 32 минимального температурного режима, при этом промежуточное реле 27 отключает электропривод 23 выгрузочного транспортера 24, а загрузочный шнековый транспортер 2 продолжает загружать кормозапарочный чан 4 и после его загрузки цикл повторяется аналогично изложенному выше. Таким образом, в запарнике для пр готовления кормов обеспечена автоматизация управления непрерывным процессом запаривания кормов. Формула изобретения Запарник для приготовления кормов включаклций моечный бак с загрузочным , шнековым транспортером и камнесбор ником, кормозапарочный чан с вращающимся во внутренней полости последнего горизонтальным диском швырялки и установленным в нижней части выгрузным транспортером, мяльную камеру с ножами и электроприводы. /т отличающийся тем, что, с целью обеспечения автоматизации управления непрерывным процессом запаривания кормов, он снабжен датчиком температуры, манометрическим термометром, двумя промежуточными реле и реле времени, причем датчик температуры выполнен в виде заполненного жидкостью термобаллона, вмонтированного во внутреннюю полость конденсатной трубы и имеющего эластичный полый хвостовик-, один конец которого жестко связан с корпусом термобаллона, а второй выведе наружу из внутренней полости конденсатной трубы черей сквозное горизонтальное отйерстие, манометрический термометр имеет подвижную стрелку, взаимодействующую с двумя предельными контактами, один из которых связан с промежуточным реле отключения электропривода выгрузного транспортера, а другой контакт связан с промежуточным реле включения реле времени, связанного через промежуточное реле с электроприводами загрузочного шнекового и выгрузного транспортеров. Источники информации, принятые во внима:нйе при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР 718081, кл. А: 23 К 13/00, 1980. 2. Авторское свидетельство СССР № 751389, кл. А 23 К 13/00, 1980 (прототип).