Паровой котел Советский патент 1982 года по МПК F22B37/20 

Изобретение относится к энергетике и может быть использовано на тепловых электрических станциях.

Известен паровой котел, содержащий установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере газохода ряды трубчатых теплообменных пакетов, количество в рядах увеличивается по ходу газовf и расположенные в газоходе перепускные пучки труб, выполненных заодно с соответствующими трубами теплообменных пакетов в смежных рядах и подвешенных к трубам потолочного экрана газохода 1. .

Недостатком этого парового котла является пониженнс1Я ремонтопригодность, обусловленная расположением узла крепления перепускных пучков труб к трубам потолочного экрана в газоходе.

Наиболее близким техническим решением к предлагаемому является паровой котел, содержащий установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере газохода ряды трубчатых теплообменных пакетов с заданным количеством пакетбв в каждом ряду и расположенные за пределами газохода перепускные пучки

труб, имеющих вертикальные участки, выполненных заодно с соответствуюсдими трубами теплообменных пакетов в смежных рядах и подвешенных к каркасу при помощи скрепленных с ними гребенок 2 J.,

Недостатком такого парового котла является пониженная эксплуа10тационная надежность из-за повышенных напряжений в трубах перепускных пучков , так как последние подвешены к каркасу своими горизонтальными участками, что создает изгиб в месте кре15пления, а также из-за интенсивного шлакования теплообменных пакетов, вызванного тем, что последние в смежных рядах установлены с одинаковым шагом.

20

Цель изобретения - повышение надежности парового котла путем снижения напряжений в трубах перепускных пучков и уменьшения шлакования теплообменных пакетов.,

25

Указанная цель достигается тем, что гребенки скреплены с трубами перепускных пучков в зоне их вертикальных участков, а количество пакетов в рядаре увеличивается по

30 ходу газов.« На фиг. 1 схематично изображен паровой котел, общий вид; на фиг. 2 - узел подвески перепускных пучков труб к каркасу; на фиг. 3 - раз рез А-А на фиг. 2; на фиг. 4 - разрез Б-Б на фиг. 2. Паровой котел содержит установленные последовательно по ходу газо в поворотной камере 1 газохода ряды трубчатых теплообменных пакетов 2 с заданным количеством пакетов в каждом ряду и расположенные за пределами газохода перепускные пучки труб 3, Трубы 3 имеют вертикальные участки, выполнены заодно с соответ ствующами турбами теплообменных пакетов 2 в смежных рядах и подвешены к каркасу 4 при помощи скрепленных с ними гребенок 5. Гребенки 5 скреп лены с трубами 3 перепускных пучков в зоне их вертикальных участков. Ко личество пакетов 2 в рядах увеличивается по ходу газов. При этом гребенки 5 соединены тягами 6 с пружинами 7, установленными на траверсе 8, которая в свою очередь соединена тягами 9 с пружиной 10, установленной на каркасе 4. Теплообменные пакеты 2 подключены к коллекторам 11, которые тягами 12 подвешены к каркасу 4. Средние участки труб 3 пере пускных пучков соединены с траверсой i 8 при помощи прокладок 13, хомутовых подвесок 14 и тяг 15. Нагрузка, от теплообменных пакетов 2, перепускных пучков труб 3 и коллекторов 11 распределяется по тягам 6, 9,и 12, а равномерность распределения нагрузки по последним обеспечивается регулировкой пружин 7 и 10 Скрепление.гребенок 5 с трубами 3 перепускных пучков в зоне их вертикальных участков снижает напряжения в трубах 3, а увеличение количества пакетов 2 в рядах по ходу газов позволяет уменьшить шлакование пакетов 2. При этом повышается надежность парового котла. Формула изобретения Паровой котел, содержащий установленные последовательно по ходу газов в поворотной камере газохода ряды трубчатых теплообменных пакетов с заданным количеством последних в каждом ряду и расположенные за пределами газохода перепускные пучки труб, именядих вертикальные участки, выполненных заодно с соответствующими трубами теплообменных пакетов в смежных рядах и подвешенкых к каркасу при помощи скрепленных с ними гребенок, отличающийся тем, что, с целью повышения надежности путем снижения напряжений в трубах перепускных пучкови уменьшения шлакования теплообменных .пакетов, гребенки скреплены с трубами перепускных пучков в зоне их вертикальных участков, а количество пакетов в рядах увеличивается по ходу газов. Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1.Патент Англии № 827882, кл. 123 (3)д, опублик. 1960. 2.Авторское свидетельство СССР № 593047, кл. F 22 в 37/20, 1976.