Маховик Советский патент 1982 года по МПК F16F15/30 F16H33/02 

(5) МАХОВИК

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к маховикам и может быть использовано в ма1 Инах, имеющих в приводе маховик.

Известен супермаховик, обод которого на проволоки l.

Однако в таких супермаховиках внешний слой намотки-ослабляется изза крепления на нем последнего внешнего витка,, который под действием центробежной силы нагружает витки, соединенные с ним. Это разрушает супермаховик даже при недоиспользованных прочностных возможностях проволоки.

Известен также супермаховик, содержащий ступицу со щеками и обод, выполненный в виде навивки из высокопрочного волокна и состоящий из двух сопряженных по диаметральной плоскости секций, навивка первой из которых выполнена от ступицы к внаиней поверхности, а навивка второй секции выполнена непрерывно с

навивкой первой секции от внешней поверхности к ступице и на ней закреплен последний виток навивки 2j

Однако обод маховика, навитый из , высокопрочного волокна, при разрыве образует мелкодисперсную массу, неспособную пробить кожух, но при этом возникает опасность разрыва мо нолитной ступицы. Разрыв ступицы может дать опасные осколки.

10

Наиболее близким к предлагаемому по технической сущности является маховик, содержащий корпус и размещенный в нем вал с жестко закреплен,5 ным на нем диском и кожухом,расположенным между корпусом и диском и установленным на валу с возможностью вращения Зj.

Недостатком известного маховика

20 являются низкая надежность и опасность его разрыва при окружных скоростях меньше допустимых обусловленные его конструктивными особенностями3ЭЦель изобретения - повышение энер гоемкости и безопасности маховика, Поставленная цель достигается тем что в маховике, содержащем герметичный корпус и размещенный в нем вал с жестко закрепленным на нем диском и кожухом, установленным на валу с возможностью вращения, на цилиндрической поверхности диска попарно установлены и жестко закреплены подковообразные проволочные или ленточные элементы, концы которых направлены в противоположные стороны. Кроме того, две соседние пары установлены в параллельных плоскостях перпендикулярно одна к другой, образуя крестовину, а каждая последукхцая крестовина, аналогичная первой, в окружном направлении смещена по отношению к предыдущей крестовине на угол . На фиг. 1 представлена схема пред ложенного маховика; на фиг. 2 - подковообразные элементы , на фиг. 3 крестовина. Маховик содержит герметичный корпус 1 и размеЩвнный в нем вал 2 с жестко закрепленным на нем диском 3, кожухом 4, установленным на валу с возможностью вращения. Корпус 1 и кожух i( установлены в подшипниковых узлах 5 и 6. На цилиндрической поверхности 7 диска 3 попарно установлены и жестко закреплены полкообразные проволочные или ленточные элементы 8, концы 9 и 10 которых направ ,лены в противоположные стороны в каж дой паре.. При этом две соседние пары лены в параллельных плоскостях перпендикулярно одна к другой, образуя крестовину 11, а каждая последующая крестовина, аналогичная первой, смещена в окружном направлении по отношению к предыдущей на угол k5 . Концы элементов 8 закреплены, например, скобой 12. Маховик работает следующим образом. Получив вращение от привода (не показан), диск 3 маховика начинает вращаться, накапливая запас кинематической энергии. При увеличении ско рости вращения диска 3 центробежная сила, действущая от центра вращения стремится разорвать диск 3. Свободные концы 9 и 10 подковообразных про волочных или ленточных элементов 8 являются противовесными массами, которые, вращаясь, стремятся прижать среднюю часть подковообразного элемента к диску 3, тем самым препятствуют разрыву диска 3. Каждые два проволочных подковообразных элемента, образуя Пару, уравновешивают друг друга и препятствуют разрыву диска 3 во всех направлениях. Для ж|сткой фиксации проволочных элементов можно например, использовать скобу 12. Каждый последующий подковообразный элемент 8 установлен без зазора к предыдущему. Для снижения аэродинамических потерь в конструкции предусмотрен промежуточнь1Й кожух 4, который вращается в подшипниковых узлах 5 и 6 вала 2 за счет движения потока воздуха над диском 3. Предлагаемый маховик прост по своей конструкции при высокой безопасности при работе, чТо позволит увеличить скорость вращения маховика, а тем самым и его энергоемкость. Формула изобретения 1.Маховик, содержащий герметичный корпус и размещенный в нем вал с жестко закрепленным на нем диском и кожухом, установленным на валу с возможностью вращения, о т л и ч аю щ и и 9 я тем, что, с целью повышения энергоемкости и безопасности на цилиндрической поверхности диска попарно установлены и жестко закреплены подковообразные проволочные или ленточные элементы, концы которых направлены в противоположные стороны. 2.Маховик по п. 1, отличающийся тем, что две соседние пары установлены в лараллельных плоскостях перпендикулярно одна к другой, образуя крестовину, а каждая последующая крестовина аналогичная первой, смещена в окружном направлении по отношению к предыдущей на угол 45. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент США № 3683216, кл. Н 02 К 7/02, 1972. 2.Авторское свидетельство СССР № 507728i кл. F 16 F 15/00, 1973. 3.Гулиа Н. в Маховичные двигатели. М., Машиностроение J 1978, с. 8 рис. 28 (прототип).

(

8

д

vx

(Pi/f3