Способ оценки технического состояния двигателя внутреннего сгорания Советский патент 1982 года по МПК G01M15/00 

(55) СПОСОБ ОЦЕНКИ ТЕХНИЧЕСКОГО СОСТОЯНИЯ ДВИГАТЕЛЯ ВНУТРЕННЕГО СГОРАНИЯ

1

Изобретение относится к машиностроению, точнее, к диагностике технического состояния двигателей внутреннего сгорания (ДВС).

Известен способ оценки технического состояния ДВС по величине зазора в сопряжении кривошшшо-шатунного механизма путем измерения положения поршня в верхней мертвой точке 1.

Однако сушаствзоощий способ обладает низкой достоверностью.

Цель изобретения - повышение достоверности оценки.

Поставленная цель достигается тем, что измерение положений поршня производят при рабочем и нерабочем тактах и по их разнице судят о техническом состоянии двигателя.

При нерабочем такте (например, такте выпуска) работающего двигателя на поршень и другие детали кривошипно-шатунного механизма (КШМ), приближающиеся к верхней мертвой точке (ВМТ), действует сила инерции, под действием которой поршень максимально удаляется от оси коленчатого вала

и выбирает при этом зазоры с одной стороны сопряжений КШМ.

При рабочем такте (такте сгорания рабочей смеси) на поршень со стороны расширяющихся газов действует сила противоположного направления. Ввиду того, что зажигание смеси происходит до прохождения поршнем ВМТ, в момент прохождения поршнем ВМТ на него со стороны газов действует сила, превьш1ающая действующие силы инерции.

Разница в положениях поршня при нерабочем и рабочем тактах в ВМТ равна удвоенному значению зазоров в сопряжениях КШМ. Регистрация положений поршня работающего двигателя может бьггь осуществлена любым известным способом с использованием запнсьшающих устрюйств.

Предлагаемый способ применительно к карбюраторному двигателю поясняется чертежом.

Для осуществления способа применяется специальная свеча 1 зажигания; с измерительной пластиной 2, к кбторой крепятся тензодатчики 3, включенные в схему регистрирующего прибора 4.