Пожарный насос Советский патент 1982 года по МПК F04D1/10 A62C25/00 

(54) ПОЖАРНЫЙ НАСОС

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к пожарным насосам.

По основному авт. св. № 694661 известен пожарный насос, который содержит расположенные на одном валу центробежную ступень с низконапорным отводом и всасываюш.им патрубком и вихревую ступень с высоконапорным отводом и всасывающим патрубком, связанным с низконапорным отводом. Причем высоконапорный отвод связан с низконапорным отводом и всасывающим патрубком центробежной ступени соответственно через переключатель и перепускной клапан 1.

Недостатком данной конструкции является опасность возникновения отказов из-за перегрева жидкости в вихревой ступени при временных прекращениях подачи и работе насоса на режимах, при которых давление на выходе из вихревой ступени ниже давления настройки перепускного клапана.

Цель изобретения - повышение надежности работы насоса за счет исключения возможности перегрева жидкости в вихревой ступени.

Поставленная цель достигается тем, что пожарный насос имеет установленный в высоконапорном отводе подпружиненный золотник с соединенными между собой сквозными осевым и радиальным отверстиями, причем 5 последнее сообщено со всасывающим патрубком центробежной ступени. Кроме того, осевое отверстие в золотнике выполнено ступенчатым.

На фиг. 1 изображен насос, общий вид; ,Q на фиг. 2 - сечение А-А на фиг. 1; на фиг. 3 - сечение Б-Б на фиг. 2.

Насос содержит центробежную ступень 1

и вихревую ступень 2, которые присоединены

к общему приводу 3, снабженному муфтой 4

включения вихревой ступени и фланцем 5

15 для карданного вала.

Напорный коллектор 6 центробежной ступени соединен трубопроводом 7 (показан условно) со входом 8 вихревой ступени 2.

Между напорным патрубком 9 и задвижкой 10 вихревой ступени 2 установлен золотник 12, который пружиной 13 поджат к седлу 14. Канал 15 напорного патрубка 9 через ступенчатое отверстие 16 в золотнике и отверстие 17 в корпусе 11 соединен с полостью 18 задвижки 10, а когда золотник

опирается на седло 14, то через радиальное отверстие 19 и проточку 20 в золотнике, отверстие 21 в корпусе, трубопровод 22 - со входом 23 в центробежной ступени. К коллектору 6 присоединена напорная задвижка 24. Для обеспечения полного слива воды из полостей клапана в седле 14 предусмотрен паз 25.

Насос работает следующим образом.

При нормальном давлении муфта 4 отключена, вихревая ступень 2 неподвижна, задвижка 10 закрыта, задвижка 24 открыта. При высоком давлении муфта 4 включена, задвижка 10 открыта, задвижка 24 закрыта. При высоком и нормальном давлении одновременно муфта 4 включена, задвижки 10 и 24 открыты.

Когда вихревая ступень включена, жидкость через канал 15 поступает к золотнику 12. Если задвижка 10 или ствол-распылитель, находящийся на конце рукавной линии высокого давления, закрыты, то золотник под действием пружины 13 прижат к седлу 14 и жидкость через отверстия 16 и 19, проточку 20, отверстие 21 и трубопровод 22 перетекает на вход центробежной ступени. В результате обеспечивается циркуляция жидкости через вихревую ступень, что исключает ее перегрев.

При открытии задвижки 10 и ствола-распылителя на золотнике 12 образуется перепад давлении, под действием которого он поднимается, и начинается движение жидкости, после чего золотник удерживается в открытом положении ее скоростным напором. При этом отверстия 19 и 21 оказываются разобщенными, в результате чего прекращается переток жидкости из вихревой ступени 2 в центробежную ступень 1.

Предлагаемая конструкция пожарного насоса повышает надежность его работы.

Формула изобретения

надежности его работы, он имеет установленный в высоконапорном отводе подпружиненный золотник с соединенными между собой сквозными осевым и радиальным отверстиями, причем последнее сообщено со всасывающим патрубком центробежной ступени.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 694661, кл. F 04 D 1/10, 1978.