Синусошариковый редуктор для забойных двигателей Советский патент 1982 года по МПК E21B4/00 

Изобретение относится к буровой технике, а именно к устройствам, пр назначенным для изменения частоты вращения долот. Известен зубчатый забойный редук тор, содержащий корпус с зубчатым колесом, зубчатые сате.ш1иты и ведомый в ал-водило 1. Однако это.устройство трудоемко в изготовлении, недостаточно надежно в эксплуатации, имеет сложные де лители моментов, низкую ремонтопригодность, малые значения передаточных чисел в одной ступени. Наиболее близким по технической сущности и достигаемому результату .к предлагаемому является планетарны редуктор для забойных двигателей, включающий ведущий вал, корпус, тру бообразный, с оконными проёмами под шаровые сатацлиты, ведомый вал-водил шаровые сателлиты, охватываемые врдилом и охватывающие водило втулки, на калвдой из которых выполнены cvmy соидальные беговые дорожки под шаровые сателлиты, шпоночный рычгикнобалочный литель момента, расположенный между ведущнм валом и охватываемыми втулками, либо между охватывающими втулками и корпусом 2. Недостатком известного редуктора является наличие относительно сложного делителя момента, предназначенного для равномерного распределения суммарного момента между синусошарикрвыми секциями. Целью изобретения является упрощение конструкции редуктора. Эта цель достигается тем, что охватывающие втулки выполнены с сквозными продольными прорезями и уста-, новлены в корпусе с зазором по диаметру. На фиг; 1 схематично изображен редуктор, общий вид; на фиг. 2 - вид на охватывающую втулку со сквозным продольным разрезом; на фиг. 3 часть поперечного разреза.водила со вставкой. Редуктор содержит корпус 1, в котором установлены с зазором по диаметру посредством шпонки 2, охватывающие втулки 3, имеющие сквозные продольные прорези. Охватывающие втулки связаны с ведущим валом 5 скользящим шлицевым/ шпоночным, либо другим подобным соедннением, и следуют одна за другой 3 зазором, что обеспечивает этим депителям осевую свободу перемещения.

Охватывгиощие 3 и охватываемые 4 втулки икзют синусоидальные беговые дорожки под шаровые сателлиты б/ размещенные в оконных.проемах ведомого вала 7.

Для введения шаровых сателлитов в каждой из охватывающих втулок 3 имеется радиальное отверстие. Не обязательно, но целесообразно, чтобы продольная сквозная прорезь охватывающей втулки 3 проходила через вершину синусоиды и одновременно через ось отверстия для введения шаровых сателлитов.

Посредством вставки 8 шаровые сателлиты б взаимодействуют с ведомым валом 7.

Наличие продольных разрезов у охватывающих втулок, зазоры, с которыми они входят в корпус, и вдольосева свобода перемещения охватываемых втулок (можно охватываемые втулки соединить жестко, но тогда с осевыми зазорами должны располагаться друг относительно друга охватывающие втулки) обеспечивают свободу упругим деформациям и почти равномерное деление суммарного момента между различными синусошариковыми рядами.

Применение изобретения .позволяет повысить в 3 разадолговечность редукторов-вставок к забойным дйигателям.

Формула изобретения

Синуссхаариковый редуктор для з.абойных двигателей, содержащий корпус ведущий вал, шаровые сателлиты, ведомый вал с оконными проемами под шаровые сателлиты, шпонку, охватываемые и охватывающие втулки с синусоидальными беговыми дорожками под шаровые сателлиты, отлича. ющ и и с я тем, что, с целью упрощени конструкции, охватывающие втулки выполнены со сквозными продолтьными прорезями и установлены в корпусе с зазором по диаметру.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР 266495, кл. Е 21 В 4/00, 1970.

2.Авторское свидетельство СССР по заявке № 2695118,кл. Е 21 В 4/00, 1978 (прототип).