Устройство подачи сжатого газа Советский патент 1983 года по МПК F16K31/02 

(54) УСТРОЙСТВО ПОДАЧИ СЖАТОГО ГАЗА

1

Изобретение относится к арматуростроению и может быть использовано в устройствах пневмоавтоматики.

Известен нормально закрытый электропневмоклапан, в корпусе которого с входаым, выхохшым и дренажным каналами установлен запорный орган со штоком, причем рабочая полость клапана сообщена через пилотный клапан с электромагнитным приводом с входной полостью или атмосферой 1.

Известный клапан недостаточно надежен вследствие отсутствия дублирования подачи газа.

Известно устройство подачи сжатого газа, содержащее по крайней мере два запорных устройства, каждое из которых выполнено в виде нормально закрытых электропневмоклапанов с дренажом, выходными и параллельно подключенными к источнику сжатого воздуха входными каналами 2.

Однако известный клапан недостаточно Надежен вследствие наличия в схеме дополнительных элементов, усложняющих конструкцию устройства и снижающих его надежность.

Цель изобретения - повышение надежности устройства.

Поставленная цель достигается тем, что выходной канал предыдущего электропневмоклапана соединен с дренажным каналом последующего, выходной канал последнего зяектропневмоклапана соединен с потребителем, а дренажный канал первого электропневмоклапана - с дренажной магистралью..

На фиг. 1 показано устройство, разрез;

10 на фиг. 2 - схема подключения трех запорных устройств.

Устройство подачи сжатого газа состоит из двух запорных устройств 1 и 2, каждое из которых вьшолнеио в виде нормально

15 закрытых электропневмоклапанов (ЭПК) 3 и 4 с дренажными каналами 5 и 6, перекрываемыми дренажными клапанами 7 и 8, выходными каналами 9 и 10 и параллельно подключенными к источнику сжатого газа

20 входными каналами 11 и 12.

Выходной канал 7 первого ЭПК соеданен с дренажным каналом 6, выход поглслиего соединен с потребителем, а дренажный клапан 5

первого эпектропневмоклапана соединен с атмосферой..

Устройство работает следующим образом. Газ подводатся к входным каналам 11 и 12 ЭАектропкевмоклапанов 3 и 4. При pTt сутствии напряжения на обяюжах электромагнитов электропневмо1а1апаны 3 и 4 прижаты к седлам, входные полости разобщены от выходных и дренажных каналов. Потребитель сжатого газа сообщен с атмосферой. При одко времеином включении электропневмоклапаноя 3 и 4 они совместно с дренажными клапанами 7 и 8 перемещаются вправо, при зтом входные каналы 11 и 12 соединяются с выходными 9 и 10. Сжатый газ по магистрали поступает к потребителю. Одновременно газ поступает в дренажный канал 6, его давление, действующее на подвижную систему ЭПК„ удерживает ее в открытом положении. Это обусловливает повьпиенне четкости и надежности включения электропневмо- клапана 3, так как увеличивается сила, перемещающая подвижную систему ЭПК, исключаются возможные отказы, вызванные прикипанием запорного органа к корпусу при длитель- jj

ном хранении и повышении вязкости смазки при низких температурах окружающей среды.

При снятии напряжения с электромагнитов электропневмоклапаны 3 и 4 перемещаются влево, входные каналы 11 и 12 разобщаются с выходными каналами 9 и 10, а последние сообщаются с дренажными каналами S и 6. Сжатый газ от потребителя сбрасывается в атмосферу.

Если при работе включается только один ЭПК, например 2, то подача газа потребителю будет производиться по схеме: входной канал 12 - выходной канал 10 - потребитель. . Сброс рабочей среды от потребителя при выключении ЭПК 2 будет происходить по той же цепи. Если при работе включится только злёктропневмоклапан 3, то газ потребителю тюйдет по цепи-.входной канал 11, выходной канал 9, дренажный б, выходаюй 10.

. При включении эпектропневмоклапана 3 сброс среды от потребителя происходит по той же цепи.

Такое конструктивное выполнение предлвгаемого устройства позволяет повысить надежность, так как отпадает необходимость в дополнительном дренажном устройстве, а также в дополнительной установке после каждого запорного органа обратных клапанов.

Ф О р м у л а изо б ре тения

Устройство подачи сжатого газа, содержащее но крайней мере два запорных устройства, каждое из которых выполнено в виде нормально закрытых злектропневмоклапанов с дренажем, выходными и параллельно подключенными к источнику сжатого воздуха

с я тем, что, с целью повышения надежности, выходной канал предыдущего злектропневмоклапана соединен с дренажным каналом последующего, выходной канал последнего электропневмоклапана соединен с потребителе1М а дренажный канал первого злектропневмоклапана - с дренажной магистралью.

Источники информации, принятые во внимание при экспертизе

с. 112, рис. 67.f

m

ЛЛ

f2

/..

ШФиа 2