Аксиально-поршневая машина Советский патент 1983 года по МПК F01B3/02 

Изобретение относится к двигателестроению.

Известны аксиально-поршневые машины с вращающимся блоком цилиндров, в котором на сферических опорах, жестко связанных с фланцем приводного вала, установлены ползуны с радиальным зазором относительно поршней 11,

Недостаток указанных машин - пониженный КПД вследствие потерь мощгности на трение поршней о стенки цилиндров , обусловленных действием центробежных сил инерции.

Цель изобретения -. повышение КПД аксиально-поршневой машины путем уменьшения потерь мощности на трение поршней о -стенки цилиндров за счет частичного уравновешивания центробежных сил инерции поршней.

Указанная цель достигается тем, что в аксиально-поршневой машине с вращающимся блоком цилиндров, в котором на сферических опорах, жестко связанных с фланцем приводного вала, установлены ползуны с радиальным зазором относительно поршней, ползун снабжен фиксатором, входящим в паз на сферической опоре, и имеет по меньшей мере два осевых паза.

в которых размещены уплотнители, образующие совместно со стопорным кольцом между наружной поверхностью ползуна и внутренней поверхностью поршня камеру, сообщающуюся с помощью соединительного канала .с нагнетательной магистралью системы смазки, а с помощью сливного канала - с внутренней полостью корпуса.

10

Причем на линии слива во фланце приводного.вала установлены инерционные клапаны.

На фиг. 1 представлена аксиально15поршневая машина, продольный разрез; на фиг. 2 - разрез А-.А на фиг. 1.

Аксиально-поршневая машина состоит из корпуса 1, вращающегося, блока 2 цилиндровiустановленного на под20шипниках 3, поршней 4, ползунов 5 со стопорными кольцами 6, сферических опор 7, жестко связанных с фланцем 8 приводного вала 9, расположенного под углом к оси блока цилинд25ров и вращакицегося в подшипниках 10, насоса 11 система смазки, В сферических опорах 7 и фланце В выполнены подводящий 12 и сливной 13 каналы. Во фланце 8 на линии слива установ30лены инерционные клапаны 14.

Ползун 5 снабжен фиксатором 15, входящим в паз 16 по сферической опоре 7, и двумя осевыми пазагли 17, в которых установлены уплотнители 1.8, совместно со стопорным кольцом (фиг. 1) образующие уравновешивающую камеру 19 между наружной поверхностью ползуна 5 и внутренней поверхностью поршня 4.

При работе аксиально-поршневой машины силы давления смазывающей жидкости, поступающей в камеру 19, частично компенсируют центробежные силы инерции поршней 4, вращающихся совместно с блоком цилиндров 2, уменьшая тем самым потери мощности на трение поршней о стенки цилиндров

С увеличением частоты вращения приводного вала9 инерционные клапаны 14 под действием.центробежных сил перемещаются к периферии фланца 8, уменьшая сечение сливного ка-. нала 13, вследствие чего давление в камере 19 возрастает пропорционально частоте вращения вала.

Такое выполнение аксиально-поршневой машины обеспечивает увеличение ее КПД. Формула изобретения

1. Аксиально-поршневая машина с вращсшщимся блоком цилиндров, в котором на сферических опорах, жестко связанных с фланцем приводного вала, установлены ползуны с радиальным зазором относительно поршней, о т личающа.яся тем, что, с

целью повышения КПД путем уменьшения потерь мощности на трение поршней о стенки цилиндров за счет частично1Х уравновешивания центробежных сил инерции поршней, ползун снабжен фиксатором, входящим в паз на сферической опоре и имеет по меньшей мере два осе1зых паза, в которых размещены уплотнители, образующие совместно со стопорным кольцом между -наружной поверхностью ползуна и внутренней поверхностью поршня камеру, сообщающуюся с помощью соединительного канала с нагнетательной магистралью системы смазки, а с помощью сливного канала - с внутренней полостью корпуса.

2. Машина по п. 1, отличающая- с я тем, что на линии слива во фланце приводного вала установлены инерционные клапаны.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

1. Патент США 3333577, кл. 123-18, опублик. 1967.