Катушка для зажигания двигателей внутреннего сгорания Советский патент 1954 года по МПК F02P3/02 

Предметом изобретения является катушка для зажигания двигателем внутреннего сгорания с изоляцией маслонаполненного типа.

Известные аналогичные катушки обладают малой механической прочностью закрепления обмоток, вследствие чего при воздействии на них вибрационных усилий происходит сползание витков обмотки, и катуолка приходит в негодность.

Предлагаемая катушка свободна от вышеуказанного недостатка благодаря применению в ней торцевых сжимаемых между собою изоляционных шайб с коническими выступами, обжимаюш,их свободную от обмотки часть катушки и закрепляющих вторичную обмотку, наружная изолированная бумагой поверхность которой и боковые выступающие части шайб образуют каркас для намотки первичной обмотки непосредственно на вторичную.

На фиг. 1 показана предложенная катушка зажигания, в разрезе; на фиг. 2-шайба, в плане; на фиг. 3-шайба, сечение по АОБ на фиг. 2. На железном сердечнике / находится вторичная обмотка 2. Внутри сердечника 1 проходит стяжная шпилька 3, закрепляющая изоляционные карболитовые шайбы 4, имеющие конусные выступы 5. Выступы 5 шайбы обжимают свободную от провода часть катушки вторичной обмотки, надежно ее закрепляя от проворачивания на сердечнике, и уплотняют обмотку, тем самым устраняя возможность сползания витков.

Вторичная обмотка бандажируется двумя слоями изоляционной бумаги. Приготовленная таким образом, вторичная -обмотка в сборе с сердечником и двумя шайбами представляет собой прочный каркас для намотки первичной обмотки 6. Первичная обмотка 6 снаружи изолируется кабельной бумагой, после чего на нее надевается наружный металлический кожух 7, входяший в проточки шайб 4.

Предмет изобретения

Катушка для зажигания двигателей внутреннего сгорания с изоляцией маслонаполненного типа, отличающаяся тем, что, в целях улучшения механической прочности крепления обмоток и возможности намотки первичной обмотки непосредственно на вторичную для уменьшения зазора между первичной и вторичной обмотками, в конструкции применены торцевые сжимаемые между собой изоляционные шайбы с коническими выступами, обжимаюшие свободную от обмотки часть катушки и закрепляющие вторичную обмотку, наружная изолированная бумагой поверхность которой и боковые выступающие части шайб образуют каркас для намотки первичной обмотки.

(цгЗ