Устройство для протаскивания линя подо льдом Советский патент 1954 года по МПК A01K79/00 

Прстмстим нзоиретенпя является устpoficTBi) для протаскнванпя линя подо льдом. вы11илне)П(ий в виде поплавка, на KiiTojioM монтировано приспособление для сппощеняя поступательно направленного движения п тяговый трос.

Известны ycTpoiicTBa для протаскивания линя иодо льдом, состоящие пз поплавка, двух тарнпрно соединенных рычагов II троса для управления поступательHFiiM движением поплавка.

Иредлатаемое устройство пмеет простую копструкцим и более гибко, чем известпые ycTpoiicTBa, п приспособлено к неровностям подводной поверхности льда.

Особепностг, предлагаемого ycTpoiicTBa заключается в том, что поплавок вынолj;en из нескольких подвпжных друг относптеЛьпо друга п песуп(пх опорные niniibi частей. соедипе}гных на смежных конпах HiapHnpHo 11ри1-()едине ными штангами, свободные копцы которых соединены niapппром; между Н1тангами расположена распорная нружагна.

Каждая часть поплавка несет по три типпа, один пз которых расиоложеп у переднего но направлению неремещенпя устройства ToiJua, а два - у заднего.

На ФПГ. 1 изображен обггщй вид устройства для протаскивания лпня подо льдом; на фпг. 2 - сечеппе по I-I на фпг. 1; па фпг. 3 - сечение но на фиг. 1.

Устройство выпол 1ено в виде деревянного поплавка, состоящего пз трех подвижных относительно друг друга частей (1, 2

и 3). на Концах которых расиоло;ке)1ы головные хомуты (4) и ,ie хомуты (Г)), несущие опорные шипы ilJ). Головные хомуты (4) несут по одному ноту, а кормовые хомуты (5) - по два шииа.

Головной хомут (4) первой части (1) поплавка пмеет спецпальпую иаделку (7). выиолненную нз металлической легкой трубы )г служащую для преодоле)1ия поплавком гористых выступов на подвидпой новерхност) льда. В этом же хомуте размещены два паправляюн(их ролика (8) для тягового троса.

В головных хомутах (4) частей (2) и (3) поплавка смонтированы мехаппзмы приспособления для сигнализании о местонахождении устройства, состоящие из оойка (9), подвешенного на оси (10), (11) бойка, спускового рычага (12), пружины (13) и лоской мембраны (14).

Кормовые хомуты (о), как указано . несут но два шппа (6) п, кроме того, но две цапфы для крепления Н1танг (15).

Свободиые концы П1танг (15) соединены шарннрно н нагружены раснорпыми пружинами (16). При трехнггангово системе вторые концы двух )1ередних ticraiir соединены через цапфы с кормовыми хомутами ОДНО части поплавка, а BTOpoii конец третьей (задней) штанги шарнпрно связан с головным хомутом другой части поплавка.

Под действием пружин (16) штанги (15) стремятся увеличить угол своего раствора к раздвинуть части поплавка друг относительно друга; при этом шипы (6) позволяют частям (1) и (2) поплавка разойтись только -к налравлепии передвижения устройства, имея своим упором третью часть поплавка.

Ограпичителем угла раствора iriTaHr (15) Служит пеньковый пшур (17), связыва1ош,ий между собой пару смежных частей поплавка. Шнур (17) пропущен через серьгу механизма нриспособлепия для звуК.ОВОЙ сигнализации.

При натяжении пшур (17) переводит спусковой рычаг (12) из одного крайнего положения в другое. При этом боек (9) через защелку (11) отводится от мембраны (14), а затем, теряя сцепление, спускается и ПОД действием пружипы (13) паносит удар в мембра-ну (14).

Поплавок действует от тягового троса (18), одпп копец которого привязан снизу в головному хомуту (4) третьей части попла ка, проходит под поплавком и далее по направля1ош,им роликам (8) вы )одится над поплавком в майну илп лунк1у на поверхность льда к прогонщику или ловцу, управляющему протаскиванием линя (19) подо льдом. 1инь (19) крепптся к кюр5гоВ0му хомуту (4) третьей части поплавка.

При натяжении прогонщик-ом тягового троса с выбором его нропсходит подтягивание частей (2) и (3) к части (1) поплавка; при этом угол раствора пианг уменьшается, их пружины взводятся, а дпнь втягивается под лед.

При отпуске прогопидаков тяго1шго троса под действием пружпп (16) П1танг (15) произойдет передвижка первой и второй частп поплавка от третьей части. Угол раствора штанг увеличится до натяжения шнура (,17), в результате чего, автоматически сработают механизмы прислособления для сигнализации и будут поданы сигналы о месте нахождения устройства.

Прогонщик, поочередно, то натягивая тяговой трос, то отпуская его, с помощью данного устройства протаскивает липь подо льдо со скоростью около 20 м к МПнуту.

П J) е д м е т и з обре т е п и я

1.Устройство для протаскивания линя 11(|до льдом, выполненное в виде поплавка, на которОМ монтировано приспособление для сообщепия поступательно направленного движения и тяговый тро€, о т л ичающееся тем, что, с целью обесиечения приспособляемости устройства к 1Ге))овпостям подводной поверхности льда, поплавок вылолпен из нескольких под ижных Д1)уг относительно друга и несуHUIX опорные шииы частей, соединенных на смежных концах шарнпр1Ш присоединенными нггангами, свободные концы которых соединены Н1арниром, а между нггангами расположена расно)ная пружина.

2.Форма выполнения устройства по п. 1, о т л и чающая с я тем, что, с целью создания устойчивости частям по} лавка, последние несут но трп ноига, из которых один расположен у переднего по направлению перемещения устройства торца, а два у заднего.

3.Форма выполнения устройства по пп. 1 и 2, о т л .и ч а ю и а я с я тем, что на KOHJiax частей, образующих поплавок, 1)асположены хомуты, несущие опорные П1ППЫ и цапфы для штанг.

4.В устройстве но пп. 1-3 применение приспособления для сигнализации о местонахождении устройства.