Машина для прокладки в грунте бетонированных каналов Советский патент 1954 года по МПК E02F5/10 

I hviocia IKOM 1зв;ч:т11ых лгашии ,Чля прокладки бетонированных каналов в грунте, выполненных в внде те.тежкн-нринсна к т|эактору, с нрнмсненнсм конусных с отвсрстнямн ун1ирнтслей для уплотнения и бетолнровання стенки канала цсмени рукяним раствором, подаваемыл под да15,теннем, яг ляется npiiMeiiCiiHe и Э1Т1Х AKiiiiHiiax жесткого ножа для нр()1) 111,е.ти в ipyiiTC, требующего бо;и 11;ой мониюсти на раздвпlaHiic в стороны грунта даже нри нсбо.тьн1ом дна..метре нрокладываемого канал;.

Онисываел ая машнна устраняет указаннbiff недостаток.

Она имеет ту особенность, что, с целью у.менынення тягового усилия трактора н возлюжности }ъелнчеиия диаметра 11рок.:гадываемо1о кана.та. рабоч.чг орган машины вынолиен в ви.:1;е неремеи1а101нейся но ролнкгкм в осевом нанравле1Н1н колонки с нолостгло для иодачи цементируюнгего раствора, оборудова1н-юГ1 внередм ценньпг баром с пожамн п лонатками для нрорезания Н1елн и горнsoHTa.Tiiiio лстановлеипы.м на конне

Иасриг. 1 маинша показана сооку; i:a . 2-в плане.

Па жесткой мег;;. ;;;;чеС -;о1 раме /. установле:1по; на четырех .necax, 1псноложе;: воздмннын насос 2, ii ieioiii,.Й нрлвод через |)ед ктор от ( к; ;;:С ма1Н1ПЫ. с :асосг)м установ.тен цн.:1И1дрпчес1 ;л ресннер -:. в когором акк л; лир ется . ностунаЮЧн о: зозду|Н1 о;ч) насоса. Moiviy задш;;;:; ко.тесалп ман;нны, за iix осью, установ.тена С|;ар 1ая коробка 4 с 1чО;;онKoii J, оборудованнон впереди расП1 Лива:ОН1нм ЦСПНЫА; баром ;7

и OCHOBlMiIM НО.ТЪеМ:1ЫМ МеХа:1НЗ}.10М

манн1ны, н ieюiuим привод от зад}:ей оси. обеспеч1Н аюн;ПЙ трн Очорости подъегиа и оплскания ко.тонки J прл дв;1жен1Н :ла111нпы. Для -подъема ;i спуска коло1Пч:1 5 с баром во вро.:;; CTOHiiKii MaHiHiibi пр 1л е;;ен механизм 7 с ДВУМЯ об1зед1::1енными Hrrypiv;,;ами 5, вра1наемь ми двумя онеоаторам:;. }бс.; ж: ваюн:. л;и;Н1п;..

Машина приводится в движение одним или двумя тракторами С-80.

На цепи бара 6 укреплены ножи 9 и .юпатки 10, вьиюсяпцю грунт на поверхность. На нижнем конце 5, горизонтально, монтирован нллнндрическнй бур //, ирнводимый во вращение от бара передачей 12, разрыхляюии грунт виередн бара и подаюн 1.ий размельченный труит к лопаткам цени бара, которые выноеят и выбраеывают грунт на поверхность. Механ.изм, передающий движение буру //, расиоложеи в корнусе ннжнего конца колонка 5 и получает движение от инжией звездочки цепп бара 6.

Верхняя звездочка цсин бара 6 получает вращение от передачи с натяжным роликом, которая приводится в движение от вала 13, нроходягцего под рамой /. В передней части машины вал / ссе.чииен е те.ческопическим карданным валом отбора мощности трактора. Соединение обоих залов осуществлено через коробку скоростей, с помощью которой может регулнроваться скорость движения цепи бара 6, исзавиеимо от регулировки екороети на тракторе. В завиеимости от характера грунта, скорость движения цепн бара составляет от 6 до 10 мсек. Благодаря такой скорости грунт, вьнюен.мый лопатками W, при обходе цепью бара верхней звездочки, слетает по инерции с лопаток и, ударяясь об отражательный и иток; 14, отскакивает вперед и в стороиу от прорезаемой баром щели.

Основной механизм перемещения колоики 5 приводится в движение от вала задних колес машины через муфту сцепления, зубчатую передачу 15j коробку скоростей 16 и червяк, взаимодействующий с червячной рейкой 17 колонки 5.

Включение муфты сцепления основного механизма перемещения колонки 5 осуществляется при помощи рычага, расположенпого у сиденья механика, управляющего машииой. С другой стороны сиденья геханика имеется рукоятка переключения скоростей почъема колонки -5 и иаправлеи 1Я врнще1- ия ведущей и;есгспии.

При правилЫ10м прямол1П;ейном движе П и колоики 5 MyfJ5Ta сцеп.ления разъеди1;еиа. В этом при движении маинп1Ы по неровной поверхности колонка 5 свободно переме1п,ается но оси, скользя по паправляющнн роликам 18 коробки 4, благодаря чему сохраияется прямолн1 еЙ1юе движен11е рабочего аппарата. При отклоиенни движе1И1я колонки 5 от прямолинейного ;:аирав.чения меха1нн включает муфту сцеиления, а второй рукояткой сообщает ведуи1ей шестерне передачи к коло1 ке нужное направление враще; ия и соотвстствук Н1,ую скорость неременгения колоики.

Так как т)убонроводы обычно прокладываются п|)ямолннейио, то при непрерывном контроле за правильностью колонки 5 достаточно кратковреме|И10й работы основного механизма, чтобы вернуть колошчу в правильное положение, если ома от него отклонилась. При зозвра1це1Н1н колонки 5 в правильное положе1И1е муфта сцепления разъединяется.

Па ко.юнке 5, несущей бар 6 и бур //, закреГ;лен плоский раетворопровод 19, через полость которого подается цементирующий раетвор в закрепленный на конце колонки цилиндрический корнус 20 с иервым уширителем. К концу колонки 5 по оси корпуса 20 прикреплен трос 21, буксирующий цепочку облицовочных ушнршелей 22-25 последовательно возрастающего диаметра. Последний уширитель 25 имеет форму закрытого обтекаемого сиаряда. В остальных уширителях сделаны сквозные осевые каналы.

Подача раствора в полость растворопровода 19 производится по гибкому и лангу 26 из металлического ящика 27, устаиовлеипого на колееном прицепе и имеющего прочную герметически закрывающуюся крьинку. В этот яниж по гнлангу 28 подается воздух из рееивера 3 и раствор нагиетается в раетвороировод 19 и в евободные проетраиства между уширителями.

Все облин.овочные уширнтели i-меют обте ;аемую расншряющуюся форму, благодаря при дпиже1;ии вперед они отжимают

окружающин их раствор к стенке капала, т. с. каждым уширителем производится как бы оштукатурива :ие внутренней поверхности канала. Так как за колонкой 5. с.тедуст lieсколько уширителей, то каждый i;3 ипх паносит последовательно на CTc;i: y канала оди11 слой раствора н производит одновреме1п:о прессовку его. После схватывания раствора из этих слоев обрязуется монолитная бетонная труба. Толишиа стенки трубы может регулироваться давлением воздуха, подаваемого из ресивера в ящнк 27 с раствором, и количество.м угнирителей.

Нагнетанне раствора в растворопровод 19 может производить применяемый с этой целью раствороиасос с приводом от карданного вала трактора пли от оси прицепа.

Для промывкп после окончания работы плоского растворопровода и облицовочных уширителей в средней части машины установлен прямоугольный яндик 29 для воды, в верхпюю часть которого подается сжатый воздух из ресивера.

Перед прокладкой в груите бетонировашюго канала в начале и в конце трассы роются шурфы-траншеи длиной 4-5 м. Перед началом работы Mannnia устанавливается над такой транн1еей п в пее с помощью штурвалов опускается колонка 5 машины. После установки колонки 5 на нужной глубине маилина букеируется одним или двумя тракторами по линии трассы трубопровода. Оператор, управляюш,пй подъемноопускным мехаппзмом колонки 5 непрерывно следит через щель укреплеппого на колонке 5 смотрового 30 с отражаюицим в нем зеркалом п с матовым стеклом за показанием светового нивелира, установленного у первого шурфа под углом к горизонтали (предусмотренного для прокладки канала), и выравппвает прокладку капала по высоте.

В комплекте .машины предусматривается два таких световых нивелпра, каждый из которых имеет съемную насадку из затемиенного цилиндра с матовым стеклом. Такие нивелиры последовательно устанав-ливаются неносредственпо за ма ниной по лучу работаюн1,его нивел1 ра во вре.л1я очередных загрузок раствора с автосамосвала в ящик ирицепа. Б.чагодаря этому шнзелнрова)ис трассы производится без остановок мг; шин 1)1.

После окончания ирокл;:дкн бетоjnipOBaiiHoro ка.нала и дове.теиия маIlHHbi до второго н;урфа растворопровод, поднятый с колонкой J наружу, промывается, а Л1апн1на перевозится к месту прокладки следуюП1,сго каиала.

В зг.висимости от характера гр}нта, места и 1лубины укладки канала после схватывания бетона, в стенке кана.ча через определенные ннтервалы де.чают темнсратурные 1нвь, закрываемые специальной маст1п ой н волокнисто-б1ггудппн1рован11ымц прокладкалш с .металлнческнлн 6i туминнрованными хомутами, стянутыми 6o.TTajni. Открытие шурфов п 5аспиливание трубопроводов в местах ноде.чкн температурных HIBOB может пронзводнться с помон1ьк1 маИНП1Ы, отрывающей ступенчатообразные шурфы н производяи1ей расннливапие стенки канала прн ио.мопщ вертикрльно-перемсщаю1цегося приспособления с циркульной пилой.

В Н11жней части колонкг. 5 рабочего органа маш1П1ы взамен цил П1дрического бура /7 может быть лстановлеи полый конусообразный дренер с отверстнями, в который под давлеинем подается вода для увлажнения грунта, что уменьшает мощ.ность, потребляемую .машииой.

Предмет и з о б р е т е п н я

1. Машина для нрокладки в грунте бетонированных каналов, выполнеипая в виде тележки-прицепа к трактору, с применением конусных с отверстиями ушпрителей для бетонирования стенки капала подаваемым под дав.тением цементирующим раствором, отличающаяся тем, что, с целью уменьшения тягового усилия трактора п возможности увеличения диаметра прокладываемого канала, рабочий орган ее выполнен в виде перемещающейся по роликам, в осевом направлении колонки с полостью для подачи цементируюшего раствора, оборудоваииой

впереди баром с поломи и лопатками для прорезания щели и горизонтально установленным на конце колонки цилиидричеекнм буром, за которым следует цепочка уии-фителей.

2. Форма выполне1Н1я маш1Н1Ы ло п. 1, о т ,:i и ч а ю HJ, а я е я тем, что, с целью пивелирования прокладываемого канала но горизонтали, колонка рабочего органа через зубчатую и червячную передачу с коробкой скоростей может переменгаться по вертикали, включением привода

от вала колес тележки пли вручпзюпри помощп штурвалов.

3.Видоизменение машины по пи. Г и 2, отличающееся тем, ч1-о в нижней части колонки рабочего органа взамен цилиндрического бура установлен нолый конусообразный дренер с отверстиямн, в который подается нод давлением вода дляувлажнения грунта.

4.Применение в маи1ине но пн. 1, 2 н 3 световых инвелнров для выравнивания трассы канала по горизонталн.

f-, я

&

(М

tl к

:I 1 - ; 1 г

- : Vi jHHi- - vHii; i