Лесной прицепной канавокопатель Советский патент 1954 года по МПК E02F5/02 

Лесные прицепные канавокопатели, состоящие из двухотвального корпуса, снабженного лемехом, опорным ползуном, съемочными составными обоюдоострыми ножами-откосниками и регулируемы1ми по высоте бермоочистителями и монтированпымп к раме, опирающейся на два насаженных на коленчатую ось колеса, известны.

Недостаток таких канавокопателей в применении их на площадях с наличием камней и древесной растительности заключается: в непостоянстве глубины хода корпуса при копировании колесами неровностей грунта; В низком качестве откосов канавы, образуемой в специфических вышеуказанных условиях работы; в частых поломках бермоочистителей при встрече их с непреодолимыми препятствиями; в ненадежной работе черенкового ножа, установленного под острым углом вхождения в грунт; в недостаточном удобстве регулирования прицепа по высоте.

В описываемом канавокОПателе эти недостатки устранены тем что он снабжен подъемным механизмом одностороннего действия, вьшолненным в виде многократного полиспаста, одна половина блоков которого монтирована на неподвижной опоре рамы, другая-на кронштейне коленчатой оси колес, а свободный конец троса присоединен к механической лебедке, установленной на тракторе и приводимой в действие от его вала отбора мошности. Кроме того, ножи-откосники монтированы к нижней кромке отвалов с углом резания 23°, а внутренние концы отвалов бермоочистителей присоединены к их каретке шарнирно, а наружные концы соединены между собой телескопической распорной штангой, являющейся предохранителем за счет изгиба одного из ее звеньев или срезания соединяющего их штыря. Черенковый нож установлен под тупым углом вхождения в грунт; прицепное устройство

Л Й7074- 2 -: - : .

выполнено в виде сектора, монтированного к раме с возможностью поворота в вертикальной продольной плоскости и закрепления штырем в одном из нескольких отверстий, расположенных по дуге сектора.

На фиг. 1 изображен канавокопатель, вид сзади: на фиг. 2-то же вид сбоку в рабочем положении и на фиг. 3-вид сбоку в транспортном положении.

Рама канавокопателя состоит из основного грядиля /, изготовленного из швеллерных балок, боковых передних швеллерных балок 2 и задних съемных балок 5. Грядиль I рамы переходит в стойку 4 корпуса, который состоит из съемного долотообразного лемеха 5, отвалов 6 и присоединенных к ним с углом резания 23° ножей-откосников 7. Последние имеют режущие кромки с обеих сторон и но затунлении одного лезвия могут переставляться с поворотом на -90° так, что запасное лезвие становится рабочим. В нижией части корпус снабжен опорным полозом 8. Между лемехом 5 и грядилем / установлен с тупым углом вхождения в грунт черенковый нож 9.

Сзади корпуса установлен бермоочиститель, состоящий из двух отвалов 10, монтированных к подвижной каретке //, которая с помощью направляющих 12 установлена на вертикальных стойках 13 рамы канавокопателя.

Подъемный механизм каретки /7 состоит из винтовой пары с вертикальным винтом 14 и червячной нары 15 со штурвалом 16. Отвалы 10 бермоочистителя своими внутренними краями шарнирно закреплены на каретке //. Наружные же концы отвалов 10 соединены между собой телескопической распорной штангой, звенья которой соединены между собой щтырями.

В подщинниках П рамы установлена коленчатая ось 18, на которой свободно надеты ходовые колеса 19. Ось 7iS связана с подъемным механизмом канавокопателя, представляющим собою многократный полиспаст и устраненным следующим образом. На оси 18 жестко закреплен двойной кронщтейн 20, в верхней части которого на оси 21 установлено несколько блоков 22. На раме / установлен неподвижный двойной кронщтейн 23, имеющий аналогичную серию блоков 24. К концу кронштейна 20 прикреплен тяговый трос, огибающий последовательно все блоки 22 и 24 и.своим свободным концом 25 идущий к механической лебедке 26j установленной на тракторе и приводимой в действие от его двигателя.

Прицепное устройство выполнено в виде сектора 27 с рядом отверстий -28 и прицепной серьгой 29, который шарнирно в точке 30 установлен в грядиле / и фиксируется в определенном положении штырем во втором отверстии 31 грядиля и одном из отверстий 28. Перестановкой штыря в различные отверстия 28 1 поворотом сектора 27 относительно оси 30 достигается легкое и удобное изменение высоты точки прицепа с небольшими иитервалами, обеспечивающее изменение направления линии тяги и плавную регулировку глубины хода канавокопателя.

В рабочем положении (фиг. 2) при растормаживании барабана лебедки 26 трос 25 сматывается с него и, отпуская кронштейн 20, дает возможность оси 18 поворачиваться против часовой стрелки. При этом icopnyc канавакопателя заглубляется в землю на глубину, определяемую установкой прицепа (сектора 27} и наличием полоза 8. В процессе работы колеса свободно перекатываются но неров-ностям трассы (камням, кочкам, пням) и за счет слабины троса 25 имеют возможность копировать рельеф, ие влияя на глубину хода корпуса, которая остается ностоянной.

При переводе канавокопателя в транспортное положение (фиг. 3) тракторист включает лебедку 26, трос наматывается на ее барабан и с помощью блоков .-22 и 24 поворачивает кронштейн 20 с осью 18 по часовой стрелке. При этом колеса подкатываются под раму и корпус поднимается над поверхностью земли.

В процессе работы нож 9 прорезает грунт по вертикали, лемех 5 .подрезает его снизу, образуя горизонтальное дно канавы, отвалы 6 приподнимают вынутый грунт и выводят его в стороны, причем ножи-откосники 7 обрезают и подчищают откосы канавы; отвалы 10 оформляют бермы, причем при необходимости изменения их высоты воздействием иа щтурвал 16 поднимают (или опускает) каретку 11 с отвалами 10 по синту l4. При обнаружении непреодолимого препятствия перед отвалал;;1 10 разъединением щтырей телескопической распорной щтанги освобождают отвалы 10 и они, поворачиваясь внутрь, обходят препятствие. В случае необнаружения своевременно скрытого непреодолимого препятствия, отвалы Ю отклоняются за счет срезания щтырей, соединяющих телескопическую штангу, или за счет изгиб.а ее внутреннего звена, что и является предохранением бермоочистителей от повр.е.ждений.

Для работы канавокопателя требуется тяга двух тракторов С-80. Обслуживается канавокопатель одним рабочим, находящимся на специальной площадке, размещенной сзади корпуса между отвалами бермоочистителей.

Предмет изобретения

1.Лесной прицепной канавокопатель, состоящий из двухотвального корпуса, снабженного лемехом, опорным полозом, съемочными составными обоюдоострыми ножами-откосниками и регулируемыми по высоте бермоочистителями и монтированного к раме, опирающейся на два насаженных на коленчатую ось колеса, отличающийся тем, что для сохранения постоянства глубпны хода корпуса независимо от копирования-колесами неровностей грунта канавокопатель снабжен подъемным механизмом одностороннего действия, выполненным в виде многократного полиспаста, одна половина блоков которого монтирована на неподвижной опоре рамы, другая-на кронщтейне коленчатой оси колес, а свободный конец троса присоединен к механической лебедi:e, установленной на тракторе и приводимой в действие от его вала отбора мощности.

2.Лесной канавокопатель по п. 1, о т л и ч а ю щ и и с я тем, что для улучшения качества откосов образуемой канавы и уменьшения тягового сопротивления машины за счет замены скалывания грунта его резанием ножи-откосники монтированы к нижней кромке отвалов с углом резания 23°.

3.Лесной канавокопатель по пп. 1 и 2, отличающийся тем, что для предупреждения поломок бермоочистителей при встрече их с непреодолимым препятствием путем их отклонения, внутренние концы отвалов бермоочистителей присоединены к их каретке шарнирмо, а наружные концы соединены между собой телескопической распорной штангой, являющейся предохранителем за счет изгиба одного из -ее звеньев или срезания соединяющего их штыря.

4.Форма выполнения лесного канавокопателя по пп. 1-3, отличающаяся тем, что для улучшения условий прорезания грунта в вертикальной плоскости черенковый нож установлен под тупым углом вхождения в грунт.

- 3 -№ 97074

№ 97074 4-

5. Форма выполнения лесного канавокопателя по пп. 1-4, отличающаяся тем, что для увеличения быстро ты и удобства регулирования высоты точки прицепа прицепное устройство выполнено в виде сектора, монтированного к раме с возможностью его поворота в вертикальной продольной плоскости и закрепления штырем в одном из нескольких отверстий, расположенных по дуге сектора.