ОБЪЕМНАЯ РОТОРНАЯ МАШИНА ГАЛАЧИЕВА Советский патент 1974 года по МПК F04C9/00 

1

Изобретение относится к гидро и нневмомашинам, которые могут использоваться в качестве насосов, компрессоров и моторов.

Известны объемные роторные машины с соосно установленными статором и ротором, в радиальных пазах которого размещены иластинЕз, принудительио перемещаемые вдоль пазов, образующие с ротором статором и разделителями, укреплепными на статоре, рабочие камеры. Одиако в таких мащинах наблюдаются одностороннее действие радиальных сил на вал ротора, влияние неточности изготовления на новышение объемных потерь, консольное приложение нагрузки к пластинам.

Целью изобретения являетея обеспечение разгрузки вала от радиальных сил, повышение герметичиости и обеспечение разгрузки иластин от консольной нагрузки.

Это достигается путем размещения непосредственно в роторе рабочих полоетеГ в виде двух кольцевых пазов выходящих на противоположные боковые стенки статора, нлаваюп.его крепления разделителей с уплотнителями на боковых стенках статора, установки на верхних торцах иластин щтифтов, входящих в соответствуюпи-ie отверстия наружной поверхности паза ротора.

На фиг. 1 показана объемная мащииа со снятой крышкой при произвольном положении иластин, когда одна иластина совершает работу, а вторая затягивается в тело ротора; на фиг. 2 - то же, в момент прохождения одной из пластин под разделнтелем; на фиг. 3 ноказаны разрезы по А-А и Б-Б на фиг. 1 и 2;

на фиг. 4 иоказаиы разрезы, поясняющие крепления и устройство раздел1ггелей с угловыми уилотнителями.

Объемная роторная машина состоит из статора, образованного ободом 1 и боковыми

стенками 2 и 3, в которых выполнены нодводящие каналы 4, 5 для рабочего тела. К стенке 2 рабочее тело подводится через штуцеры 6, кроме того, с внутренней стороны в эту стеику эксцентрично установлен налец 7, относительно которого свободно ироворачиваются оттяжки 8 с радиальными иазами.

К боковым стенкам статора крепятся разделители 10 иа штифтах 11. Ротор 12, жестко связан с валом, в котором выполнены кольцевые иазы 13 и радиальные пазы 14. В этих пазах установлены иоиарно нластины 15, соединенные штифтами 16. В наружных торцах нластин 15 запрессованы опорные штифты 17, а в наружной стенке нмеются отверстия для

ннх.

В диске ротора имеется иолость 18, обесиечивающая движение оттяжек 8 вокруг эксцентричиого нальца 7. наружным диаметром ротора и внутренним диаметром обода 1 выдержан зазор а, исключающий трение.

Разделители 10 имеют поперечные пазы для установки в них уплотнителей 19, а по углам поперечного сечения этих пазов выполнены отверстия для установки в них пружин 20, служащих для ноджима уилотнителей 19 к рабочим поверхностям статора и ротора.

На концах разделителей 10 имеются овальные отверстия б, в которые входят штифты 11, запрессованные в боковые стенки статора, определяющие положение разделителей 10.

С помощью винтов 21 осуществляется сборка конструкции.

Ма фиг. I и фиг. 2 нунктиром показаны траектории, которые описываются осями штифтов 16, соеди;1яюни1х нары пластин 15, нри вращении ротора 12. Эти траектории представляют собой дуги двух окружностей с центрами, один из которых совпадает с осью ротора, другой - с осью эксцентричного нальца 7.

Расстояние между центрами этих окружностей - эксцентриситет с и диаметры этих окружностей-определяются конструктивно в зависимости от высоты кольцевых иазов 13 так, что каждая из двух иар пластин 15 за один оборот ротора 12 в вынушенном до упора положении находится под углом более 180°, а затем, начиная с точки иересечеиия траекторий, затягивается в диск ротора с помощью оттяжек 8 свободно вран,ающнхся на эксцентричном пальце 7, и в момент нрохождения нластин под разделнтелем 10 оказывается полностью затянутой в тело ротора.

При дальнейшем вращении ротора 15 нластины 15 выдвигаются и в следующей точке пересечеиия окружностей-траекторий они полностью нерекрывают кольцевые назы 13, нрй этом унорные штифты 17 заходят в отверстия в наружной стенке рабочей нолости, благодаря чему нластины не несут консольных нагрузок.

Предмет изобретения

1.Объемная роторная машина с соосно установленными статором и ротором, в радиальных пазах которого размещены нластины нринудительно неремещаемые вдоль назов, образующие с ротором, статором и разделителями, укренленнымн на статоре, рабочие камеры,

о т л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью разгрузки вала от радиальных сил, в роторе выиолнены два кольцевых паза, выходящих на нротивоноложные боковые стенки статора, на которых установлены разделители, входящие в

кольцевые назы ротора.

2.Машина по п. 1, отличающаяся тем, что, с целью повышения герметичности, кольцевые пазы в роторе имеют прямоугольную форму ноперечного сечения, а разделители вынолнены в виде прямоугольных норшней, установленных с возможностью ограниченного перемещения относительно статора для самоустановки в назу ротора и снабженных угловыми унлотнптелями.

3. Машина по п. 1, от л и ч а ю щ а я с я тем, что, с целью разгрузки иластин от консольной нагрузки, на верхних торцах пластин закреплены штифты, в.ходящие в соответствующие отверстия наружной новерхности кольцевого

наза ротора.

7/ Ю

/4.

16

Ю

П

16

.2.