Асинхронный двигатель с устройством регулирования Советский патент 1982 года по МПК H02K17/30 

1

Изобретение относится к электротехнике, а именно к асинхронным электрическим машинам.

Известны асинхронные двигатели, содержащие устройство для регулирования. Двигатель содержит магнитный шунт, в виде стальной втулки, установленной на расточке статора. Во втулке вьшолнены отверстия, в которые вставлена обмотка подмагничивания. Путем изменения насыщения регулируется величина магнитного потока, направляемого в ротор 1J .

Недостатком устройства являются большие радиальные размеры из-за наличия между статором и ротором втулки с обмоткой.

Наиболее близким к изобретению по технической сущности и достигаемому результату является асинхронный двигатель, содержащий статор и ротор в виде магнитопроводов с пазами, в которых установлены обмотки и клинья. По тор-

цам магнитопроводов установлены дополнительные чашеобразные магнитопроводы с обмотками постоянного .

Недостатком известного устройства является большой аксиальный размер иэза необходимости увеличивать длину ротора.

Цель изобретения - уменьшение аксиального размера.

Эта цель достигается тем, что кли10нья в пазах статора или ротора выполнены магнитными, а торцовые части дополнителЕаных магнитопроводов расположены против торцов этих клиньев.

На чертеже схематически показан

15 электродвигатель, поперечный разрез.

Асинхронный двигатель (АД) с продольным подмагничиванием представляет собой обычную конструкцию с к.з. ротором и с магнитными клиньями 1, расположенными в пазах ротора непосредственно над стержнями беличьей клетки или в пазах статора поверх статорной обмот кн 2 или со стороны воздушного зазоpa. Система продольного подмагничиваiraa образуется катушками 3, помешенными в неподвижные стаканы 4 из магнитЬмяМйяго материала, которые располагаются своими торцами в непосредственной близости от выступающих с обеих сторон ротора или статора торцов магнитных клиньев. 1. В оостав продольной цепи намагничивания входят также участок вала (не показан), простирающийся между двумя стаканами 4, Воздушные зазоры между внутренней поверхностью расточки стаканов 4 и поверхностью вала, зазоры между торцами стаканов, 4 и магнитных клиньев 1. Путь постоянного поперечного магнитного потока показан пунктирной линией. В принципе возможна и другая организация пути следования продольных силовых линий, не проходящих через участок вала.

Работа данного двигателя осуществляется за счет совместного воздействия на магнитные клинья поперечного рабочего (переменного) и продольного управляющего (постоянного) полей. За счет резкого изменения индуктивности рассеяния статорных обмоток или стержней беличье клетки возникает эффект отсечки рабочего тока, регулировкой действующего значения которого и можно осуществить иэменение механической и др. характеристик АД.

Управление работой данного двигателя осуществляется бесконтактным способом посредством изменения интервала насыщенного состояния магншгойровода индуктивности рассеяния стержней беличьей клетки (статорной обмотки), что, в свою очередь, приводит к изменению действующего значения рабочего тока ротора.

Использование магнитных клиньев для замыкания поперечного постоянного отока позволяет уменьшить аксиальный размер и уменьшить расход активных

материалов.

Ф о р м у л а изобретения

Асинхронный двигатель с устройством регулирования, содержащий статор и ротор в виде магнитопроводов с пазами, в которых установлены обмотки и клинья, и два дополнительных чашеобразным магнитопровода с обмотками постоянного то.ка, установленные по торцам магнитопроводов статора и ротора, отличающийся тем, что, с целью уменьшения аксиального размера, клинья на одном из магнитопроводов вьшолнены магнитными, а торцовые части дополнительных магнитопроводоо расположены против торцов этих клиньев.

Источники информации, принятые зэо внимание при экспертизе

1.Авторское свидетельство СССР № 96493, кл. Н О2 К 17/30, 1951.

2.Патент Голландии № 95797, кл. Н О2 К, 1960.

ггггттгггттгп I и m