Щеточный узел электрической машины Советский патент 1982 года по МПК H01R39/39 

Изобретение относится к электротехнике, в частности к автомобильным стартерам и электродвигателям, и может быть использовано в электродвигателях отопителей.

Известен щеточный узел электрической машины, содержащий щеткодержатель в виде упругой рамки, имеющей форму равнобочной трапеции, к одному из оснований которого крепится щетка, а другое основание жестко соединено с траверсой, закрепленной с помощью двух крепежных элементов на электрической машине l 3Однако наличие двух крепежных элементов увеличивает расход металла, усложняет сборку щеточного узла.

Наиболее близким к предлагаемому является щеточный узел электрической машины, содержащий коробчатый щеткодержатель, установленный на опорной площадке подшипникового щита, прокладку и две заклепки для крепления щеточного узла на опорной площадке. На коробчатых, щеткодержателях, выполненных штамповкой из листового материала, установлены пружины, поджимаюиу1е щетки к коллектору .

Однако крепление, щеточного узла на подшипниковом щите двумя заклепт

ками и наличие изолирующих цилиндрическую часть заклепок, втулок увеличивают расход металла, усложняют монтаж и технологию изготовления.

Целью изобретения является экономия материала.

Для достижения этой цели в щеточном узле электрической машины, содержащем коробчатый щеткодержатель,

10 установленный на опорной площгщке подшипникового щита, прокладку и заклепку для крепления щеточного узла на опорной площадке, на проклгщке выполнены, отверстия и паз, на щет15кодержателе - выступ, установленный в отверстии прокладки, а на опорной площадке - уступ, расположенный в пазу проклсщки.

На фиг. 1 изображен щеткодержа20тель и конструкция крепления его на опорной площадке подшипникового щита, продольный разрез; на фиг. 2 новые элементы конструкции щеткодер-жателя и опорной площадки подшипникового щита; на фиг. 3 - узел I на

25 фиг. 1; на фиг. 4 - вид А на фиг. .;.

щеточный узел состоит из щеткод1и жателя.1, изоляционной прокладки 2, опорной площадки 3 подшипникового 30 щита 4 с цилиндрическим уступом 5,