Установка для испытания карбюратора Советский патент 1982 года по МПК F02M19/01 G01M15/00 

(54) УСТАНОВКА ДЛЯ ИСПЫТАНИЯ КАРБЮРАТОРА

1

Изобретение относится к машиностроению, в частности к установкам для испытания карбораторов и контроля топливной аппаратуры двигателей внутреннего сгорания.

Известна установка для испытания карбюратора, содержащая сепарирующее устройство, размещенное в емкости для сбора технологической жидкости, сообщенной с насосом для подачи жидкости к карбюратору Cl3.

Недостаток известной установки заключается в том, что при перекач-ке жидкости насосом во время испытаний колебания объема жидкости в сепараторе создают пульсирующий режим течения воздушного потока, снижающий эффективность проведения испытаний.

Целью изобретения является повышение эффективности работы установки.

Поставленная цель достигается тем, что в установке емкость для сбо-

ра технологической жидкости снабжена двумя полостями, отделенными одна от другой при помощи герметичной перегородки и снабженными двухпозиционными клапанами, кинематически связанными между собой в противоположных позициях, причем клапаны в одной позиции сообщают полости с емкостью сепарирующего устройства, а в другой - с насосом.

10

На фиг. 1 показано сепарирующее устройство, общий вид;на фиг. 2 накопительные полости, вид сверху; на фиг. 3 - двухпозиционные клапаны.

Установка для испытания карбюратора состоит из корпуса 1, входной 2 и выходной 3 труб.

В верхней части корпуса 1 расположены тарелки 4. В нижней Части кррпуса 1 расположена емкость 5 для сбора жидкости, а под ней разделенные при помощи герметичной перегородки 6 две накопительные полости 7 и 8. В каждой из них размещены сливные

отверстия 9, связанные с двумя двухпзиционными клапанами 10.

Двухпозиционные клапаны 10 снабжены патрубком 11 для слива жидкости и патрубком 12 для забора жидкости, а также патрубком 13 для соединения с перекачивающим насосом Н, Соот/.ветственно сливному отверстию 9 и патрубкам 11, 12 и 13 в пробке 15 клапана 10 выполнены окна 16-19, расположенные определенным способом. Пробки 15 клапанов 10 снабжены рукоятками 20, связанными между собой тягой 21, В пробке 15 клапана. 10 также выполнен канал 22, который при определенном положении совпадает с окном 23. .

Установка работает следующим образом.

Смесь воздуха с топливом через входной патрубок Z поступает в сепарирующее устройство, где оседает на тарелках 4, а воздух проходит по выходной трубе 3. Осевшее на тарелках топливо, стекает в емкость 5, где через одно из сливных отверстий 9 и окна 18 пробки 15 клапанов 10 попадает в одну из накопительных полостей, например 8. После заполнения полости 8 до некоторого уровня клапан 10 полости 8 переводят во вторую позицию, и при этом отверстие 9 и патрубок 11 перекрывают, а окна 17 и 19 совмещают с патрубками 12 и 13 и соединяют полость 8 с насосом , перекачивающим топливо из полости 8 к карбюратору. Одновременно канал 22 и окно 23 соединяют полость 8 с

атмосферой, обеспечивая дренаж полости 8. При переводе клапана 10 полости 8 во вторую позицию обеспечивают тягой 21 перевод в первую позицию клапана полости 7, при этом окна 17 и 16 совмещают с каналами 9 и 11, тем самым соединяя полость 7 с сепарирующим устройством.

Такое конструктивное выполнение устройства обеспечивает повышение эффективности работы установки в процессе эксплуатацииi

Формула изобретения

Установка для испытания карбюратора, содержащая сепарирующее устройство, размещенное в емкости для сбора технологической жидкости, сообщенной с насосом для подачи жидкости к карбюратору, отличающаяся тем, что, с целью повышения эффективности, емкость для сбора технологической жидкости снабжена двумя полостями, отделенными одна от другой при помощи герметичной перегородки и снабженными двухпозиционными клапанами, кинематически связанными между собой в противоположных позициях, причем клапаны в одной позиции сообщают полости с емкостью сепарирующего устройства, в в другой - с насосом.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе . 1. Патент США № 3517552, кя. 73-118, опублик, 1970.