Объемная роторная машина Советский патент 1982 года по МПК F01C1/34 

|(54) ОБЪЕМНАЯ РОТОРНАЯ МАШИНА

Изобретение относится к машиностроению, в частности к объемным роторным мешана м. По основном у авт. св. № 420796 известно устройство, используемое как насос и как мотор. Это устройство вьтолнено в виде объемной роторной машины, содержащей iobcHO установленные статор и ро тер, в радиальных пазах которого размешены пластины, 1фннудвтельно перемещаемые вдоль пазов и образующие с ротором, статором и разделителями, укрепленными на статоре, рабочие камеры, прич.ем кольцевые пазы выполнены Б роторе с выходом на противоположные боковые стенки статора, на которых установлены разделители, входящие в кольцевые пазы и вьшолнённые в виде гфямоугольных:.поршней, установленных с возможнрстью перемещения относительно статора, и сйабженные угловыми уплотнителями, а верхние торцы пластин снабжены штифтами, сопряженными с соответствующими отверстиями в наружной поверх юстн кольцогячх г -.зов Ц. Недостатком известного устройства являются низкаятехнологичность изготовления, недостаточная разгрузка пластин от консольных нагрузок и неудовлетворительная герметизация рабочих камер. Цель изобретения - повышение технологичности изготовления, улучшение разгрузки пластин от консольных нагрузок и улучшение герметичности разделения рабочих камер. Указанная цель достигается тем, что радиальные пазы выполнены сквозными по толщине ротора и в каждом иэ них установлены две пластины, которые подпружинены между собой, причем высота радиальных пазов больше радиуса наружной поверхйости кольцевого паза, но меньше радиуса внешней поверхности ротора, а ширина каждой пластины больше, чем глубина кольцевых пазов. На фиг, 1 представлена объемная роторная машина, продольный разрез; на фиг. 2 - раареа А-А на фиг. 1. Объемная роторная машина содержит статор 1 и соосно .установленный ротор 2, в радиальных пааах 3 которого разме- щены пластины 4,.принудительно перемещаемые вдоль пазов 3 и образующие с статором 1, ротором 2 и разделителями 5 рабочие камеры 6. В роторе 3 выполнены кольцевые пазы 7, выходящие на противоположные боковые стенки 8 и 9 статора 1, на которых установлены ризделители 5, в шолнец ные в виде прямоугольных поршней, пр.ичем радиальные пазы 3 вьшолнены сквозными по толщине ротора 2 ив каждом ИЗ них установлены по две пластины 4, которые подпружинены между собой, при этом высота радиальных пазов Sf больше радиуса наружной поверхности Ю кольцевого паза 7, но меньше радиуса внешней поверхности ротора 2, а ширина каждой пластины 4 больше, чем глубина кольцевых пазов 7, Объемная роторная машина в качестве гидромотора работает .следующим образом При подаче рабочей жидкости под высо ким давлением в рабочую камеру 6 вал машины начинает вращаться по часовой стрелке, так как при этом верхняя пара пластин 4 утоплена в радиальном пазу 3, а нижняя пара пластин 4 вышла на величину, обеспечиьающую их перемещение аа внешнюю поверхность 10 кольцевых пазов 7, что приводит к улучшению герметизации рабочих камер 6 и к разгрузке пластин 4 суг консольных нагрузок. Выполнени ширины пластин 4 больше глубины кольцевых.пазов 7 обеспечивает надежное упла,тнёниё рабочих камер 6 по боковым стенкам 8 и 9 независимо от их износа. При дальнейшем вращении ротора 2 нижняя пара пластин 4 подходит к разделителю 5 и утапливается, а верхняя пара пластин вьздвигается на величину, необходимую для их перемещения за внешнюю поверхность 10 кольцегвых пазов 7. Технико-экономический эффект изобретения заключается в существенном повьпиеНИИ технологичности изготовления за счет Выполнения сквозных по толщине радиальных пазов, повьш1ении надежности работы вследствии улучшения разгрузки пластин от консольных нагрузок и улучшении герметичности разделения рабочих камер. Формула изобретения Объемная роторная машина по авт. св. № 42О796, отличающаяся тем, что, с целью повьш1ения технологичности изготовления, улучшения разгрузки пластин от консольных нагрузок и улучшения герметичности разделения рабочихкамер, радиальные пазы вьшоянены сквозными по толщине ротора и в каждом из них установлены две пластины, которые подпружинены между собой, щэичем высота радиальных пазов больше радиуса на- , ружной поверхности кольцевого паза, но меньше радиуса внешней поверхности ротора, а Ш1фина каждой пластины больше; чем глубина кольцевых пазов. Источники информации, гфинятые во внимание: при экспертизе 1. Авторское свидетельство СССР № 42О796, кл. F О1 С 1/34, 1972.

%.i